Удары в трансмисии

[Zima]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Скорее всего кардан.

Кардан поменял на новый вчера из за подвесного... но удар не пропал..

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Zima Кардан поменял на новый вчера из за подвесного... но удар не пропал..

Тогда второй вариант - гидроблок.

[Zima]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Тогда второй вариант - гидроблок.

Можно по подробней? плиз.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Zima Можно по подробней? плиз.

Ваши описания, твои и Svat'а, как раз похожи на данную проблему. В коробке есть управляющий гидроблок, в народе называется "плита", у Кайенов достаточно часто выходит из строя. Сначала толчки начинаются при переключениях, потом может долго не переключаться вниз или вверх, иногда бывает, что передачи не включаются вообще (такой случай только 1 раз наблюдал).
Сам блок стоит от 38 до 40 тысяч, в зависимости от места + работа. В 50-55 можно всегда уложиться.

[Brabus23]

оххх Vremj знает что было у меня.

Вообщем не знаю про всякие там блоки управления и т.д.

Знаю вот что было у меня:

В нагретом состоянии (Турбяк) при переключения передач происходил мощный удар... как будто либо камаз в жопу вьехал, либо как будто включилось еще турбин 10 и она щас полетит... но не летела
Ощущение было такое, что щас у машины отвалится все... а кузов поедет дальше...

Тоесть это был удар и при переключения сверху вниз, и снизу вверх.
Сила удара зависила от ускорения, т.е. если нажать кикдаун то вообще беда... по 2-3 удара при каждом переключении...

В холодном состоянии машина ехала нормально... но стоило ей нагрется чуть чуть, начинался пипец..

Никто не мог дать ответа точного.... сначала Серега посмотрел.... грешили на все кроме коробки (т.к. не хотелось верить что это она... ведь ее ремонт или замена самая дорогая) ....на расходомеры, раздатку, топливный насос, воообще абсолютно на все.

Потом поехали к дилерам... ошибок по машине нет. Специалист тоже не может дать ответа... но не отрицал что это может быть коробка...

А потом поехали в ТРАНСМАТИК... (коробочный сервис) посмотрели , протестировали, сказали что 80% Гидравлический блок управления (Гидроблок) но 20 процентов, что механические поврежедения все таки могут присутствовать.

Поэтому они только РЕКОМЕНДУЮТ заменить гидроблок после чего произвести ТЕСТ Драйв, для выяснения есть ли все таки механические поврежд, вместе с прокладкой, маслом и фильтром в коробке. Т.е. если гидроблок не поможет... деньги они не вернут...

Гидроблок стоит впорядке 42.000 плюс масло, прокладка и т.д. Масло кстати не дешевое.. ктото советует заливать не оригинал...фигню какуюто, говорят что не хуже ... а кто-то что именно оригинал, т.к. он самый лучший... литр оригинал в коробчке стоит около 1500р и то часто его не бывает в наличие.


Так же в Трансматике рассказали что это бывает у Таурегов и Каеннов... но происходит по разному... т.е. у кого как ... и какой степени. Признались что Turbo у них первая с такой проблемой и вообще рассказали... Что вот Mercedes далет СВОЮ коробку в отличие от Porsche. Порш скупает дешевую японскую коробку... и т.д.
Т.е. эта проблема может быть у всех абсолютно Каеннов, даже в новых

Также Vremj(Серега) сказал что после моего случая, у него была Каррера которая вела себя один в один как мой Кай... ей заменили гидроблок и она побежала.

Вообщем решено было поменять гидроблок. Когда меняли вся коробка была в масле... наверно из за того что, даже при ее болезнях... я часто давал ей пинка...(давил на газ, когда торопился) и наблюдал множество ударов. Значит наверно если б я этого не делал, и сразу поменял гидроблок, было бы получше.

Поменяли и тьфу тьфу тьфу Машина едет...


ЗЫ

1) Один раз было, поехал на смотру гонятся... с болезнью... так вот там так прогрел машину... что она дерагалсь как больная, плюс к тому на скорости 150 запало 7 тыс. оборотов... и машина не ехала... т.е. не перключалась..

Смотрите не доводите до этого!

2) Можно сдать старую коробку, доплатить 3 тысячи евро и получить абсолютно новую.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Brabus23 Что вот Mercedes далет СВОЮ коробку в отличие от Porsche. Порш скупает дешевую японскую коробку... и т.д.

Это вообще бред. И Порше и МерцЕдес, и Волчий Вагон, и Ауди - все ездят на коробках немецкой компании ZF, только блоки управления разные. ZF - это крупнейший поставщик европейских автопроизводителей по многим узлам и агрегатам.

[Svat]

Возможно и гидроблок как вариант но коробка переключает передачи плавно без рывков удар происходит после остановки ощущение что раздатка не успевает отключиться Кардан врядли так как у кардана стук при троганье с места чустуется . Вобсчем поеду обнулю мозг отпишусь

[vremj]

Цитата: Сообщение от Svat Возможно и гидроблок как вариант но коробка переключает передачи плавно без рывков удар происходит после остановки ощущение что раздатка не успевает отключиться Кардан врядли так как у кардана стук при троганье с места чустуется . Вобсчем поеду обнулю мозг отпишусь

Эта проблема почти всех 3х леток и она изучается, но как вариант я рассматриваю моторчик раздатки, диагностики(электронной) неподдаётся, только механически путём временной замены. Это если нет удара при переключение.
Ещё попробуй вывернуть руль вправо или влево и намалых обаротах покружит и послушат слабо заметные щелчки или подёргивание.

[Slava777]

Цитата: Сообщение от Svat Возможно и гидроблок как вариант но коробка переключает передачи плавно без рывков удар происходит после остановки ощущение что раздатка не успевает отключиться Кардан врядли так как у кардана стук при троганье с места чустуется . Вобсчем поеду обнулю мозг отпишусь

у меня тоже самое точ в точ. При торможении чувствую удар... длится это уже год, менял кардан, до меня была поменяна плита, по этому на данные детали грешить не стоит. Ощущение подклинивание. Решил ли проблему? и если да то где...?

[KIRILL.]

Цитата: Сообщение от Svat Возможно и гидроблок как вариант но коробка переключает передачи плавно без рывков удар происходит после остановки ощущение что раздатка не успевает отключиться Кардан врядли так как у кардана стук при троганье с места чустуется . Вобсчем поеду обнулю мозг отпишусь

Вот точно моя проблема: 2003 год Турбо, в пробке газ-тормоз, и при остановке удар. Я кардан поменял, моторчик раздатки поменял (спасибо совету сервиса) в гидроблок не лез, ибо нах. если передачи чётко переключаются.
Тогда взял и отключил блок раздатки под пассажирским сиденьем, всё как рукой сняло.
Итог: езжу так, не стучит ошибок нет, всё чётко. Только естественно селектор включения раздатки и блокировки не работают. Моё мнение это блок управления, на какой менять кто нибудь знает цифры или номер???

PS; Колёса одинаковые, 22" в колёсах азот по 4 кг. Давление проверяю часто ибо профиль низкий...