Рулевая рейка 955 с сервотроником, подскажите номер от ZF.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Denjer это МИФ,они одинаковые,продавали не раз и сравнивали.разными они быть не могут по причине того что подрамники одинаковые,карданчики одинаковые,кулаки поворотные одинаковые.рулевые колонки тожеютак что все один в один.

Так и думал, но все же утверждают что каен рулится острее чем тур. значит смело заказываю зф с серво?

[Denjer]

Цитата: Сообщение от Velns Так и думал, но все же утверждают что каен рулится острее чем тур. значит смело заказываю зф с серво?

незнаю что кто утверждает,я точно продовал рейку с кайена на тур,и наоборот,и ложил их рядом-отличий ноль.
а что с твоей рейкой?

[FuckerDriver]

Цитата: Сообщение от Denjer Так и думал, но все же утверждают что каен рулится острее чем тур. значит смело заказываю зф с серво?

Не так давно я поднимал данную тему в "Кроссировке запчастей" исходя из всего написанного, общего опыта и мнения профессионалов был сделан вывод, что рейки без сервотроника на Туареге и Каене разные, но взаимозаменяемые. Для меня как, для технаря, понятно, что каждую из реек можно поставить и туда и туда, что размерность у них одинаковая. Они взаимозаменяемы, но не одинаковые. Разность есть, по-любому, иначе бы концерн ZF не присвоил рейке на Туарег один номер, а рейке на Кай другой.
Значит разность в исполнительном механизме, который внутри. (И поэтому именно каен рулится острее чем тур, инженеры Порше маниакально щепитильные в отклике руля)
Рейки с сервотроником у каена и тура также разные, но взаимозаменяемые!
Рейка Каена имеет номер по ZF 2849101 (7852.991.369) Ссылка на каталог ZF
Рейка Тура имеет номер по ZF 2835401 (7852.991.372) Ссылка на каталог ZF
Смотрим ссылки на каталог

[Denjer]

а я думаю что просто номера разные,чтобы цена была разная!

[FuckerDriver]

Цитата: Сообщение от Denjer а я думаю что просто номера разные,чтобы цена была разная!

Это у Porsche и VAG номера разные чтобы цена больше была. ZF действует в составе отдельного концерна и отталкивается не от экономических, а из технических соображений.
Это все ровно, что VAG устанавливал бы на одинаковый комплект подвески пассата и ауди а4 разную стоимость.
Переубеждать не буду никого..

[Velns]

Цитата: Сообщение от Denjer незнаю что кто утверждает,я точно продовал рейку с кайена на тур,и наоборот,и ложил их рядом-отличий ноль. а что с твоей рейкой?

Люфтит она, в начале темы же писал.

По поводу острой рулежки каена - чет не ощущаю ни разу ее.

[Denjer]

Цитата: Сообщение от Velns По поводу острой рулежки каена

лично я не почувтвовал никако разницы кайена от туарега(рулежки)-не берем в обзор GTS и т.п

[Velns]

Цитата: Сообщение от Denjer лично я не почувтвовал никако разницы кайена от туарега(рулежки)-не берем в обзор GTS и т.п

У каена руль туже чем у турика, в остальном не могу понять, но вроде одно и тоже, хотя и езжу на них бывает через день.

По оборотам рейки интересно как оно.

[Denjer]

Цитата: Сообщение от Velns По оборотам рейки интересно как оно.

база машин одна и таже,шлейф рулевой тоже-соответственно и иборотов одинаковое количество!