Porsche Cayenne NEW Diesel

[Домье]

бред какой-то на спортивную машину дизеля ставить , тенденция не здоровая погони престижных марок за массмаркетом . так доиграются и выродятся компании , особенно на фоне противоположенного вектора помоек замахнувшихся на лакшери .
куда катится мир , как жить дальше

[Alexey792]

Цитата: Сообщение от Домье бред какой-то на спортивную машину дизеля ставить , тенденция не здоровая погони престижных марок за массмаркетом . так доиграются и выродятся компании , особенно на фоне противоположенного вектора помоек замахнувшихся на лакшери . куда катится мир , как жить дальше

Кай не спортивная машина. Момент у дизеля 3.0 великолепен, а это куда важнее надутых воздухом лошадей. А также не забываем про низкий расход, отсутствие задиров и смешной налог.
New Cayenne S будет жрать 16 и более 98-го. Это получается, что расходы на бензин примерно равны стоимости расходов на такси.

[Домье]

Цитата: Сообщение от Alexey792 Кай не спортивная машина. Момент у дизеля 3.0 великолепен, а это куда важнее надутых воздухом лошадей. А также не забываем про низкий расход, отсутствие задиров и смешной налог. New Cayenne S будет жрать 16 и более 98-го. Это получается, что расходы на бензин примерно равны стоимости расходов на такси.

а что тогда спортивная , дастер или 200ка ?
как не крути у кайенов на кольце самый лучший круг , все познается в сравнении, спортивный среди паркетников , с этим трудно поспорить.
выше написал , когда порше начал выпуск слабых версий где расходы можно ровнять с ценой такси тогда и возникают мысли о его не спортивности. у Феррари или Ламбы таких сравнений нет и не было

Цитата: Сообщение от Alexey792 Момент у дизеля 3.0 великолепен, а это куда важнее надутых воздухом лошадей.

чахлый дизель не надут ? это вечные слабые атмосферные рядные шестерки , которые миллионами на моче передвигались и были легендами у внедорожников
у 3х литров только 2 и то мнимых преимущества дешевый налог и расход , но в век скоростей и мощных моторов , это только минус . тут пишут что гонять негде приходится тошнить , зачем тогда 3 литра и 100 сил вполне справляется с задачей не отставать от потока .
вот пример 3 тонны 82 силы 55 лет мерседесу , за городом вполне штраф за привышение отхватить можно



https://www.youtube.com/watch?v=ZpCpdBwhx6o

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Домье на спортивную машину дизеля ставить

Это ты про кай?Млять спортивная машина конечно

[Asko]

Это кайенн то спортивная машина?))))

[Asko]

4 года на трехлитровом дизеле - по Мск и не только. Комфорт, с моими пробегами - раз в месяц на заправку, налог, выше ста и не разгонишься особо - негде. Взял бы не задумываясь Е3 такой же. Увы - жечь 98-й и заезжать раз в неделю на заправку - не то, что хотелось бы. Есть надежда небольшая, что одумаются и выведут дизель Евро-5...

[Alexey792]

Цитата: Сообщение от Asko 4 года на трехлитровом дизеле - по Мск и не только. Комфорт, с моими пробегами - раз в месяц на заправку, налог, выше ста и не разгонишься особо - негде. Взял бы не задумываясь Е3 такой же. Увы - жечь 98-й и заезжать раз в неделю на заправку - не то, что хотелось бы. Есть надежда небольшая, что одумаются и выведут дизель Евро-5...

Видимо, придется брать большой Range Rover 3.0 дизель 249лс. И прошить его можно родным софтом до 292 если не будет хватать.
Остальные авто после Cayenne 958 как-то совсем не манят.

[Modern-car]

И будут ремонтировать задиры ))

[Asko]

Можно был бы отхватить рестайл 958 Платинумы по хорошей цене и кататься еще года три, но не успел на распродажу, а остатки продавали уже по ценам Е3... Лан - посмотрим, много чего выходит сейчас: новый Ха-5 на пневме, Ку-8, Туарег в фулле на худой конец)))) или вообще Wheely на зиму и 911 на лето)))

[alexars]

Говорят, что для макана к концу 2018/началу 2019 готовят дизель 300 л.с. значит и для кая