Пишем заявление в ПОРШЕ

[Mila]

В Майами владельцы Порше подали коллективный иск
A rash of thefts involving high intensity discharge (HID) headlights throughout South Florida led a group of consumers to fight back against a luxury auto giant that was manufacturing headlight systems that could easily be stolen and profiting handsomely off the sale of replacements. Class-action status was granted to owners of affected Porsche 911, Boxster and Cayman models last fall, allowing four Miami-area owners to proceed on behalf of hundreds of Porsche owners who have had their headlights stolen, many more than once.
The problem with the models included in the class action is the ease with which the headlight module can be removed by a thief. In less than a minute, the high-end headlights could be popped out with a screwdriver, leaving owners and lessees with vehicles that can't lawfully be driven and that cost thousands of dollars to repair.
Porsche was not the only auto manufacturer to be targeted by thieves due to the ease of removing their expensive HID headlights. Nissan also suffered a rash of headlight thefts in its Infiniti and Maxima sedans. Nissan differed from Porsche, however, in its reaction to the stolen headlights. It created a kit to secure the lights to make stealing them much more difficult; it worked with local law enforcement to curb the rise in theft and vandalism to its cars; and it redesigned its headlight system on future models to secure the headlights.
Internal documents demonstrated that Porsche was well aware of the headlight theft problem and considered several options to remedy the vulnerability in their cars. However, Porsche eventually elected to do nothing and falsely informed its customers that nothing could be done. Meanwhile, it continued to profit from the sale of replacement headlights, which its dealers sold for $1,000 to $1,500 a piece on average.
In granting class action status to the theft victims, the court noted that the potential damages suffered by the class could exceed $5 million.
What Is The Basis For The Lawsuit Against Porsche?
The legal claims being brought against Porsche include:
Unjust enrichment: Essentially, that Porsche profited from a problem with its design instead of fixing it. Because of the manner in which the headlights were secured to the car, it was indisputably easy to remove them. Rather than take steps to remedy this flaw, Porsche chose instead to do nothing and continue profiting from the sale of replacement parts.
Unfair or deceptive trade practices: The Florida Deceptive or Unfair Trade Practices Act (FDUTPA) was enacted to protect consumers from unscrupulous business actions. By failing to fix the headlight design or offer a kit to secure the fixtures as Nissan did, Porsche failed to act as a reasonable car manufacturerer should, and unfairly allowed its customers to bear the burden of a problem that it was partly responsible for creating and should have fixed.
The court, by granting class certification, allowed both claims to proceed against Porsche, although it redefined the classes of owners and lessees included under each. All Florida owners and lessees who had the headlights stolen from their Porsche 911 (models 996 and 997), Boxster (986 and 987) and Cayman vehicles since May 31, 2002, were certified as one class for the unfair business practices claim.

[асурин]

жаль порш, в общем то машины - произведения искусства, но карма плохая... и капитализм неадекватный и подлый сделают свое дело, в итоге всех ждет расплата, и покупателей гордливых марку и диллеров безнравственных...

[mike]

забавно. вы на что рассчитываете в итоге? что компания озадачится этим вопросом, выработает решение, а затем отзовет 10-7 (это я про 955) летние машины на бесплатную замену? )

[Mila]

Цитата: Сообщение от mike забавно. вы на что рассчитываете в итоге? что компания озадачится этим вопросом, выработает решение, а затем отзовет 10-7 (это я про 955) летние машины на бесплатную замену? )

так предложение ведь не на Болотную площадь идти,
письмо по электронке не сложно отправить

[Makc]

Ябы не сравнивал каен с такими моделями как 911, бокстер-кайман, каен не порш никуа, ИМХО

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Makc Ябы не сравнивал каен с такими моделями как 911, бокстер-кайман, каен не порш никуа, ИМХО

Да ладно-то заливать...
Кай - не порш, шутите вы все )))
У меня и 911 997 с-ка кабрик (не первый) и кай 958 дизель... Разница очевидна, на первый взгляд? ))))
Так вот... Кайен - однозначно той же породы, да потяжелее, да помедленее (и то не каждый), но в чем-то даже это лучше...
Т.к. погоня не за результатами, а ощущениями...
Если говорить про спорт, то рулежка (даже без атикрен-системы), тормоза (и это-то на базовых "младших" тормозах на дизеле), субъективно динамика (на дизеле-то!!!!) - отличные (во всяком случае, для города), а это все, что мне лично нужно.

[Makc]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Да ладно-то заливать... Кай - не порш, шутите вы все ))) У меня и 911 997 с-ка кабрик (не первый) и кай 958 дизель... Разница очевидна, на первый взгляд? )))) Так вот... Кайен - однозначно той же породы, да потяжелее, да помедленее (и то не каждый), но в чем-то даже это лучше... Т.к. погоня не за результатами, а ощущениями... Если говорить про спорт, то рулежка (даже без атикрен-системы), тормоза (и это-то на базовых "младших" тормозах на дизеле), субъективно динамика (на дизеле-то!!!!) - отличные (во всяком случае, для города), а это все, что мне лично нужно.

Я свое личное мнение высказал, спорить бесполезно

[Mila]

вот и Европа

[Makc]

Наши везде наследят !))))

[асурин]

где то читал что в Амстере они тоже уходят в момент т.к. их свет хорошо подходит для выращивания мариванны...
а кайен турбо с отключеным PSM, в режиме спорт пневмы в заниженом режиме, тоже офигенный "Порш", имхо ) конечно тяжеловат, никто не спорит, может и развесовка не такая чуть, центр тяжести высоковато, но это матьиво суперкар можно сказать и летать на нем сплошное удовольствие, были бы дороги пустыми от говнопрома ) а в обычном режиме с PSM это реально - унылое тупое гно, даже турбо, мажорская тачка повыделываться внешним видом, она и по комфорту не такая офигенная как мерс например, ну CLS500 у меня предыдущий в Болгарии, с эйрматиками, дистрониками, той же пневмой и т.п. полным фаршем, так порядком косфотабельнее и даже аристократичнее машина... хотя новый салон на порше красивый, тут не поспоришь, но технически он не лучше никапли, а даже проще мерса 2004 или 2005 уже не помню )