Выбор Q7 6.0 TDI, 6.3 AMG , Turbo...

[FroL]

Цитата: Сообщение от DenFm 2 года езжу на дизеле 4.2---полёт нормальный. Никакого дыма и в помине. Очень неприхотливое двигло. О_О!!! Ничего не перепутал? Самый большой багажник среди этих трёх авто! Докладаю, в ауди сверчков нет в панели. Не первый хорьх у меня. Единственный поселился в заднем подлокотнике, но это подстаканник сложенный гремит. Посетил сегодня ауди-Таганку, предложили рестайл! 6.0 дизель, белый на чёрной с 21-ми колёсьями, чёрным потолком, Банк энд Олафсон, двд, тв, и т.д. за 5 900 000. Для примера АМГ в похожей комплектации 7 500 000. Турба где-то рядом. Разница немаленькая. Кароч, надо тестить Турбу.

ну фиг знает... дымят они может просто пока везёт с топливом)))
то что багажник маленький это зуб даю... он длинне чем на кае... но очень высокий пол и тем самым есть ограничения по высоте... большой багажник на GL там просто огромный по сравненю со всеми... ну а по сверчкам повторюсь это как соберут товарищи немцы... раз на раз не приходиться. вон у брата бывшая машина был форд экспедишн 2005 года... в салоне ниодного сверчка... всё завсисит от того как соберут

[Fermer]

Цитата: Сообщение от DenFm 2 года езжу на дизеле 4.2---полёт нормальный. Никакого дыма и в помине. Очень неприхотливое двигло. О_О!!! Ничего не перепутал? Самый большой багажник среди этих трёх авто! Докладаю, в ауди сверчков нет в панели. Не первый хорьх у меня. Единственный поселился в заднем подлокотнике, но это подстаканник сложенный гремит. Посетил сегодня ауди-Таганку, предложили рестайл! 6.0 дизель, белый на чёрной с 21-ми колёсьями, чёрным потолком, Банк энд Олафсон, двд, тв, и т.д. за 5 900 000. Для примера АМГ в похожей комплектации 7 500 000. Турба где-то рядом. Разница немаленькая. Кароч, надо тестить Турбу.

Белый Ку7 6-и литровый TDI - красавец авто!!!
Если честно то меня впечатляет высокий крутящий момент, а если вдруг имеется желание улучшить динамику этого авто то чип-тюн и все дела. Получаем прибавку в 50 л.с. и 50 Нм крутящего. При этом динамика разгона уже будет в рамках 5- сек до сотни.

[Fermer]

Из трех рассматриваемых автомобилей на мой взгляд заслуживает более пристального внимания все таки Q7 6.0 TDI!
Для сравнения ниже характеристики трех моделей:


Audi Q7 6.0.TDI
Двигатель
Объем двигателя, куб.см: 5934
Расположение цилиндров: V-образное
Количество цилиндров: 12
Количество клапанов: 48
Система питания: Непосредственный впрыск Турбонаддув
Мощность, л.с.: 500
Крутящий момент, н*м при об/мин: 1000/1750-3250
Тип топлива: Дизель
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч.: 250
Время разгона (0-100 км/ч), с: 5.5
Расход топлива (городской цикл): 14.8 л/100 км
Расход топлива (смешанный цикл): 11.3 л/100 км
Расход топлива (загородный цикл): 9.3 л/100 км


Mercedes-Benz ML 63 AMG
Двигатель: Бензин
Объем двигателя: 6208 куб.см.
Мощность: 510 л.с. при 6800 об./мин.
Крутящий момент: 630 Нм при 5200 об./мин.
Разгон 0-100 км/ч: 5 с
Максимальная скорость: 250 км/ч*
Тип двигателя: V8
Привод: постоянный полный
КПП: Автоматическая 7 ступеней
Расход топлива в городе: 21,5 л/100 км
Расход топлива за городом: 16,9 л/100 км


Porsche Cayenne Turbo S

Двигатель: Бензин
тип двигателя: V8
рабочий объем: 4806 куб.см
мощность: 550 л.с. при 6000 об/мин
макс. крутящий момент: 750 Нм
привод: полный
КПП: 6-и ступ. Tiptronic S
максимальная скорость: 280 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 4,8 сек
Расход (городской цикл): 22,5 л/100 км
Расход (загородный цикл): 10,5 л/100 км
Средний расход (смешанный): 14,9 л/100 км

[Chebourator]

