Покраска тормозных суппортов

[manzana]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 сказки какие то этих денег не хватит даже на грунтовку

ну сказав 200р я серьезно наврал .
на самомо деле 300.

Краска в баллончиках в России. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на Tiu.ru

[Vetal 72]

ну тогда все понятно,покраска суппорта из баллончика не снимая колес,не обрабатывая....

[alanalanalan]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 ну тогда все понятно,покраска суппорта из баллончика не снимая колес,не обрабатывая....

Я красил,мне снимали суппорт,зачищали,грунтовал и красили и так далее итп. За суппорт 2 тысячи рублей(типа по знакомству) сначала показалось дорого,но потом процесс увидел,нормально,в принципе. Но не 50рублей же) на самом деле 50 рублей не такие уж и большие деньги,но если быть адекватным и брать в расчет,что это всего лишь покраска суппорта,дорого. За 2 передних суппорта без проблем дал бы 10 к,не задумываясь,но по 12 рубле за суппорт,это не разумно. Но каждый живет как считает нужным,а меня учили везде просить скидку и искать дешевле,не в урон качеству конечно,учили далеко не бедные люди

[Alexey792]

Цитата: Сообщение от G_A 49 за грамотно проведенный процесс и с сохранением гарантии не дорого. Posted via Mobile Device

Недорого лишь с точки зрения дилера. 49 тысяч за покраску суппортов, это очень дорого.

А вот партнеры клуба уже делали нашему соклубнику. С его слов, уже 2 года держится отлично.
Ценник озвучили 20тр, хотя делали вроде бы за 10тр. ВОТ ТУТ ПОДРОБНЕЕ

[Порше Центр Таганка]

Окраска суппортов происходит по рекомендованным технологиям завода-изготовителя. Это достаточно строгий регламент, который мы как дилеры обязаны соблюдать. И также сотрудники сервисного центра должны обладать необходимой квалификацией для того, чтобы грамотно прокачать тормозную систему, являющуюся важнейшей системой безопасности в автомобиле.
По сути, это многоступенчатый процесс, где выполняются и слесарные, и окрасочные работы.
Достаточно много времени уходит, в первую очередь, на подготовку металла суппорта к покраске, за счёт его сложной формы. Сложности добавляет также тот факт, что суппорт уже не новый.
Изначально необходимо восстановить целостность окрашенной поверхности: если на старом лакокрасочном покрытии суппорта есть сколы или царапины, требуется их устранить. Далее тщательно нанести на всю окрашенную поверхность мелкую риску («заматовать» деталь перед окраской). И обратить особое внимание на то, что не только открытые места должны быть заматованы, но и труднодоступные участки окрашенной поверхности. В противном случае адгезия между старым ЛКП и новым будет минимальна.
Далее следует обеспыливание, обезжиривание и нанесение подготовительных грунтовочных покрытий, идущих циклами с межслойной сушкой.
После окончания этапов подготовки следуют этапы по нанесению базовых красок и лака. Все расходные материалы термостойкие.
В итоге, окраска 4х суппортов у одного маляра может занимать до 10 часов астрономического времени (что в переводе на технические нормочасы может в итоге составить сумму в районе 50 тысяч рублей только за работы).
Далее следует прокачка тормозной системы, то есть уже слесарные работы.
Мы как официальный дилер предоставляем гарантию на проведенные работы, клиент всегда может обратиться к нам в дальнейшем с любым вопросом, касающимся его автомобиля. К тому же, у нас Вы точно можете быть уверены в качестве проведенных работ.

[stechckin]

)))) вот это смех. Такого развода я давно не встречал.
49 т. рублей за покраску супортов.
Есть много контор в которых так же профессионально сделают на порядок дешевле.
Вы там на тоганке вообще сума сошли))).

[STOLYAR]

Цитата: Сообщение от stechckin )))) вот это смех. Такого развода я давно не встречал. 49 т. рублей за покраску супортов. Есть много контор в которых так же профессионально сделают на порядок дешевле. Вы там на тоганке вообще сума сошли))).

Не забывайте,что это дилер "Порше" и находится там наааамного приятнее,чем в шараш-монтаже и девушкам красивым зарплату платят за то что они нам улыбаютя и кофе наливают вкусный,мужчины все выглядят с иголочки,а недвижимость шикарная..все стоит денег,так что кто может платит,кто не хочет не платит...

[barax]

Цитата: Сообщение от stechckin )))) вот это смех. Такого развода я давно не встречал. 49 т. рублей за покраску супортов. Есть много контор в которых так же профессионально сделают на порядок дешевле. Вы там на тоганке вообще сума сошли))).

Я рад, что в клубе появился дилер, который открыто рассказывает о своей работе и старается помочь всем клиентам, не выборочно, как это у некоторых, а именно всем! Суппорта я конечно у них за 50 000 красить не буду ( очень дорого) и автомобиль у меня далеко не новый, но если потребуется обратиться в сервис или поменять машину, то поеду к ним!
Posted via Mobile Device

[Prometheus_redstar]

Цитата: Сообщение от STOLYAR Не забывайте,что это дилер "Порше" и находится там наааамного приятнее,чем в шараш-монтаже и девушкам красивым зарплату платят за то что они нам улыбаютя и кофе наливают вкусный,мужчины все выглядят с иголочки,а недвижимость шикарная..все стоит денег,так что кто может платит,кто не хочет не платит...

Полностью соглашусь! Находится там все же чертовски приятно) такая мини медитация) былб я султан все б делал тока там.
49 за суппорта это конечно космос) сам работал в студии аэрографии когда-то, знаю как это делается. себестоимость конечно в разы меньше.

у них ценник на то "стареньких" каеннов очень божеский! по сравению со всем остальным) прям выглядит так что будто там нолик забыли дописать) Расчет стоимости технического обслуживания на сайте официального дилера Porsche но тем не менее. Кстати, если кто уже делал это у них - отпишитесь, интересно ведь

[04061976]

Цитата: Сообщение от manzana на самомо деле 300.

А не могли бы вы сделать фотографии ваших суппортов?