|
Ни о чем и обо всем Разговоры на любые темы. Почти. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.02.2012, 22:54 | #141 |
Заблокирован
|
Если уж скорость является краеугольным камнем в данной дисскусии, не нужно особо заморачиваться, покупаем Турбо S 911, сдаем в солидную контору (не путать с конторами ара-таджик тюнинх) занимающуюся правильной чиповкой двигла, и за 30000 тыс. евро (чип, работа, и прч) форсируем двигатель до 800 рысаков, если надо могу человека посоветовать, он отпишет кто ему делал, и координаты фирмы даст, мой друг после такого тюнинга был очень доволен, субры-митсу и прочие рисовозки вдыхали пары от его выхлопа-где эта хваленная мощь японок???))) машинка совсем по-другому поехала, но там в проекте модернизации 911 Турба была, а это по-ходу не ваша весовая категория,,,,
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | анархист (14.02.2012) |
14.02.2012, 00:46 | #143 |
Гость
|
У меня куча любителей накручивания лошадиных сил из Штатов в итоге продали свои ГТРы тошнотворные и пересели на 911 Турбо/Турбо S, которые кстати и тюнятся не хуже, и едут к тому же лучше. Причем как на прямой типа квортера или мили так и на гражданских дорогах, да и по городу катаются.
Ну а если есть возможность взять 911-го турбачка, то какой смысл в ГТРе? Поэтому полностью соглашусь с товарищем. |
29.03.2012, 20:22 | #144 |
кайенн = пылес
Регистрация: 09.03.2012
Сообщений: 76
Адрес: Томск
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
здравствуйте.
простите, что вмешиваюсь. но если у вас дома нет печатного станка, то неотжатый ГТР от Датсуна ценой 3 млн рублей как-то не увязывается с ценником под 9 млн рублей за правильный Поршик. класс автомобиля и прочие вещи - в иную дискуссию. говорим о "погонять". соответственно, в сети доступна куча инфы о достойном поведении Ниссан ГТР против Порш ГТ3 на Северной петле. никакие турбины не помирают на обоих девайсах. ЗЫ немцы мне нравятся больше, но они дороже. это существенный аргумент лично для меня. |
29.03.2012, 20:25 | #145 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6,369
Адрес: 11111234
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях
|
копи, раз нравятся ... |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Сибиряк (29.03.2012) |
29.03.2012, 20:33 | #146 |
Гость
|
Серега))) не копить надо, надо зарабатывать больше!!
|
29.03.2012, 21:18 | #147 |
Porsche-монстрО
|
По теме: Кай Е2 или BMW f02
__________________
Кроилово ведет к попадалову... |
15.04.2012, 18:07 | #148 |
Porsche-монстр
|
Освежу немного. Патрол будь он неладен, не надо ухмыляться , больше нечего , паджеро спорт за 2100 тр. Патрол 3а 3030-3300 тр, больше нечего. А ну еще сузуки - даже не ездил смотреть- хлам. Патрол сборка япония -это хорошо. Хотел начать с колес , идут стандарт на 20. Зарегестрировался у них на сайте , отписал. Народу много всн ездят на 20. Говорю ребята хочу 21-22. Никого. Как так кай , меньше в два раза и на 20 катках и этот монстр. А они мне пишут, чем тебе 20 не нравятся. Они мне нравяться но не патроле это ведь гребанный монстр. Живем в одной стране , вы почти любую тачку новую можете купить а мне только патрол в 3 ляма. Да еще и на родных колесах. Где гребанная справедливость. Представляете что можно купить за 100 т долларов при отмене пошлин на ввоз. Накипает.
|
15.04.2012, 19:47 | #149 | |||||||||||||||||||||||
CAYENNE PEPPER
|
Последние события в автосалоне показали, что Сузуки мегатачко)))
__________________
Попал под Кайенн - жди перемен!!! |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
На чем ездить лорду на охоту... | Serg124 | Land Rover | 18 | 31.01.2011 03:15 |
Как НЕ надо ездить на турбо-кае?? | Yuriy | Советы профессионала | 10 | 23.08.2010 17:59 |
На репликах реально ездить? | kalvados | Подвеска, тормоза, колеса | 22 | 01.08.2010 18:55 |
как не надо ездить | s@nёк | Ни о чем и обо всем | 25 | 27.12.2008 07:42 |
А как правильно ездить на Porsche Cayenne? | miron | Обмен опытом | 15 | 06.12.2007 16:25 |