Помогите с выбором Каена - Страница 2 - Кайен клуб

Jazzz · 30.08.2015, 23:40

Цитата:

Сообщение от Borzho


	хороший сервис в Спб, где можно поточнее выяснить состояние авто? Приехав к ним нужно обозначить, все то что вы написали или просто "полная диагностика"?

Не надо питать иллюзий по поводу пивиса и прочей диагностики. Если нет ярко выраженной проблемы, то ничего сервис не определит. Никакой! Пивис напишет, когда же есть ошибки на приборке

Serg124 · 31.08.2015, 00:39

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	А что за ОД "Сима" в Питере? ))) Никто не подскажет?

сигма. они так и называют себя дилерами.

Цитата:

Сообщение от Borzho


	Может тогда подскажите хороший сервис в Спб, Пневма тестится просто меняя положения? Никогда не имел с ней дела, всегда на винтах ездил.

в разделе партнеры есть сервисы

это просто не отменяет компьютер

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	Не надо питать иллюзий по поводу пивиса и прочей диагностики. Если нет ярко выраженной проблемы, то ничего сервис не определит. Никакой! Пивис напишет, когда же есть ошибки на приборке

да ну прям ))) на приборку вылазит хорошо если 20% ошибок

Jazzz · 31.08.2015, 00:43

Цитата:

Сообщение от Serg124


	да ну прям ))) на приборку вылазит хорошо если 20% ошибок

например, что покажет пивис, чего нет в ошибках на панеле? просто даже интересно. Я смотрю не только по порше, компьютер не показывает ни толчки коробки, ни надвигающиеся проблемы с цепью... короче, ощущение, что серьезное не покажет, если не началось, а мелочи.... ну это мелочи )))

Borzho · 03.09.2015, 11:07

Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2005 года, 3.2 AT (250 л.с.) 4WD, цена 630000 рублей — АВТО.РУ
Кто-нибудь знает про этот Кай?

Владислав444 · 03.09.2015, 13:51

Не поленюсь и еще расскажу ТС всю правду о 3.2. В сравнении с 4.5 авто абсолютно не прихотливое по мотору. Задиров не бывает. НО! Некоторые неухоженные аппараты, на которых не любят менять масло, страдают растянутыми цепями.
Лучше брать 3.2 2006 года. Это уже доработанная модель по электрике, коробке и т.д. все косяки устранены. Но ценник идет там от 800 до 950.
Рассматривая варианты за 650 тыс а это скорее всего 2004 год с пробегом от 200000 будьте готовы к вложениям.
Итак теперь по делу что смотреть-
1) Расхождение углов, могут посмотреть любым мультисканером ( критично начиная от 8 градусов, ошибка вылезает на 10-12)
2) коробка, а именно гидроблок. Плавные переключения как вверх так и вниз должны быть. Разгонитесь до 70 км- будет 6 скорость. Отпустите педаль и пусть авто едет накатом. Если при переключении вниз есть рывки ощутимые- гидроблок. Особенно чувствуется с 5-4 передачу. С 2006 года стали ставить другой термостат и проблемы ушли с коробасом. Но до 6 года коробасы летели только так.
Спросите какое масло заливал в движок. если четко отвечает когда и какое -гуд. Если говорит- да я не знаю мне дядя вася в гараже менял, нужно у него уточнить- бегите.
Ходовку в любом сервисе могут потрясти.
И помните- вы смотрите авто в нижнем ценовом диапазоне(для 3.2). Нарваться на ушатаный вариант очень легко и вложить туда еще 400 тыс. Удачи в покупке

Borzho · 03.09.2015, 14:05

Цитата:

Сообщение от Владислав444


	Не поленюсь и еще расскажу ТС всю правду о 3.2. В сравнении с 4.5 авто абсолютно не прихотливое по мотору. Задиров не бывает. НО! Некоторые неухоженные аппараты, на которых не любят менять масло, страдают растянутыми цепями. Лучше брать 3.2 2006 года. Это уже доработанная модель по электрике, коробке и т.д. все косяки устранены. Но ценник идет там от 800 до 950. Рассматривая варианты за 650 тыс а это скорее всего 2004 год с пробегом от 200000 будьте готовы к вложениям. Итак теперь по делу что смотреть- 1) Расхождение углов, могут посмотреть любым мультисканером ( критично начиная от 8 градусов, ошибка вылезает на 10-12) 2) коробка, а именно гидроблок. Плавные переключения как вверх так и вниз должны быть. Разгонитесь до 70 км- будет 6 скорость. Отпустите педаль и пусть авто едет накатом. Если при переключении вниз есть рывки ощутимые- гидроблок. Особенно чувствуется с 5-4 передачу. С 2006 года стали ставить другой термостат и проблемы ушли с коробасом. Но до 6 года коробасы летели только так. Спросите какое масло заливал в движок. если четко отвечает когда и какое -гуд. Если говорит- да я не знаю мне дядя вася в гараже менял, нужно у него уточнить- бегите. Ходовку в любом сервисе могут потрясти. И помните- вы смотрите авто в нижнем ценовом диапазоне(для 3.2). Нарваться на ушатаный вариант очень легко и вложить туда еще 400 тыс. Удачи в покупке

Спасибо вам, действительно не поленились. Все прям по полочкам.
Я общался с продавцом. Вроде приятный человек, вроде говорит правду. Насторожило только одно: доливает литр масла каждые 2-2.5 месяца. Этот двигатель вообще должен есть масло?
Я естественно не питаю иллюзий и понимаю, что скорее всего машину еще придется приводить в порядок. Но отдать 800+ за морально устаревший кузов не смогу, тем более, что беру ее под рестайлинг.

