[Куплю] 955 под swap - Страница 2 - Кайен клуб

Promod · 25.02.2015, 06:02

Задиры((( ставить контрактный двигатель нет гарантии что его не задерёт снова, а по поводу гильзовки нужен мастер от бога

а на японских моторах я вырос и подобных проблем не встречал.

TTT · 25.02.2015, 06:10

тоесть ты не строишь корч? Ты просто хочешь каен без задиров в дальнейшем? Если так то дело твое .. А если хочешь построить тачку для чего то конкретного то это явно не этот автомобиль... И зачем тебе с наворотами если половина всё равно работать не будет ? Наоборот тогда самый пустой надо искать ...

Много кто уже гильзовал свой кай и рекомендации есть на мастеров хороших ... Купи турбу или турбо с и не страдай фигней))

Promod · 25.02.2015, 06:35

Тачку для передвижения себя любимого строю

из возраста корчей вырос( хочется максимальной надёжности, чтобы кроме масла туда вообще не лазить. Да и с обслуживанием легче, там где я живу спецов нету(

Promod добавил 25.02.2015 в 05:35
Кстати на счёт наворотов, фото которое я выкладывал с 2 jz. У человека как раз навороченный кай, я с ним списывался он мне обещал помочь сделать так чтобы всё работало. В теории там не особо сложно, остаются все блоки от порша, параллельно работают японские. Грубо говоря мозг порша думает что двигатель никто не трогал

TTT · 25.02.2015, 06:58

Ну что я могу сказать удачи вам в не легком задуманном деле

Видео в тему я плакал

смотреть до конца

http://m.youtube.com/watch?v=uXUsZ7J1y-g

VF26 · 25.02.2015, 06:58

Цитата:

Сообщение от Promod


	Тачку для передвижения себя любимого строю из возраста корчей вырос( хочется максимальной надёжности, чтобы кроме масла туда вообще не лазить. Да и с обслуживанием легче, там где я живу спецов нету( Promod добавил 25.02.2015 в 05:35 Кстати на счёт наворотов, фото которое я выкладывал с 2 jz. У человека как раз навороченный кай, я с ним списывался он мне обещал помочь сделать так чтобы всё работало. В теории там не особо сложно, остаются все блоки от порша, параллельно работают японские. Грубо говоря мозг порша думает что двигатель никто не трогал

хах) вот прикол-видел я уже 957 на джейзете)) улыбнуло из 4.8 мотора -2.5 сделать
ну точно в 500 сильный джейзетный мотор вообще лазить не придется)))

проходил я уже эти джейзеты
Там просто все надо поменять,и что каен на мехи будет??? так как автомат джейзета такую баржу не потянет,2 мозга будет в машине??? один пневмой управлять,другой мотором??? жесть я знаю что все делается,но в этом случае игра вообще не стоит свечь пустые вложения,и на века.
И так к слову а 500 сил как сняли??? низа не трогали???,тоже самое что и каен будет загильзовать на века))
а вестгейт так же будет рычать??? блоуофф тоже будет пшикать?? вообще не представляю как это будет на каене выглядеть

Promod · 25.02.2015, 07:41

Цитата:

Сообщение от VF26


	хах) вот прикол-видел я уже 957 на джейзете)) улыбнуло из 4.8 мотора -2.5 сделать ну точно в 500 сильный джейзетный мотор вообще лазить не придется))) проходил я уже эти джейзеты Там просто все надо поменять,и что каен на мехи будет??? так как автомат джейзета такую баржу не потянет,2 мозга будет в машине??? один пневмой управлять,другой мотором??? жесть я знаю что все делается,но в этом случае игра вообще не стоит свечь пустые вложения,и на века. И так к слову а 500 сил как сняли??? низа не трогали???,тоже самое что и каен будет загильзовать на века)) а вестгейт так же будет рычать??? блоуофф тоже будет пшикать?? вообще не представляю как это будет на каене выглядеть

Ну вообще планировалось на автомате. Являюсь ярым любителем турбо моторов, для меня самое чумовое это мотор со злой серединой. Стандартная поршневая держит 500 сил, турбина Garrett GT35R, форсы 620с ну и т.д. С японскими тюнячками проблем нет, из бурной молодости многое осталось

Алик · 25.02.2015, 08:34

тут главное мотор свой,делать все сам будет,а зато снаружи на марк праворукий и порш каен

если есть время то почему бы и нет,кстати во владивостоке висит порш турбовый с проблемным мотором

04061976 · 25.02.2015, 11:59

Во сколько обойдется такая переделка? Не проще гильзовку сделать?

