|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.05.2008, 12:43 | #11 |
Porsche-монстр
Регистрация: 29.03.2008
Сообщений: 1,103
Адрес: St.Petersburg
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 201 раз(а) в 146 сообщениях
|
15 литров пишут как средний расход, я знаю что это не совсем верно и взял только для сравнени я. Если честно, то я боюсь брать б/ушную машину с турбоматором.... Лучше честную Sку |
22.05.2008, 12:46 | #12 |
Porsche-монстр
Регистрация: 29.03.2008
Сообщений: 1,103
Адрес: St.Petersburg
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 201 раз(а) в 146 сообщениях
|
"Ну тут вообще одной фразой "Куда бы не ехал РР, он едет в сервис".
Верно говорят... у меня был RR 1996го года, давно правда это было.... Проблем море, особенно с пневмоподвеской. Я надеялся с тех пор многое изменилось. |
22.05.2008, 13:19 | #13 |
Porsche-монстр
|
лучше поискать турбака постарше возраста с небольшим пробегом
ты можешь проше поступить поговори с девушками - спроси у них какие машины им больше нравяться |
22.05.2008, 13:21 | #14 |
Porsche-монстр
|
|
22.05.2008, 16:30 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Особый статус
|
это опасное заблуждение с которым можно очень серьезно попасть. что в б/у турбомоторе такого изза чего его не стоит брать ? за 2 млн руб можно взять вполне живой экземпляр. только искать долго придется - очень много гуамна на рынке выставлено (в том числе и ушатанных эсок) в любом случае тщательная диагностика при покупке решает. и обязательно перед покупкой проверь на юридическую чистоту. могу дать координаты конторы у которой я заказывал экспертизу - все очень грамотно и качественно. эксперт ездил из москвы в питер - делал экспертизу целостности VIN и мерял толщину краски. потом мне выдали сертификат таможенной проверки, всякую инфу из разных баз по проверке на угон и отчеты об экспертизе номеров и лакокрасочного покрытия. |
|||||||||||||||||||||||
22.05.2008, 18:02 | #16 |
Иногда заходит
|
Финик полное г...... не знаю как там счетают сек. при разгоне но 45 финик гораздо тупее S-ки по ощущениям.А задние двери у FX это просто "чудо" перед тем как попасть в салон данного автомобиля сначала вытреш своей одеждой арку колеса потом застрянеш в дверях а вот потом уже ты попадаеш внутрь.Вообщем из представленных авто Каенн самый реальный автомобиль и по надежности кстати тоже.(Хотя конечно с дуру можно и йух сломать)
__________________
|
22.05.2008, 18:41 | #17 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Ну конечно проигрывает в изяществе, но и в своей категории хорош. |
|||||||||||||||||||||||
22.05.2008, 21:43 | #18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Может GL? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.05.2008, 00:09 | #19 |
Заблокирован
|
|
23.05.2008, 00:41 | #20 |
Иногда заходит
|
У меня у сестры был GL кстати не самая плохая машина, и внутри очень приятная, но она немного длиновата и не изящна. Но правда на ней водитель ездил. Думаю да GL немного американец
Вообще я до того как взять Кай 4,8 (до этого ездил TLC 100, а до него на Кае 4,5) думал попробывать Х5, но что-то меня в нем остановило, а что именно так и не понял. Потом увидел вживую ресталинговый Кай и уже в ту секундку знал что я хочу. FX когда ставят в один ряд с Каем, то лично мне обидно! Ну это как письку с дверной ручкой сравнить |