|
Основной форум Все о Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.01.2018, 21:27 | #11 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Да норм работают, тут в Мурмансках и Архангельсках не жаловались. Пневмы может спускать на морозе, верно. Но заменил баллон и забыл. На пустых баллонах 958 ездить нельзя совсем, помним. Если вебасто только как догреватель- пофиг на заряд акб. Если как Предпусковой делать- то акб надо будет подзаряжать, точно. Зависит от состояния его, времени работы и частоты таких поездок.
Posted via Mobile Device G_A добавил 04.01.2018 в 20:27 Если включать на 10 минут, а потом 15 минут ехать- все комфортные и быстрее нагреется салон, и акб не сядет. Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось G_A; 04.01.2018 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение |
Пользователь сказал cпасибо: | Кастаныч (05.01.2018) |
05.01.2018, 04:54 | #12 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Вебаста не работает только от топлива, нет своего генератора. Вебаста в режиме запуска, продувки жрёт 18-22 А, затем при работе только работы свечи потребление 3-4 А, при включении насоса 10-12 А. Усредненно 10-11 А в час. Это режим прогрева двигателя. При подключении режима нагрева салона добавляется вентилятор, который дует в салон и немного изменяется общий цикл работы. Короче усреднённо добавляется еще 3-5 А в час. На ютьюбе много результатов тестов. Еще такой момент - пусковой ток стартера дизельного авто однообъемника бензину - требует в полтора раза больше. И это еще без учета энергии на прогрев свечей накала. При коротких перебежках при температурах ниже 15 градусов с работой вебасты в обе дырки даже AGM не поможет. Нужно ставить вторую батарейку отдельно на вебасту и таскать ее периодически домой на подзарядку. Я так сделаю к следующей зиме. Хотя мотор и так заводится в любой мороз.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
Пользователь сказал cпасибо: | Кастаныч (05.01.2018) |
05.01.2018, 07:56 | #13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Пустые баллоны - это имеется в виду, что сам автомобиль должен был загружен? Ну типа мешок цемента раньше в заднеприводные модели кидали в багажник?
Кастаныч добавил 05.01.2018 в 06:56
Я честно говоря вижу смысл работы вебасты как предпускового подогревателя при -25 и ниже. Ну по аналогии с бензиновыми авто. А про вторую батарейку - вообще классная идея. Это, выходит, не совсем штатная работа? Про аккумулятор основной в поршах читал, что он ставится под сидением и особо его не натаскаешься, достаточно большой. Куда обычно ставят второй аккумулятор для вебасты? Вообще классно, я так понял что если топливо нормальное, то дизеля в Сибири бояться не стоит. Спасибо, что вселили веру. Скорее всего подкоплю и возьму себе рестайл 958, с 2014 года, 245 лошадного. Чем 380 но дорест. Последний раз редактировалось Кастаныч; 05.01.2018 в 07:56. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05.01.2018, 10:37 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Я тоже рестайла буду брать дизельного 3 литрового. Но в планах это не в этом году. В дачу 155 квадратов в год приходится вкладывать по полторашке и на пенсию откладываю по 1,4 в год. Пока на старой S-ке позорюсь. Вторую батарейку только в багажник. Нужно сделать эл. схему грамотную - чтобы вебаста работала исключительно от этой батарейки и чтобы генератор мог хоть немного её бодрить. И иметь запасную (или эту таскать на заряд домой). Лучше всего все аккумуляторы брать AGM.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
05.01.2018, 13:36 | #15 |
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
проезжаю в день обычно 30+5+5+30 =70 км, грею всегда вебастой перед выездом по 15 минут, в день обычно 3 прогрева, с утра не грею в гараже+20 , машине и АКБ ровно три года, АКБ ни разу не заряжал .
Греется и дрыгатель и салон. |
05.01.2018, 14:01 | #16 |
Иногда заходит
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 124
Адрес: Химки
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
На Туарегах штатно ставят вторую батарейку на заводе, на Каях разве нет? По крайней мере не надо электросхему самому придумывать. Там же, в Тур-клубе, видел комплекты полные для установки второй батареи продавали вместе с штатной проводкой.
Posted via Mobile Device |
05.01.2018, 14:33 | #17 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Понятно, у тебя пробеги большие.
У меня будет 25-30 в день и два прогрева, либо один если купить гараж.
|
|||||||||||||||||||||||
05.01.2018, 15:05 | #18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
70 км это не 15. Тем более выезжаешь с температуры когда можно спокойно заливать и по 40А. За такой пробег любая даже полууставшая кислотная батарейка легко примет больше 15А. И это даже при морозе нахождения батарейки ниже 20 градусов. А вот попробуй такое проделать на пробеге 15 км и стартовать с минус 20. Получишь дисбаланс по разряду не менее 10А. Несколько дней и аккумулятор попроситься на стационарную зарядку. Spartak27 добавил 05.01.2018 в 14:05
Кабель нормальный и схема подключения. Любой нормальный автоэлектрик должен справиться.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 05.01.2018 в 15:05. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.01.2018, 14:10 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
|
поехали на турбазу, машина стояла на улице четыре дня, сегодня -30, собрались домой, а хрен там. Не заводится , сцобако. АКБ села .Пробовал прикуривать, крутит, но не быстро и не заводится. Попробую сейчас подтянуть зарядное усройство на удлинителе и оставить на зарядке на пару часов. Предпусковой подогреватель не включается почему то.Пишет запуск не возможен. Генерал мороз снова немцев победил |
|||||||||||||||||||||||
13.01.2018, 14:35 | #20 |
Иногда заходит
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 124
Адрес: Химки
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 22 раз(а) в 17 сообщениях
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Зимняя эксплуатация 911 | Timofey | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 33 | 03.12.2013 23:50 |
Советы эксплуатация каен 2005 года киев | dimafkiev | Основной форум | 1 | 25.03.2013 19:51 |
пневмо,эксплуатация | эдуардик | Основной форум | 10 | 31.07.2010 22:54 |
Эксплуатация Turbo в сибири выбор | Nick | Выбор Porsche Cayenne | 2 | 31.10.2007 18:31 |