Помогите с выбором! Хочу турбик 955!

[Ренат78]

Ну и правильно. Будем надеяться, что задиров нет и не будет ближайшее время. Потом, есичо, загильзуешься. В Прагматике парни толковые. А платить за ХЗ 150 рэ, как-то западло. Еще ничего не произошло, а 150 уже отдай

[Velns]

Цитата: Сообщение от Ренат78 Ну и правильно. Будем надеяться, что задиров нет и не будет ближайшее время. Потом, есичо, загильзуешься. В Прагматике парни толковые. А платить за ХЗ 150 рэ, как-то западло. Еще ничего не произошло, а 150 уже отдай

Еще сотку докинуть и уже гильзануться можно.

[Ренат78]

Между строк

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns Разные авто, езже переодически так же как и ты на обоих. Кайен лично мне подходит больше. Цлс обычная ешка перелицованная. Безключевой доступ в кайенах тоже есть. Сиденья у тебя стремные в комплектации. ЦЛс конечно лучше кая,но прокатись что ли на бмв с комфортсалоном и поймешь что такое идеальные сидушки.

ну комфортситце бмвшные не довелось - хотел вместо кайена Х5 полчти новый купить с комфортситц и хэдап дисплеем, а увидел техартный свой - и купил в этот же день - любовь с 1 взгляда... счас на мойке был - рядом Х6 новый мылся, так я бы своё старье на него даже с их доплатой не поменял - у меня злюка, народ фоткает, у магазинов подходят и смотрят многие, все большой палец показывают типа - заебись агрегат...
ну а мерс полюбас круче технологически, это без вопросов вообще, и CLS не совсем Е класс, скорее это мэйбах, или S, там даже детали общие, многие ) короче это премиум, а не бизнес... седня маман возил на CLS - воще шик, тишина полная, сидухи подкачиваются в поворотах, плавнейший ход, отрабатывает подвеска и тп, ключи не достаешь вообще, все удобно включается само, заводится, глушится, машина закрывается, ну просто ИДЕАЛЬНО удобно... а в кайен сел - трактор, но ПИЗДАТЫЙ суко трактор... ))

асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 16:56

Цитата: Сообщение от Арслан В плане "сидеть за рулем и наслаждаться ездой" мне кажется лучше БМВ нет ... Потом Кай для меня идет. Мерс никогда не нравился, лучше сзади сидеть пассажиром

мерс премиальнее, бмв пластиковое УГ, даже 7 - фуфел... мерс это аристократ... а CLS это S класс но для водителя... задние пассажиры там в тесноте, хотя там тоже классно на самом деле, если переднюю пассажирскую сидуху сдвинуть, то кайфово очень даже... ну а передние водила и пассажир - эйрсидухи, вентиляция, массаж, хошь дистроник, хошь предупреждение о опасном сближении, у сидений регулировок МОРЕ, короче явно что для передних пассажира и водителя он более предрасположен чем для задних... там вообще кроме отдельного климата, парочки бардачков и подогревов нихрена нет, даже шторку им я спереди открываю и закрываю, так же и подголовники могу им откинуть кнопкой )

асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 17:00

Цитата: Сообщение от andreybeer Черт подери этих дилеров! Записался, съездили к ним на диагностику (по сути к ним только ради гарантии), так для гарантии надо еще ТО пройти(последнее ТО у дилера 3г. назад). А это минимум 60р., плюсом еще, если что-то найдется. Короче, 60р.(ТО)+9р.(диагностика по 111п)+14р.(эндоскоп)=83р. минимум для того, чтобы заплатить еще 76р. за гарантию! Итого: 159т.р. минимум гарантийная страховка на год. Это П****Ц товарищи!!! Даже если без эндоскопа, это 145р.!!! Короче, почесал репу, и записался в Прагматик на вторник, у них вся диагностика плюс эндоскоп 7400р., сэкономлю уж 151600р. Сомнительные расходы для годовой гарантии

забей, это РАЗ ВО ДИ ЛО ВО.. купи и ездий, и позабудь вообще путь в эти сервисы и гарантии...