Алик · 25.02.2015, 12:25

мотор с акпп там стоят максимум 70тыс

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Во сколько обойдется такая переделка? Не проще гильзовку сделать?

Velns · 25.02.2015, 12:57

Цитата:

Сообщение от Алик


	мотор с акпп там стоят максимум 70тыс

И вкорячить тысяч 200))))

Автор хуйней не страдай, купи турбо и загильзуй, пробем после этого вообще не бывает если сделать нормально. Мастеров вменяемых на форуме хватает.

1гз это вообще фэйспалм - он же не едет вообще никак на низах. У товарища есть корч на база тойоты саурер 400 сил.

Катался с ним. Так вот - пока машина не выйдет на буст, тащится как королла 1.6, каен вообще с места не тронется с эти мотором.

25.02.2015, 06:10	#12
TTT Porsche-монстр Регистрация: 27.05.2008 Сообщений: 3,523 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 360 Поблагодарили 326 раз(а) в 270 сообщениях Гараж (1)	тоесть ты не строишь корч? Ты просто хочешь каен без задиров в дальнейшем? Если так то дело твое .. А если хочешь построить тачку для чего то конкретного то это явно не этот автомобиль... И зачем тебе с наворотами если половина всё равно работать не будет ? Наоборот тогда самый пустой надо искать ... Много кто уже гильзовал свой кай и рекомендации есть на мастеров хороших ... Купи турбу или турбо с и не страдай фигней)) Последний раз редактировалось TTT; 25.02.2015 в 06:12.

25.02.2015, 06:35	#13
Promod Новичок Регистрация: 21.02.2015 Сообщений: 15 Адрес: Иркутск Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Тачку для передвижения себя любимого строю из возраста корчей вырос( хочется максимальной надёжности, чтобы кроме масла туда вообще не лазить. Да и с обслуживанием легче, там где я живу спецов нету( Promod добавил 25.02.2015 в 05:35 Кстати на счёт наворотов, фото которое я выкладывал с 2 jz. У человека как раз навороченный кай, я с ним списывался он мне обещал помочь сделать так чтобы всё работало. В теории там не особо сложно, остаются все блоки от порша, параллельно работают японские. Грубо говоря мозг порша думает что двигатель никто не трогал Последний раз редактировалось Promod; 25.02.2015 в 06:35. Причина: Добавлено сообщение

25.02.2015, 08:34	#17
Алик Гуру Регистрация: 15.08.2009 Сообщений: 513 Адрес: тюмень Сказал(а) спасибо: 139 Поблагодарили 45 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	тут главное мотор свой,делать все сам будет,а зато снаружи на марк праворукий и порш каен если есть время то почему бы и нет,кстати во владивостоке висит порш турбовый с проблемным мотором __________________ Уважаемые владельцы и ценители марки Porsche! Рады сообщить, что теперь в Тюмени появился неофициальный специализированный техцентр по ремонту Ваших автомобилей АВТО-ТАТ. Квалифицированные специалисты помогут выявить и устранить неисправность любой модели Porsche. Современное оборудование. Ремонт любой сложности. Широкий ассортимент оригинальных запчастей и аналогов на Porsche в наличии. Экспресс-доставка в случае заказа. Запчасти для Porsche новые и б/у в Тюмени тут http://www.knclub.ru/f/thread39883.html

25.02.2015, 06:02	#11
Promod Новичок Регистрация: 21.02.2015 Сообщений: 15 Адрес: Иркутск Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Задиры((( ставить контрактный двигатель нет гарантии что его не задерёт снова, а по поводу гильзовки нужен мастер от бога а на японских моторах я вырос и подобных проблем не встречал.

25.02.2015, 06:58	#14
TTT Porsche-монстр Регистрация: 27.05.2008 Сообщений: 3,523 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 360 Поблагодарили 326 раз(а) в 270 сообщениях Гараж (1)	Ну что я могу сказать удачи вам в не легком задуманном деле Видео в тему я плакал смотреть до конца http://m.youtube.com/watch?v=uXUsZ7J1y-g

25.02.2015, 11:59	#18
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	Во сколько обойдется такая переделка? Не проще гильзовку сделать?