19.08.2016, 04:19 | #11 |
Porsche-монстр
|
|
19.08.2016, 07:39 | #12 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
покрите никосил и чугуное покрытие отличить легко .. если вы рразбирали мотор . то поймете о чем я . и нормальным эндоскопом, можно запросто увидеть это никосил или чугуная гильза стоит .. даже по хону видно .. наш хон сильно отличается.. от поршевского .. я бы например сразу определили бы .. так как выдел это все .. глазами своими mixa83 добавил 19.08.2016 в 06:39
перегильзовку делай ... не надо левые поршня .. ставь хорошие бэу . тока пускай промерят все если бэу будишь ставить ... ну или тема есть про типа германские но ктайские нвые поршни))))))))))) посмотрим .. хоть отпишеся как они )))))))))эусперемент проведем Последний раз редактировалось mixa83; 19.08.2016 в 07:41. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
19.08.2016, 12:12 | #13 |
Клал на всех :)
|
Магнитом можно проверить
__________________
|
19.08.2016, 17:46 | #14 |
Porsche-монстр
|
|
19.08.2016, 20:01 | #15 |
Иногда заходит
|
Обязательно перегильзовывать? Может быть есть смысл расточить цилиндры, если толщина стенки гильзы позволяет, и подобрать поршни или заказать их? Если перегильзовка, то как старые гильзы доставать, растачивать их в ноль или как?
|
20.08.2016, 01:34 | #17 |
Porsche-монстр
Регистрация: 16.05.2009
Сообщений: 1,263
Адрес: г.Владимир
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 57 раз(а) в 55 сообщениях
|
А я считаю если себе делать то надо все разбирать и смотреть,и делать все как положено.тем тьма
А если впарить кому по быстрому то разбирать ,менять по минимуму и продавать
__________________
Хорошо жить!А хорошо жить еще лучше!Точно! |
20.08.2016, 09:14 | #18 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
обязательно.... так как их полюбому надо точить. если есть задиры .. а это уже стенка гильзы меньше .. и цилиндр будет грется .. и ремонтгых поршней нет .. тока стандарт!! как собираетесь подобрать поршни?!!))))) поршень должен по параметрам быть такойже ,как кайеновский)) таких нет поршней)))) варианты тока : оригинал , наши льют и китай ,типа германия которые мы обсуждали и или бэу )) . любой гильзовшик перегильзует вам , снимет старую гильзу ., поставит новую .. опять же . гильзы надо брать что бы толшина гильзы было 6 мм.. а не 3 .. такие тоже есть ! а почему .. говорил сверху . что бы цилиндр не грелся ..после того как собирете мотор Последний раз редактировалось mixa83; 20.08.2016 в 09:19. |
|||||||||||||||||||||||
21.08.2016, 01:25 | #19 |
Porsche-монстр
|
Тот случай, когда все верили в гильзованый мотор, что проблем больше не будет... (
|
21.08.2016, 10:32 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
это "экономист" гильзовал себе,ставил поршня Зеленоград или Барнаул,вот Вам и результат
__________________
|
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Помогите пожалуйста!!! Porsche Cayenne gts задиры или норма???? | Dinamit | Советы профессионала | 41 | 12.02.2016 18:32 |
На гильзованном блоке возможны задиры? | Игорь. | Двигатель и КПП | 25 | 02.10.2014 17:55 |
Задиры на Е2 V6 | iacom | Основной форум | 59 | 13.05.2013 16:55 |
Не могу понять, Cayenne S и задиры | @VEL@ | Выбор Porsche Cayenne | 26 | 30.12.2012 02:34 |