|
|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.04.2013, 13:02
|
#11 |
|
Porsche-монстр
 Регистрация: 03.04.2010
Сообщений: 2,664
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 490
Поблагодарили 750 раз(а) в 494 сообщениях
|
Там вроде еще и диаметр т. дисков должен быть разный, не даром есть обозначения на суппортах z17 и z18 ( этож гидравлика- матьеё)
|
|
|
25.04.2013, 15:04
|
#12 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО
 Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
|
Диски конечно разные: 3.2 - 330мм, турбо - 350мм... Не понятно другое - как незначительное увеличение диаметра тормозного диска и рабочей поверхности колодок может улучшить тормозные характеристики при одинаковых суппортах? О чем думали инженеры Porsche когда проектировали тормозную систему не понятно, наверное о пи3 де 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| В поисках передних 6-ти поршневых б/у суппортов | Red Baron | Покупка/продажа | 13 | 21.04.2009 00:24 |
| ПРОДАМ Комплект передних тормозов от Каян турбо | George | Покупка/продажа | 8 | 24.02.2009 18:25 |
Линейный вид