Цитата: Сообщение от Fermer Из трех рассматриваемых автомобилей на мой взгляд заслуживает более пристального внимания все таки Q7 6.0 TDI! Для сравнения ниже характеристики трех моделей: Audi Q7 6.0.TDI Двигатель Объем двигателя, куб.см: 5934 Расположение цилиндров: V-образное Количество цилиндров: 12 Количество клапанов: 48 Система питания: Непосредственный впрыск Турбонаддув Мощность, л.с.: 500 Крутящий момент, н*м при об/мин: 1000/1750-3250 Тип топлива: Дизель Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч.: 250 Время разгона (0-100 км/ч), с: 5.5 Расход топлива (городской цикл): 14.8 л/100 км Расход топлива (смешанный цикл): 11.3 л/100 км Расход топлива (загородный цикл): 9.3 л/100 км Mercedes-Benz ML 63 AMG Двигатель: Бензин Объем двигателя: 6208 куб.см. Мощность: 510 л.с. при 6800 об./мин. Крутящий момент: 630 Нм при 5200 об./мин. Разгон 0-100 км/ч: 5 с Максимальная скорость: 250 км/ч* Тип двигателя: V8 Привод: постоянный полный КПП: Автоматическая 7 ступеней Расход топлива в городе: 21,5 л/100 км Расход топлива за городом: 16,9 л/100 км Porsche Cayenne Turbo S Двигатель: Бензин тип двигателя: V8 рабочий объем: 4806 куб.см мощность: 550 л.с. при 6000 об/мин макс. крутящий момент: 750 Нм привод: полный КПП: 6-и ступ. Tiptronic S максимальная скорость: 280 км/ч Разгон 0-100 км/ч: 4,8 сек Расход (городской цикл): 22,5 л/100 км Расход (загородный цикл): 10,5 л/100 км Средний расход (смешанный): 14,9 л/100 км

цены забыл. а они разные

[Fermer]

Цитата: Сообщение от Chebourator цены забыл. а они разные

Про цены не забыл, они действительно разные. Вопрос был о сравнении технических характеристик.
Согласись, ведь не так часто со светофора мы пытаемся показать кому-то динамику своего авто, да и кататься со скоростями выше 240 тоже не всегда есть желание и необходимая для таких скоростей трасса. Поэтому на мой взгляд разница в динамике разгона от 0,5 до 1 секунды среди этих марок уже не столь существенна.

[y.p]

Бери Каен. Этот новый каен 2, в таком виде и на Порше непохож Tiguan какойто. Q 7 оптимальный 4.2 -это если хочеш выглядеть дорого а ездить дешево. 6.0 зачем трактор с двигателем от фуры и дымящий как паровоз,за такие деньги. Порше и в болото и по асфальту, внешне жир. Немного обвес Rinspeed и полный сикус.
П.С. Появился ГЕЛЕНД 63 AMG. Это тоже апарат будь здоров

[Fermer]

Цитата: Сообщение от y.p Бери Каен. Этот новый каен 2, в таком виде и на Порше непохож Tiguan какойто. Q 7 оптимальный 4.2 -это если хочеш выглядеть дорого а ездить дешево. 6.0 зачем трактор с двигателем от фуры и дымящий как паровоз,за такие деньги. Порше и в болото и по асфальту, внешне жир. Немного обвес Rinspeed и полный сикус. П.С. Появился ГЕЛЕНД 63 AMG. Это тоже апарат будь здоров

ИМХО, не соглашусь насчет трактора с 6-и литровой битурбо, который дымит как паровоз...катал такой двигун или просто теоретическое представление, раз дизель значит коптит?

Порше Каенн бесподобен на асфальте!!! А вот насчет болота...лучше не экспериментировать, он хоть и премиум внедорожник, но не для того чтобы по болотам и говнам кататься)))

Цитата: Сообщение от y.p Бери Каен. Этот новый каен 2, в таком виде и на Порше непохож Tiguan какойто. Q 7 оптимальный 4.2 -это если хочеш выглядеть дорого а ездить дешево. 6.0 зачем трактор с двигателем от фуры и дымящий как паровоз,за такие деньги. Порше и в болото и по асфальту, внешне жир. Немного обвес Rinspeed и полный сикус. П.С. Появился ГЕЛЕНД 63 AMG. Это тоже апарат будь здоров

Кайенн II будет просто убойный аппаратом. Судить об авто по закамуфлированным тест версиям было бы крайне нелогично. А техническое наполнение авто будет вообще изменено довольно сильно, одна только PDK чего стоит.

Интересно на чем базируется твое заключение о Q7 6.0 TDI - ездил или просто сделал умное умозаключение которое основывается на восприятии дизеля а-ля 80-е. Я ездил на обоих Q7 4.2 бензин и 4.2 TDI и могу вполне авторитетно заключить что дизель лучше практически по всем позициям кроме звука ессно, а фантазии про дым и фуры можешь оставить при себе.

Гелен 63 АМГ не только не появился, но и никогда не появится. Ни высокооборотный мотор, ни спортивная 7-ми ступенчатая коробка не сочетаются с системой полного привода Гелена, а так же с его философией и необходимостью крутящего момента на низах. Радикальная переделка потребует огромных вложений и не имеет смысла, так как есть великолепно подходящий Гелену 55-й АМГ, кто ездил, тот поймет.

Хотя может это для кого то и откровение, но G63 AMG действительно существовал, давно очень, об этом сейчас расскажу в рубрике Другие авто.

[Станислав Михайлович]

кай!

[xor777]

бля, ку7 500сил и 1000(в рот мне ноги!) момента а разгон как у турбы дорестайл

как так? вес? аэродинамика? коробка?