Porsche VTS спутник охранная система

[G_A]

Цитата: Сообщение от НЕЗНАЙКА А для ОД, Online-подключение и вовсе ненужно для этой процедуры.

Хорошие новости. Еще б кто попробовал в гараже) то есть на улице.

G_A добавил 20.01.2017 в 12:06

Цитата: Сообщение от НЕЗНАЙКА после заключения договора.

это какой договор, с кем заключать?

[umpim]

Цитата: Сообщение от G_A это какой договор, с кем заключать?

с конторой, которая будет мониторить сигналку, я полагаю.
в России Autoconnex, противоугонные системы и спутниковые сигнализации работает с Порше

[AGV1]

Цитата: Сообщение от G_A 07:59[/size][/color][/i] если авто не на гарантии - можно хоть "иглу" ставить. Прикольная по-своему штука. Мм. думаю у нас проблем не будет в том что Вы с Киева.

Авто на гарантии. Она скоро заканчивается и я буду продлевать.

Как альтернативу игле, в этой теме Вы советовали еще другой иммобилайзер. Не могли бы Вы пожалуйста напомнить, чтобы я сравнил.
Также порекомендуйте пожалуйста специалистов в Киеве. Можно в личку.

Цитата: Сообщение от G_A Отключить кесси и поставить аркан. Это для СПб актуально. Либо блокировать кесси иммобилайзером, но от него будет вторая метка. Posted via Mobile Device

Какой самый лучший иммобилайзер Вы для этого порекомендуете?


Спасибо!

P.S. Хочется что-то такое простое и качественное, чтобы поменьше колхоза было

[G_A]

ага, а как заключить договор на не введенный в эксплуатацию спутник???

регламент - сначала активация, потом договор. но на практике говорят знатоки может быть иначе)

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от G_A а как заключить договор на не введенный в эксплуатацию спутник??? регламент - сначала активация, потом договор. но на практике говорят знатоки может быть иначе)

На практике...невозможно активировать новый блок PVTS без кода предоставленного клиентом. Процедура замены неисправного блока PVTS происходит без участия клиента. После деактивации неисправного блока, на определённом сайте, генерируется новый код и далее проводится процедура активации уже нового блока.
А что за знатоки говорят, что ввести в эксплуатацию спутник можно без кода предоставленного клиентом???
P.S. Активацию PVTS провожу практически каждую смену и очень часто это происходит в присутствии клиента.

[AGV1]

Цитата: Сообщение от НЕЗНАЙКА Процедура замены неисправного блока PVTS происходит без участия клиента. После деактивации неисправного блока, на определённом сайте, генерируется новый код и далее проводится процедура активации уже нового блока.

А это процедуру можно сделать у неофициалов?

Т.е. на сколько я понял, можно заключить договор с Коннексом и взять код активации. С этим кодом подъехать к неофициалам, установить VTS и прописать код.

Только не совсем понятен, первый вопрос (процедура замены неисправного блока).

[G_A]

Код активации Вы сами получаете после регистрации на портале. Этот код вводится пивисом. Возможно и не у дилера, раз так говорят.. Хотя надо понимать что блок втс после активации начинает участвовать в идентификации ключа. А как все это проходит без онлайн связи хз, надо пробовать, если надо. И на активированный втс уже заключает договор с автоконнексом, если нужен. Кар коннект и без договора работает, год бесплатно.
Posted via Mobile Device

G_A добавил 20.01.2017 в 21:42
А знатоки говорят код после договора... Договора с кем и о чем?
Posted via Mobile Device

G_A добавил 20.01.2017 в 21:46
Игла - не даёт ехать когда машину уже открыли. В кайенне забивает связь между блоками весьма эффективно, иглоглушилками не давится. Но оставляет в памяти неприятные ошибки по иммобилайзеру, что не гут для гарантии, любой.
Автолис или что-то подобное не столь изящно, но мешает гадам попасть в автомобиль блокируя бесключевой доступ. То есть назначение систем разное.
Posted via Mobile Device

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от G_A Кар коннект и без договора работает, год бесплатно.

Работает,но на установленных с завода блоках PVTS. При этом, договор с клиентом всё равно заключается.

[AGV1]

В общем я подумал хорошо насчет всех этих VTS, иммобилайзеров и т.д. И решил вместо этого, когда буду делать Каско на новый год, настоять на такой страховой сумме, чтобы если ее угонят, я потом долго радовался. После чего пошел и купил такое же авто за эти деньги, только в лучшем состоянии)

Другими словами у меня Турбо С 2014 года с 10000 пробегом. Страховую сумму сделаю наверное 120 тыс USD, а не 100 как я сам настоял в этот раз. Заплачу от них 4,23% (в Украине такие тарифы при 0 франшизе в нормальных страховых. + в нашей стране тарифы на страховку не зависят от наличии сигнализации) и пойду спать спокойно.

[Stas]

Цитата: Сообщение от AGV1 В общем я подумал хорошо насчет всех этих VTS, иммобилайзеров и т.д. И решил вместо этого, когда буду делать Каско на новый год, настоять на такой страховой сумме, чтобы если ее угонят, я потом долго радовался. После чего пошел и купил такое же авто за эти деньги, только в лучшем состоянии) Другими словами у меня Турбо С 2014 года с 10000 пробегом. Страховую сумму сделаю наверное 120 тыс USD, а не 100 как я сам настоял в этот раз. Заплачу от них 4,23% (в Украине такие тарифы при 0 франшизе в нормальных страховых. + в нашей стране тарифы на страховку не зависят от наличии сигнализации) и пойду спать спокойно.

А вот расскажите пожалуйста зачем вам турбо с? У меня раньше был s, сейчас обычный трехлитровый, за последние лет десять меня обогнали два раза, оба раза похоже какие то отмороженные спортсмены, первый был на мазде, зимой на нечищенной трассе "дон" больше 200 было просто страшно, а он уехал, второй на садовом кольце на чем то типа импрезы ехал так, что вписывался на 150 в пять сантиметров между едущими машинами