08.10.2013, 21:47 | #11 |
Porsche-монстр
|
Да уж ...., судя по всему кокера жене придётся брать на руки, чё не совсем удобно при активной езде! Но какие у нас есть ещё варианты?! У CL-ки 63AMG с размерами дело повеселее будет, но там и цена уже другая...., ...., а эти два "укурка", хоть и шустрые, но очень уж маленькие, прям как Бокстеры у Порше))) |
08.10.2013, 21:54 | #12 |
Гость
|
Если реально смотреть на вещи,и цээль и эсэль гораздо веселей по асфальту чем кай,но они старее,дороже в обслуге и в разы менее ликвидны,продать просто нереально,если ни за копейки,я бы взял эсэль,но естественно,как не единственную машину и только в хорошем состоянии.
|
08.10.2013, 21:59 | #13 |
Porsche-монстр
|
У приятеля такая была, говорит хорошая тачка, но как по мне, то я согласен с выражением, что - Лучше большого обьёма мотора, может быть только ещё больший обьём)))) И Астра тут явно не канает ... А вот например Додж Вайпер 8.3 L, пришелся бы очень даже ко двору))) ..... без всяких там турбин и компрессоров эта машина просто - ЕДЕТ!!! Добавлено через 4 минут(ы) 5 секунд(ы) Обе машины тут: Если честно, то SL 55AMG, мне нравиться больше! Mercedes-Benz (Мерседес) SL 55 AMG 2004 г.в. Цена: 59000$, (г. Севастополь) - AUTO.ria.ua Mercedes-Benz (Мерседес) CL 65 AMG 2004 г.в. Цена: 52000$, (г. Луганск) - AUTO.ria.ua |
08.10.2013, 22:01 | #14 |
Гость
|
Так меняй на эсэль,в чем вопрос
|
08.10.2013, 22:08 | #15 |
Porsche-монстр
|
Спасибо за столь подробное описание! Из всех плюсовых характеристик этих авто, меня не радует только их - МАССА.... И один и второй бегемот весят под 2 тонны....., а это, для наших Крымских серпантинов, не есть - ЗДОРОВО.... ----------------------------------- Если с Кая убрать хотя бы 500 кило, то никакая турбина ему была бы и НАХРЕН не надо! ... а так он тяжеловат немного, а отсюдова и все проблемы лезут! Добавлено через 3 минут(ы) 53 секунд(ы) Ни разу на такой не ездил..., и даже не представляю что это такое и с чем его едят! Слава Богу, что эта машинка из Севастополя... .... но вот пустят ли меня за руль, это - ВОПРОС-ВОПРОСОВ?!?!?! А ещё лучше взять бы их обе напрокат, на пару дней, а потом уж принимать решение, чё для меня более подходящее: ТУРБИНА или КОМПРЕССОР?! |
08.10.2013, 22:46 | #16 |
Иногда заходит
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 185
Адрес: Тверь
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
Привет. Был у меня в свое время CL в 215 кузове. Машина доставляет хорошие эмоции, но если с ней все в порядке. Очень много машин таких с проблемами по гидравлике. Проблемы что у CL, что у SL. По комфорту машины хорошие, по управляемости тоже ничего. Но Я поменял CL на 911(996) и не жалею. Мерседес это комфортная жопавозка, а 911 это сплошной драйв.
Последний раз редактировалось Newt; 08.10.2013 в 22:49. |
08.10.2013, 23:12 | #17 |
Porsche-монстр
|
То-то мне и непонятно...., например: - CL65 AMG, со своими 612-ю лошадями на борту, стоит всего 50 тонн $, а вот турбовую Панаму, с какими-то несчастными пятиста лошадками в базе, продают за 200 штук зелёных! .... и находятся те, которые её покупают!!! Хотя на вопрос: - А чем таки плох АМГешный 65-й Мерс?! ... к которому вдовесок прилагается - 150 000$, на бензин и запчасти.... ... они вряд ли ответят чё-то более или менее вразумительное.... Где же - ЛОГИКА, во всём этом?! И чем Панама лучше данной ракеты? |
08.10.2013, 23:20 | #18 |
Иногда заходит
Регистрация: 17.11.2011
Сообщений: 185
Адрес: Тверь
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
На мерине было желание ездить по городу, на 911 всегда хочется извилистую трассу, с большим количеством поворотов. Я думаю SL тоже должен доставлять такие эмоции.
|
08.10.2013, 23:28 | #19 |
Porsche-монстр
|
Интересно, а куда это запропастился наш Макс GTS....?!
У него был 215-й компрессор: Mercedes-Benz CL 55 AMG "Punisher" |
08.10.2013, 23:34 | #20 |
Иногда заходит
|
Был у меня CL 500, запарился ремонтировать! Обслуживание и запчасти стоят дорого, у мастеров кривые руки. Очень сложный авто в плане электрики. НО, когда все отремонтировал CL дарит незабываемый комфорт и "рулежку". За летний сезон стер заднюю резину в ноль. На старте постоянно мигает треугольник, в дождь тем более. Вечная проблема клапана подвески и стойки, они гидро. Но это скорее претензия не к производителю, а к предыдущему владельцу. Все жалеют денег на обслугу. Я оригинальные жидкости заливал и за раз что то в районе 30-45 кило отдал. Покупал в АЗР на Ленинградке. Авто не терпит неоригинала и кривых рук. Это будет сопровождаться стуками в подвеске и еще какой нибудь раздражающей ерундой. На скорости 260 км/ч. по ТТК особо и не нервничаешь, комфорт и шумоизоляция на высоком уровне. Расход на 5 литрах у меня был 20-24 литра, ездил я не очень то и медленно. Тормоза наверное на 65-м гораздо лучше чем на 500!!! Там вата полнейшая! Топливный бак вроде бы 80 литров, мне зватало на 300-350 км. , жил возле заправки. Ну и все это сопровождается всякими дистрониками и прочими системами от которых ты просто получаешь удовольствие на трассе...
В общем CL оставил массу хороших впечатлений! Продал за не дорого и быстро! В CL комфорта больше чем в SL ! Ну и база у них разная. Если погазовать, наверное купил бы SL ! Да и кабриолет для лета вообще красота! За городом, листва на дороге, осеннее солнышко сквозь листву деревьев... и вееетер...
__________________
ДорогА ложка к обеду! Последний раз редактировалось zero-209; 08.10.2013 в 23:41. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Муки выбора, Панама или 911 | insof | Основной форум | 109 | 20.07.2014 20:27 |
Муки выбора. Заходим, не стесняемся))) | Андрей123 | Обмен опытом | 33 | 03.11.2012 02:12 |
поменяю ракету на турбо кайена | GiB$ON | Автомобили | 13 | 02.11.2010 01:10 |
Муки выбора ))) | Алекс63 | Выбор Porsche Cayenne | 12 | 24.02.2010 09:47 |
Муки выбора. Имеется 90 тыс у.е. | Gosharik | Выбор Porsche Cayenne | 18 | 03.11.2008 00:30 |