24.02.2018, 22:57 | #11 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
С расходомеров сбрасывал фишки. Мотор Начинал работать неровно. Фишки набрасываеш всё нормализуется. Правда выходила ошибка psm failure... Подключаешь сканер сбрасываешь, всё нормально wagenovod добавил 24.02.2018 в 21:57 Ок будем копать Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось wagenovod; 24.02.2018 в 22:57. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
25.02.2018, 12:03 | #12 |
Porsche-монстр
|
проверь есть ли вода под ковриками справа и слева
|
25.02.2018, 12:10 | #13 |
Иногда заходит
|
Вода была 3 года назад. Водостоки были забиты. Плюс машина ночует в гараже где 28градусов, с тёплыми полами. Машина просыхает за 3 часа.
Тем не менее , спасибо..посмотрю ещё раз. Posted via Mobile Device |
25.02.2018, 12:13 | #14 |
Porsche-монстр
|
вода попадает в скрутки в шлейфы под ковром справа их аж 10 со временем коррозия съедает и они рассыпаются а потом начинается свистопляска, даже если воды нет но была поднимай и скрутки перематывай
|
26.02.2018, 00:58 | #15 |
Иногда заходит
|
Справа! А не с лева, в ногах водителя?
[size=1]Posted via Mobile Device[/ wagenovod добавил 25.02.2018 в 14:23 Сейчас полезим смотреть трубку (с правой стороны мотрена, по ходу движения машинена) идущей от вакуумника в коллектор, что то есть подозрения. Разобрал пол, все сухо, и провода как нульц. Когда была вода, со ее высушили и залили там все , какой-то фигнёй для контактов, в Митино посоветовали. wagenovod добавил 25.02.2018 в 23:58 И так, продолжаем тему. Поставили новый насос обратно, вместо оригинала и поехали кататься, эффекта zero, WTF!!! Заезжаю обратно в гараж ииииии тут я обратил внимание на мой старый флянец, который я поменял со старыми насосами и дёрнул меня черт сказать: так ПОСОНЫ, ставим мой старый влянец, тот который над доп насосом. Поставили, выезжаем, эффекта, как всегда zero. И тут я попросил прощения и моего малыша, за то что я сейчас буду с ним делать. Тапку в пол до отсечки!! Торможение, опять тапка в пол и так минут пятнадцать, выполил бенза на 150км. И тут как по волшебству происходит мне привычный уже толчек и машинен полетел!!! Так как нАдА. Ещё раз , опять полет нормальный. Глушу/завожу газ в пол - эффекта держания за ass нет. Т.е прёт , да как прёт. Поставил машину. Прошло часов 5, завожу, выезжаю ииииии она едет, так как надо!! Ни чека, ни толчков, ни тупения, кикдаун - отлично. Заезжаю на заправку, заливаю больше половины и все gut. Только одно заметил, что когда машина переключает на повышенную передачу , в плавном режиме езды, то ощутим , некий толчечек или дрожание. Но не всегда. Есть подозрение на эжекционные насосЕГИ. Буду менять. Или флянец был Гуано или я его , машину, прогазовал. Вопрос, блок управления раздаткой нах-ся под пассажирским сиденьем? Думаю скинуть штекер. Ну и на диагностику во вторник, мастер друг он же - гад , уехал. Последний раз редактировалось wagenovod; 26.02.2018 в 00:58. Причина: Добавлено сообщение |
26.02.2018, 12:14 | #16 |
Porsche-монстр
Регистрация: 27.06.2014
Сообщений: 637
Адрес: Махачкала
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях
|
Porsche Cayenne Turbo, 2006
Извиняюсь, что и я залез в тему.
и у вас спрошу. У меня бывает проблема по утрам в особенности, или когда приехал на работу и целый день стояла, к вечеру - обороты не падают при заводке, выключаю и не заводится с первого раза (где-то на 3-8 раз). Табло все горит, музыка вкл, печка, а машина молчит )) чек загорается, ошибки : P0492 - система подачи воздуха на выпуск, банк 2, неисправность РО491 - система подачи воздуха на выпуск, банк 1, неисправность РО431 - прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 - эффективность ниже требуемой РО421 - прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 - эффективность ниже требуемой не подтвержденная ошибка - РО21 - положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2/нарушение функционирования системы ошибки показывает по углам установки распредвалов. От этого неправильное смесеобразование, и ошибки по катализаторам с лямбдами - подсказали ребята. Возможно и цепь. Но от цепи шум не должен быть в двигателе? троения нет. Каен турбо 4,5, пробег 215 Арслан добавил 26.02.2018 в 11:14 ошибки стер подручным китайцем, жду когда заново загорится чек. лямбды менял где то тыс 5 пробега назад Последний раз редактировалось Арслан; 26.02.2018 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение |
26.02.2018, 12:18 | #17 |
Иногда заходит
|
А вот по углам, это уже фигово. Я бы скинул клапанные крышки и посмотрел что с цепочкой.
Posted via Mobile Device |
26.02.2018, 12:21 | #18 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 27.06.2014
Сообщений: 637
Адрес: Махачкала
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях
|
а цепь если сдвинулась или перескочила - шуметь звонко не должна?
Арслан добавил 26.02.2018 в 11:21
по углам - это ошибка у меня, которая не подтвержденная? Последний раз редактировалось Арслан; 26.02.2018 в 12:21. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2018, 12:44 | #19 |
Иногда заходит
|
|
26.02.2018, 20:41 | #20 |
Porsche-монстр
|
звука цепи не будет, когда угол цепи критичный загорается чек и не гаснет, по ошибкам гдето подсасывает лишний воздух, у меня было так когда крышку маслозаливной горловины не докрутили обороты были повышенные, ищите подсос
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Утро началось не с кофе.... | Irina 07 | Основной форум | 9 | 13.11.2015 23:54 |
Заглох,затем завелся появился Check Engine | Gucci | Двигатель и КПП | 4 | 10.02.2015 15:49 |
Нужна кровь! ДРУЗЬЯ ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ! | Mikle | Ни о чем и обо всем | 33 | 10.03.2012 20:50 |
Ну вот, опять началось! Угоны! | R2D2 | Основной форум | 21 | 28.09.2008 00:51 |
опять началось | w124 | Основной форум | 26 | 02.11.2007 19:38 |