31.01.2018, 18:28 | #11 |
Отдыхающий
|
Салон в родном цвете, а вот то, что без пневмы, это очень жаль.
__________________
Счастье — это уверенность в том, что ты на верном пути. |
31.01.2018, 22:35 | #12 |
Porsche-монстр
|
|
01.02.2018, 01:24 | #13 |
Porsche-монстр
Регистрация: 27.05.2008
Сообщений: 3,523
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 326 раз(а) в 270 сообщениях
|
я ездил без пневмы 5 лет , зубы считал каждую поездку)) если зайти со стороны что пневма - "дорогая в обслуживании" то лучше вообще не покупать каен)) я когда покупал меня тоже все пугали что пневма ломается постоянно и т.д.. а я очень пожалел о том что взял без пневмы) |
01.02.2018, 02:50 | #14 |
Porsche-монстр
|
Лично я какой-то прям очень сильной разницы между пневмой и ни пневмой не заметил, если честно. Жесткий что на пружинах, что на пневме. Но пружины гораздо практичнее, это факт!
|
01.02.2018, 02:56 | #15 |
Turbo forever
|
какая же практичность? машина превращается в обычный паркетик и болтается в среднем положении , на асфальте высоко , а с дороге съедешь все цепляешь брюхом
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
01.02.2018, 03:35 | #16 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
А на пневме в верхнем положении она сразу превращается в полноценный внедорожник?!) За год эксплуатации еще не разу брюхом ничего не цеплял, а вот лежащих на брюхе с наступлением морозов уже пару в городе видел. Да и практичность, наверное, понятие больше субъективное, лично для меня самое главное, даже с учетом, того что у меня две машины (и одна из них на пневме)))), чтобы в любое время дня и ночи и в любую погоду я мог сесть и спокойно поехать, по поводу увеличения клиренса за счет пневмы я не залазию на каене в говна, где бы мне понадобилось его увеличение, эта машина изначально не для этого создавалась, будь она на пружинах или на пневме, для легкого бездорожья высоты клиренса на пружинах хватает за глаза, ни с кем спорить и что-то доказывать не хочу, это лично мое мнение. Тут каждому свое. |
|||||||||||||||||||||||
01.02.2018, 03:36 | #17 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,595
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Я вообще за 2 года ни разу за пределы города не выезжал. Катаю в за город аутлендер. На пневме катался один день в городе - разници с пружинами не ощутил. Она есть только при существенных ямах, в которые неожиданно залетаешь - зад у пневмы не так быстро отрабатывает, поэтому и складывается ощущение большей мягкости. Перед вообще одинаков.
Вот задние пружины на первом туареге с пробегом около 500 мне нравились - и болтанки еще не было от износа и мягкость присутствовала.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
01.02.2018, 07:45 | #18 |
Porsche-монстр
Регистрация: 18.08.2014
Сообщений: 1,155
Адрес: Пермь
Сказал(а) спасибо: 173
Поблагодарили 189 раз(а) в 167 сообщениях
|
Пневма, это кайф! Тем более Ваговская пневма! Были в семье одновременно с пневмо и без...вроде и разницы особой не чувствуется на первый взгляд, но потихоньку с каждой кочкой ,с каждой складкой, заходом в поворот, прохождением стиралки, приходит понимание что пневма это кайф именно Ваговская пневма! Мерсовская пневма совсем не зашла, кто катал ту и другую одновременно, думаю меня поймет. |
01.02.2018, 10:45 | #19 |
Отдыхающий
|
__________________
Счастье — это уверенность в том, что ты на верном пути. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] Porsche Cayenne S 2006 | andrei32 | Автомобили | 173 | 25.03.2017 19:42 |
[Продам] Porsche Cayenne S 2006 | R-men | Автомобили | 53 | 25.04.2013 12:44 |