[x5owner]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович рядом Х6 новый мылся, так я бы своё старье на него даже с их доплатой не поменял ну а мерс полюбас круче технологически, это без вопросов вообще, и CLS не совсем Е класс, скорее это мэйбах, или S, там даже детали общие, многие ) мерс премиальнее, бмв пластиковое УГ, даже 7 - фуфел... мерс это аристократ... а CLS это S класс но для водителя... задние пассажиры там в тесноте,

хз смотря какой х6, х6 должен быть в перформансе, тогда кайен даже 957 будет уг против этого х6. да и салон у 957 скажем так... из прошлого тысячелетия. новые уже стали лучше. по поводу пластиковости, ну может быть хз... я бы пересел со своего наверное с удовольствием только эту помойку уже никогда никому не продать. по поводу мерса ниче не скажу на новых не ездил -я нищеброд. а на 2000-2006 которые катали, не понравилось от дизайна, до отделки и поведения автомобиля - машина мягкая. чисто личные ощущения. бмв7 - е65 имхо вобще ошибка природы. хотя 745 пуляет здоровско. по прямой)))) а так для меня 7 это е38.
ничего не имею против кайенов. и наличии их где то в мире не дает спокойно спать. где я живу их почти нет. 5-10 штук на город новых. старые почти все покойники уже давно, если и есть то еле передвигаются на 10 летних мишленах, еле освещая себе дорогу запесоструеными фарами с отвалившейся краской по крыльям. может особенность региона. хз.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от x5owner хз смотря какой х6, х6 должен быть в перформансе, тогда кайен даже 957 будет уг против этого х6. да и салон у 957 скажем так... из прошлого тысячелетия. новые уже стали лучше. по поводу пластиковости, ну может быть хз... я бы пересел со своего наверное с удовольствием только эту помойку уже никогда никому не продать. по поводу мерса ниче не скажу на новых не ездил -я нищеброд. а на 2000-2006 которые катали, не понравилось от дизайна, до отделки и поведения автомобиля - машина мягкая. чисто личные ощущения. бмв7 - е65 имхо вобще ошибка природы. хотя 745 пуляет здоровско. по прямой)))) а так для меня 7 это е38. ничего не имею против кайенов. и наличии их где то в мире не дает спокойно спать. где я живу их почти нет. 5-10 штук на город новых. старые почти все покойники уже давно, если и есть то еле передвигаются на 10 летних мишленах, еле освещая себе дорогу запесоструеными фарами с отвалившейся краской по крыльям. может особенность региона. хз.

да хз, может особенности моей психлогии, но в Москве у моего соседа Х5 был в М пакете(даже не в пакете а навеное М оригинальный) новый, так я на него тоже свысока смотрел... может если им колеса вынести и арки расширить то будут субъективно на уровне восприниматься.. а так смотрел как на дохлую пони на него, чисто субъективно... при этом понимаю что у него наверное цена как моих 5-7 штук, но честно... свысока, как на убогих...
у меня как то и покрупнее он, фарочки как то кругом ксенон, 4 противотуманки еще, колесища вынесены, звук - с утра завел - пол дома проснулось, валит так что яибал, хрен удержишь ну больше не надо точно, можно меньше даже, для полного счастья, музыка - 2 саба или сколько там их хз, езе в багажнике вместо запаски есть, салон "мужской", приборка турбовская шикарная, имхо до сих пор вполне адекватно смотрится, ну всякая там алькантара фигня но все равно, пневма супер, хошь высоко хошь пониже, всё короче на уровне... ну как если сравнивать какой нибудь шикарный дом в италии с новым немейким хайтеком, вот что то такое, трудно сказать что лучше, пусть хай тек даже поновее... в общем у меня в мозге все складывается так )) я дартаньян, а вокруг "так", какая то херь мелкая мельтишит, на которых даже образщать внимание не хочется...
единственное что мне НЕ нравится - это серебристый пластик, какая то херь по моему, для премиум класса совершенно не приемлемая... но я смотрю счас даже на мерсы мэйбах такой без зазрения совести ставят, что по моему дикость полная... еще и подсветки разноцветные китайские, короче чето не то имхо происходит...

