|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.03.2011, 01:34 | #11 |
Летчик
|
|
05.03.2011, 08:49 | #12 |
Porsche-монстр
|
Опять облом...
Но это же только "по годам"... По жизни-то он еще о-го-го какой красавЭцЪ! Ему только кашель вылечить-то - микстурку правильно прописать... А самому в железяки глубоко заныривать - уже не мой метод. Я с этой научной деятельностью уже давно завязал. Других приоритетов хватает по самое нехочу... |
05.03.2011, 10:19 | #13 |
Новичок
|
Ага, люблю ажно до слез! Просто очень грустно отдавать свои денюжки каким-то мальчикам в спецовках с надписью "Subaru", " BMW" , "Infiniti" для того чтобы они поломали до конца твою машину. Добавлено через 11 минут(ы) 52 секунд(ы) Счастливый человек!!! Скорее бы мне уже отказаться от сей привычки нехорошей.) ...Был у меня как-то чудо-машин Субару Импреза (мне даже жена так мозг не выносила)-так вот погиб на нем мотор (ибо делали машине тюнЕнг, да такой что прям самолет получился). Поршневую решили кованную жутко сильную ставить дабы умер хотя б тысяч после 50 пробега. Объявили денег много, совсем много. Пришлось научиться доставать запчасти из Америки самому и мотор попробовать доломать самому. Всё получилось- а по денежке почти в 6 раз дешевле. |
05.03.2011, 13:22 | #14 |
Завсегдатай клуба
|
Это подтвержденные статистикой данные? Или просто догадки? У кого-то есть сведения, что двигатели S и Turbo у 955 реже становятся жертвами задиров? Имхо, разница только в топливной аппаратуре и голове. Может не прав, но мне почему-то кажется, что блок без изменений. Добавлено через 5 минут(ы) 4 секунд(ы) Дык Subaru это же полуфабрикат для тюнинга. Там только ленивый поршневую и другие радости не делает для нее, особенно в США. А вот на Cayenne что-то не видел предложений по иной поршневой, различным валам, коллекторам и т.п. Может они и есть, но не видел, значит не настолько популярны. Да и как-то сомнительно, что какие то "тюнеры" сделают намного лучше, чем инженеры Porsche, все-таки весовые категории у них разные, особенно в автоспорте. Повысить давление турбины и выхлоп нахлобучить, тормоза доработать - это они пожалуйста, а вот кардинальная переработка двигателя, думаю возможно только у крутых специалистов по Porsche, типа 9ff, но их запчасти будут стоить явно не дешевле оригинала. |
05.03.2011, 14:15 | #15 |
Новичок
|
Когда турбировали Интегру на заказ делали впускной коллектор в США-его специально для нас придумывали. Ничего кардинального в гильзовании блока нет. железо- оно на любой машине железное. Я немного утрирую, конечно, но ничего супермегаэксклюзивного в двигателе Кая нет. |
05.03.2011, 14:25 | #16 |
...дома...
|
|
19.03.2011, 22:59 | #17 |
Новичок
|
я тоже мучаюсь в выборе между 3.2 и 4.5 НЕ турбо.
Да, 3.2. не едет особо, но с бюджетом в лям и пробег в сотку не хочется играть в лотерею. А что, если диагностика показывает, что задиров нет, на пробеге около 100 т.км. это же воввсе не означает, что их не будет? |
20.03.2011, 00:20 | #18 |
Porsche-монстр
|
|
Метки |
ГОДА, живой, какого, млн, Москве, подскажете, Сayenne |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нахожусь в Питере, есть кто живой? | 2vl | Ни о чем и обо всем | 5 | 16.01.2011 16:36 |
Куплю живой каен | koss999 | Автомобили | 12 | 08.07.2010 13:26 |
За сколько реально купить живой Кай? | BLACK FX | Выбор Porsche Cayenne | 54 | 20.05.2010 09:23 |
В Москве снова угнаны два Porsche Сayenne | mblwb | Ни о чем и обо всем | 22 | 30.07.2008 12:50 |