Jazzz · 03.09.2015, 14:58

Цитата:

Сообщение от Borzho


	Этот двигатель вообще должен есть масло?

Может и не ест, может оно вытекает. Это ж смотреть надо.
ПыСы Разумно ли брать ведро по нижней цене да еще и рассчитывать делать фейслифт за пару сотен? ))) ИМХО альтруизм

Borzho · 03.09.2015, 15:10

Цитата:

Сообщение от Jazzz


	Может и не ест, может оно вытекает. Это ж смотреть надо. ПыСы Разумно ли брать ведро по нижней цене да еще и рассчитывать делать фейслифт за пару сотен? ))) ИМХО альтруизм

Ну почему сразу ведро? Может просто тазик) я же не беру S/Turbo/Turbo S за 450 рублей.
Ну нравится мне вся эта возня с железками, люблю я это. Повзрослею, поумнею, куплю новую машину по средствам, а пока так... Просто гляньте в каком состоянии я брал предыдущую машину) Subaru Impreza WRX STI Blue Shadow

Jazzz · 03.09.2015, 15:13

Цитата:

Сообщение от Borzho


	Просто гляньте в каком состоянии я брал предыдущую машину)

Ага ) ноги ничего )))
Если ты любишь с таким вот возиться, то бери любую, реально ) по запчастям кай не намного дороже субару-то )))

Владислав444 · 03.09.2015, 15:17

Приятный человек - не показатель. Главное чтобы машина была в отл состоянии. Масло вообще ноль от замены до замены. Не ест. Если подливает значит с движком траблы. Ну это на 3.2.
А вы что фэйслифт делать собираетесь? могу свой предложить- 3.2 . декабрь 2006 года. Фэйслифт кайен турбо. рестайлинг сделан в спортмобиле- оф диллер. пробег 130. Но я его так дешего не отдам

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите с выбором.	Redtazik	Выбор Porsche Cayenne	2	22.12.2014 09:36
Помогите с выбором!!!!!!	максим001	Основной форум	11	10.04.2013 16:14
Помогите с выбором каена?	Bure10	Выбор Porsche Cayenne	9	19.07.2011 04:07
Помогите с выбором	Kane	Выбор Porsche Cayenne	6	03.02.2011 10:39
Помгите разобраться с выбором Каена	VelvaS	Выбор Porsche Cayenne	27	19.02.2009 12:21

03.09.2015, 11:07	#14
Borzho Иногда заходит Регистрация: 29.08.2015 Сообщений: 36 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2005 года, 3.2 AT (250 л.с.) 4WD, цена 630000 рублей — АВТО.РУ Кто-нибудь знает про этот Кай?

03.09.2015, 13:51	#15
Владислав444 Новичок Регистрация: 03.09.2015 Сообщений: 6 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Не поленюсь и еще расскажу ТС всю правду о 3.2. В сравнении с 4.5 авто абсолютно не прихотливое по мотору. Задиров не бывает. НО! Некоторые неухоженные аппараты, на которых не любят менять масло, страдают растянутыми цепями. Лучше брать 3.2 2006 года. Это уже доработанная модель по электрике, коробке и т.д. все косяки устранены. Но ценник идет там от 800 до 950. Рассматривая варианты за 650 тыс а это скорее всего 2004 год с пробегом от 200000 будьте готовы к вложениям. Итак теперь по делу что смотреть- 1) Расхождение углов, могут посмотреть любым мультисканером ( критично начиная от 8 градусов, ошибка вылезает на 10-12) 2) коробка, а именно гидроблок. Плавные переключения как вверх так и вниз должны быть. Разгонитесь до 70 км- будет 6 скорость. Отпустите педаль и пусть авто едет накатом. Если при переключении вниз есть рывки ощутимые- гидроблок. Особенно чувствуется с 5-4 передачу. С 2006 года стали ставить другой термостат и проблемы ушли с коробасом. Но до 6 года коробасы летели только так. Спросите какое масло заливал в движок. если четко отвечает когда и какое -гуд. Если говорит- да я не знаю мне дядя вася в гараже менял, нужно у него уточнить- бегите. Ходовку в любом сервисе могут потрясти. И помните- вы смотрите авто в нижнем ценовом диапазоне(для 3.2). Нарваться на ушатаный вариант очень легко и вложить туда еще 400 тыс. Удачи в покупке

03.09.2015, 15:17	#20
Владислав444 Новичок Регистрация: 03.09.2015 Сообщений: 6 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Приятный человек - не показатель. Главное чтобы машина была в отл состоянии. Масло вообще ноль от замены до замены. Не ест. Если подливает значит с движком траблы. Ну это на 3.2. А вы что фэйслифт делать собираетесь? могу свой предложить- 3.2 . декабрь 2006 года. Фэйслифт кайен турбо. рестайлинг сделан в спортмобиле- оф диллер. пробег 130. Но я его так дешего не отдам