Ремонт блока после задиров.Варианты.много фот

[Skyline095]

Цитата: Сообщение от пан диман Кольца остаются оригинальные.Хотя отличия в кольцах только на покрытии Nikasil,но его на кайене нет. Это был первый вариант.Второй ,тот что чугуном опишу чуть позже.

Тоесть, при гильзовке чугунной гильзой можно оставить родные кольца и не парить мосх поиском паджеровских?

[Serg124]

Цитата: Сообщение от Skyline095 Тоесть, при гильзовке чугунной гильзой можно оставить родные кольца и не парить мосх поиском паджеровских?

можно. разницы по кольцам нет.


а вот по гильзованию надо 20 раз считать выгодно оно или нет. потому что блок с поршнями, шатунами и коленом всборе стоит немногим более 200 тысяч, а гильзовка алюминием одна тянет на 100. если все 8 цилиндров гильзовать алюминием. и это без поршней которые тоже надо менять изношенные, коленцо смотреть итдитп.

[пан диман]

Цитата: Сообщение от MGR Дима чем гильзу охлаждаеш углекислотой или жидким азотом?

Жидким азотом.
Я на почту кидал просьбу.Ты видел?

Цитата: Сообщение от Serg124 Цитата: Сообщение от Skyline095 Тоесть, при гильзовке чугунной гильзой можно оставить родные кольца и не парить мосх поиском паджеровских? можно. разницы по кольцам нет.

По кольцам разницы нет.Дело в том что на моторе 4.5 блок льет KS, поршни стоят MAHLE ,а кольца стоят GOETZ.Сборная солянка.Поршни отдельно мале не поставляет на автермаркет.И отдельно гетц не делает кольца таких размеров.
Получается только оригинал.Оригинал стоит в районе 5000р на 1 цилиндр.умножаем на 8 получаем только по кольцам 40000.Если взять другие кольца ( щас не помню но от какакото тоеты) хорошего японского производителя(80% вероятности что они в оригинале у тоеты) цена за кольца вышла что-то около 1600р на 4 цилиндра.Для маслосьемного кольца я от оригинала брал сепаратор( пружинку) и ставил два кольца (они оказались одинаковыми с оригиналом порше ) как то так.А вот сколько канавок протачивал щас не вспомню.Даже если пилить канавки по московским ценам можно сделать примерно за 8000р комплект колец под бу поршни(если они в хорошем состоянии). примерно трицаточка экономии только на колечках.
Serg124 я написал что не встречал кто отчаялся на такой способ.За последние года 3 вижу первый блок мерседеса V12 кто отважился на гильзовку.и то только 2х цилиндров.Но там мутная история.Новый блок(клиент купил ) проработал 30 минут
Не могу открыть твои файлы....Там на русском есть?

[Serg124]

Цитата: Сообщение от пан диман Serg124 я написал что не встречал кто отчаялся на такой способ.За последние года 3 вижу первый блок мерседеса V12 кто отважился на гильзовку.и то только 2х цилиндров.Но там мутная история.Новый блок(клиент купил ) проработал 30 минут Не могу открыть твои файлы....Там на русском есть?

неочень понял про отчаяние, а файл который 3мб на русском твоя книга. счас скачал отсюда - все открылось. обнови акробат - может старая версия.

Добавлено через 6 минут(ы) 15 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от G_A только для "S". на турбу нет(( ну или я не знаю где взять((

на турбу голый блок... зато дешевле.


кстати не расскажеш почему в спортмобиле двиг на эску стоит 650 рублей когда в прайсе он стоит ляма за полтора...

[пан диман]

Цитата: Сообщение от Serg124 неочень понял про отчаяние,

Я имел в виду не знаю людей которые решились бы на такую сумму .......
Номера чугунных гильз и колец готовить?

[G_A]

Цитата: Сообщение от Serg124 кстати не расскажеш почему в спортмобиле двиг на эску стоит 650 рублей когда в прайсе он стоит ляма за полтора.

Иксовый двигатель

[G_A]

Цитата: Сообщение от Serg124 что блок с поршнями, шатунами и коленом всборе стоит немногим более 200 тысяч

только для "S". на турбу нет(( ну или я не знаю где взять((

[евгений11150]

Цитата: Сообщение от Serg124 можно. разницы по кольцам нет. а вот по гильзованию надо 20 раз считать выгодно оно или нет. потому что блок с поршнями, шатунами и коленом всборе стоит немногим более 200 тысяч, а гильзовка алюминием одна тянет на 100. если все 8 цилиндров гильзовать алюминием. и это без поршней которые тоже надо менять изношенные, коленцо смотреть итдитп.

не надо алюминием гильзовать , гильзы от фиата, и забыть про поршневую

[Ассталависто]

гильзы только "чугунные" ни какого алюминия. И все ОК будет. Чем раньше начнете тем дешевле будет.

[NMAKS]

Другу движку загильзовали, обошлось все под "ключ" 500 штук. Дурдом блин .