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович ну комфортситце бмвшные не довелось - хотел вместо кайена Х5 полчти новый купить с комфортситц и хэдап дисплеем, а увидел техартный свой - и купил в этот же день - любовь с 1 взгляда... счас на мойке был - рядом Х6 новый мылся, так я бы своё старье на него даже с их доплатой не поменял - у меня злюка, народ фоткает, у магазинов подходят и смотрят многие, все большой палец показывают типа - заебись агрегат... ну а мерс полюбас круче технологически, это без вопросов вообще, и CLS не совсем Е класс, скорее это мэйбах, или S, там даже детали общие, многие ) короче это премиум, а не бизнес... седня маман возил на CLS - воще шик, тишина полная, сидухи подкачиваются в поворотах, плавнейший ход, отрабатывает подвеска и тп, ключи не достаешь вообще, все удобно включается само, заводится, глушится, машина закрывается, ну просто ИДЕАЛЬНО удобно... а в кайен сел - трактор, но ПИЗДАТЫЙ суко трактор... )) асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 16:56 мерс премиальнее, бмв пластиковое УГ, даже 7 - фуфел... мерс это аристократ... а CLS это S класс но для водителя... задние пассажиры там в тесноте, хотя там тоже классно на самом деле, если переднюю пассажирскую сидуху сдвинуть, то кайфово очень даже... ну а передние водила и пассажир - эйрсидухи, вентиляция, массаж, хошь дистроник, хошь предупреждение о опасном сближении, у сидений регулировок МОРЕ, короче явно что для передних пассажира и водителя он более предрасположен чем для задних... там вообще кроме отдельного климата, парочки бардачков и подогревов нихрена нет, даже шторку им я спереди открываю и закрываю, так же и подголовники могу им откинуть кнопкой ) асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 17:00 забей, это РАЗ ВО ДИ ЛО ВО.. купи и ездий, и позабудь вообще путь в эти сервисы и гарантии...

А когда ты хотел е70 купить тебя не смущала что стоил он четверу а свое ведро ты взял за лям?

Чем тебя так подголовники эти радуют? были уже в 124.

Остальное даже коментироваь лень, ты неадекват похлеще ялты.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns А когда ты хотел е70 купить тебя не смущала что стоил он четверу а свое ведро ты взял за лям? Чем тебя так подголовники эти радуют? были уже в 124. Остальное даже коментироваь лень, ты неадекват похлеще ялты.

Е70 можно было приобрести 3 литровый дизельный за ту же почти сумму, на сколько помню(как с магазина, у меня вопрос и стоял - Х5 только пригнанный брать, уже даже договорился ехать смотреть, ну и на работе сижу, смотрю кайен красивый и у метро, ехать 5 минут короче, приехал, посмотрел немного, влюбилсо, оставил
аванс и купил, а, там же в салоне еще и Х5 посмотрел, всякие там роверы и тд - по личным ощущениям они и близко с моим 955 кайеном не стояли...
подголовнички не радуют а просто говорю что все электронные фичи там именно у водителя а не у пассажиров, тоесть CLS это авто именно для водителя... и на счет подголовничков(передних) тоже кстати приятная весчь - они вперед назад регулируются(ну правда руками), а вверх вниз кнопкой - очень удобные подголовники... а на кайене руками вверх вниз только )

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович Е70 можно было приобрести 3 литровый дизельный за ту же почти сумму, на сколько помню(как с магазина, у меня вопрос и стоял - Х5 только пригнанный брать, уже даже договорился ехать смотреть, ну и на работе сижу, смотрю кайен красивый и у метро, ехать 5 минут короче, приехал, посмотрел немного, влюбилсо, оставил аванс и купил, а, там же в салоне еще и Х5 посмотрел, всякие там роверы и тд - по личным ощущениям они и близко с моим 955 кайеном не стояли... подголовнички не радуют а просто говорю что все электронные фичи там именно у водителя а не у пассажиров, тоесть CLS это авто именно для водителя... и на счет подголовничков(передних) тоже кстати приятная весчь - они вперед назад регулируются(ну правда руками), а вверх вниз кнопкой - очень удобные подголовники... а на кайене руками вверх вниз только )

Ты что то путаешь. В 2010 году 53й икс стоил под лям, а самый старый 70й кузов был трехлеткой - какой нахуй столько же за него? В 11 году родственник покупал е70 трехлетку - за него больше 2,5 млн отдали.

Подголовники твои - у меня на всех бмв они были электро, какой толк от них? В одно положение настроил и больше их вообще не трогал.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns Ты что то путаешь. В 2010 году 53й икс стоил под лям, а самый старый 70й кузов был трехлеткой - какой нахуй столько же за него? В 11 году родственник покупал е70 трехлетку - за него больше 2,5 млн отдали. Подголовники твои - у меня на всех бмв они были электро, какой толк от них? В одно положение настроил и больше их вообще не трогал.

хз, я помню что выбирал между новым Х5(бушным, наверное 3х леткой как раз) 3 литровым и тп в достаточно простой комплектации, искал с хэдап дисплеем и комфортситц и вроде даже нашел... а купил своего кайена, и не жалею абсолютно... представляю как бы я счас на этом Х5 галимом ездил ) может быть кстати на съэкономленное бабло аудиосистему в Японии себе начал собирать как раз в то время... но итого она у меня дороже нового порше получилась, мощников Аккуфаз А класс только 6 штук, проводов на кайен бушный и тд )