Ремонт блока после задиров.Варианты.много фот

[Wazzap]

Самый главный вопрос у меня ко всем- куда везти? Кто возьмется за диагностику стука и дальнейший ремонт???
Дайте телефоны адреса пожалуйста !!!

[alexp]

[/COLOR]

Цитата: Сообщение от Russ21 Нашел таки гильзы от фиата еще и в наличии, у официалов ивеко, 8 тыс руб за все вышло Когда покупал продавцы уже смеются, говорят еще ни одна гильза не покупалась для фиата, все на порш)) По поводу колец, ч бы и сам с удовольствием поставил бы от паджерика, только юобсь что мастера наши канавки неправильно расточат и все поршня испортят.

Рус, приветствую. Аналогичная проблема у меня в Астане (сам я тоже в Аты), с таким же аппаратом. Тут советуют гильзы от Сюрфа, двигатель 2L, размеры идентичные говорят, к Каям уже применяли. Цена 5.000 KZT. По поводу колец придумал что-нибудь?

[Russ21]

Мне вообще мастера от газ53 гильзы ставить хотели) говорят разницы нет никакой. Экспериментировать не стал, поэтому поставил гильзы фиатовские, которые здесь советуют. Всетаки много машин уже вроде как ездят с этими гильзами, и вроде никто не жаловался. А кольца поставил оригинал, комплект на 8 цилиндров на заказ обошлось в 366 400 тенге.

Вчера собрали мотор, завелись, вроде все ок, поработал движок. Отъехал от сто пару километров, как движок реально заколбасил. Тихим ходом вернулся обратно, протестили блоки, в итоге показывает ошибку распредвала на правой стороне. Опять вскрыли клапанную крышку, оказалось лопнула одна из пружинок клапана.
Теперь вопрос, можно ли купить пружинки отдельно, или надо заказывать комплектом? Кто сталкивался, есть ли у кого нибудь номер?
И самый главной вопрос в чем может быть причина? Мастера говорят может изза неродных гидриков (поставил от киа), а мне кажется причина в кривых руках мастеров.

А вообще уже тысячу раз жалею что связался с этим кайеном, такое желание бросить все и пусть гниет в мастерской. Все немецкие марки перепробовал, приятные впечатления остались только от бмв и мерседеса.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Russ21 Теперь вопрос, можно ли купить пружинки отдельно, или надо заказывать комплектом? Кто сталкивался, есть ли у кого нибудь номер?

Пружины продаются по отдельности,
Porsche 996.105.11953 Пружина клапана 957,91р.

[Russ21]

Vetal72, спасибо огромное!!

[Golf3]

Бляха, пОтсоны, устал искать: где была тема или топик по необходимым запчастям для 4,5? Не хочу ждать, хочу квест на профу сдать заранее
Был же где то список з/ч для гильзовки... ткните рожей, а то пол ночи уже роюсь

[Vetal 72]

тут собрали более-менее http://www.knclub.ru/f/thread27676.html

[mujok]

Цитата: Сообщение от Golf3 Не хочу ждать, хочу квест на профу сдать заранее

Здорово дружище, что решил гильзануть? В Сургуте делают под ключ, около 200 тыр выходит + с запасом 50. держи, на всякие ньюансики.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от mujok В Сургуте делают под ключ, около 200 тыр выходит

у Ромы турбо и 200 на гильзовку не хватит,на Эску может хватить но на турбу дороже

[mixa83]

все зависит от того как человек хочет . если менять и поршня и ставить оригинальные кольца , то 200 не хватит что и на эску что и на турбака! . а если оставлять поршня, поставить хорошие бэу , кольца заменители ! , то эска и турбак по запчастям выходит 130 плюсь минус там 10-20 т т. и плюсь работа и гильзовка 55 т . в итоге 180-190 под ключ.