|
Сделай сам! То, что можно сделать самому. Мелкий ремонт, фотографии, комментарии, помощь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.08.2010, 23:17 | #11 |
Porsche-монстр
|
[QUOTE="korova;281550"]Но! Обнаружил, что при переводе рычага влево не включается режим М.[/QUOTE
Забыл написать про этот признак, он входит в перенчень неисправностей при проблеме проводки. |
07.08.2010, 23:49 | #12 |
Гуру
|
M режим не включался по причине неправильной установки крышки рычага АКПП. Её меняли недавно и, видимо, плохо подключили. Ремонт занял 5 минут. В компе ошибок нет. Рычаг в положении N блокируется, если машина стоит на месте и тормоз отпущен. При нажатии на тормоз срабатывает специальная защелка. Простого доступа к ней нет. Нужно разобрать пол-машины. Та защелка, которая нарисована в мануале, к этому делу отношения не имеет и срабатывает при включении зажигания. Мастер СКЦ заверил, что все работает штатно. Сломать блокировку можно, но это не их методы.
Последний раз редактировалось korova; 08.08.2010 в 01:15. |
08.08.2010, 00:43 | #13 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Если блокируется только положение рычага, то это не критично, а вот если прблема с накатом на нейтралке это не гуд. Едешь в режиме "D" и при переходе на "N" для наката нужно жать тормоз? И с нейтралки на драйв перейти тоже тормоз жать? почти сцепление... Последний раз редактировалось EDUARDO; 08.08.2010 в 00:52. |
|||||||||||||||||||||||
08.08.2010, 01:11 | #14 |
Гуру
|
Нет, в движении эта фигня не срабатывает. Можно сколько угодно переключать с D на N и обратно. Рычаг защелкивается на N через 2 секунды после полной остановки.
Ладно, уже готов смириться с этой глупостью. Как мне объяснили, это "защита от дурака", и вреда она точно не принесет. |
08.08.2010, 23:07 | #16 |
Porsche-монстр
|
|
09.08.2010, 02:02 | #17 |
Porsche-монстр
|
Ржу-немогу.Новая коробка стоит примерно 5500 Евро.
__________________
Птицы сдохнут... |
09.08.2010, 03:56 | #18 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Да никто на ходу не переключает с N на D или обратно. Нейтралка блокируется именно на стоячей машине. Остановился на светофоре - включаю N, зажегся зеленый - нужно сначала тормоз нажать, потом включается D. На остальных моих машинах такой фигни нет. |
|||||||||||||||||||||||
09.08.2010, 11:05 | #19 |
Porsche-монстр
|
|
09.08.2010, 12:28 | #20 |
Гуру
|
Основная причина - мне просто лениво тормоз давить, пока стоишь. Ну и диски, как мне кажется, более равномерно остывают. На Мерсе W221, при спокойной езде, просто дожимаю тормоз для включения HOLD. Если знаю, что диски перегреты - тоже вкючаю нейтралку. |
Метки |
АККП, блокировку, КАК, отключить, рычага |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как снять набалдажник рычага переключ. АКПП? | d2m | Советы профессионала | 22 | 25.06.2018 10:32 |
PSM можно ли отключить? | Aleks | Советы профессионала | 27 | 03.01.2010 11:08 |
Можно ли отключить камеру? | Вячеслав из Хабаровска | Советы профессионала | 4 | 24.10.2009 16:41 |
АККП на рестайле. | Gepard | Советы профессионала | 6 | 27.03.2009 15:30 |
Не получилось отключить пневмоподвеску | tryptomine | Основной форум | 26 | 15.04.2008 14:06 |