|
|
|
20.05.2009, 22:15
|
#1 |
|
Иногда заходит
 
Регистрация: 15.12.2007
Сообщений: 197
Адрес: Санкт-Петербург
 Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Сегодня ездил на Школьную ( Питер ) к ОД на развал схождение .. Вот такая была картина. Машинка 2006 года Turbo S. Так что - "ВСЕ НА РАЗВАЛ" (с) !!!!!!)))))))))
Последний раз редактировалось Евгений71; 20.05.2009 в 22:52. |
|
|
|
20.05.2009, 22:26
|
#3 |
|
AMG-fan
Регистрация: 24.02.2009
Сообщений: 235
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Где порекомндуете в Москве развал сделать?
__________________
на аватаре жена:-) |
|
|
|
|
20.05.2009, 22:56
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Везде, где есть хорошее оборудование, программа и мастера... Позвони Маркину, думаю он подскажет лучше... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
23.05.2009, 15:25
|
#5 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщений: 1,715
Адрес: Ярославль
 Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
вопрос:
а если резина нестандартная и диски не заводские, в моём случае - 285/35/R22, то если делать по стандартной программе, на идеально откалиброванном стенде, то один хрен будет поджирать? и ещё... как известно, развал делаетсяв положении высоты подвески "normal", при занижении "low level" (прямо на стенде) - все показатели уходят в красную зону  вывод: если делаешь на нормале, то и ездить тоже в этом режиме постоянно? |
|
|
|
23.05.2009, 17:21
|
#6 | |||||||||||||||||||||||
|
В сказке
 
Регистрация: 19.01.2009
Сообщений: 833
Адрес: ukraine
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 81 раз(а) в 49 сообщениях
|
То же думал по этому поводу и надумал следующие- Нормал это как базовая точка и данные для этой базы даны , ведь кай и без пновмы- он кай но значение углов для пневмо несколько другие, я думаю тут и учитывают положение подвески.
__________________
разбираю Каен Турбо 2005 г по запчастям http://www.knclub.ru/f/thread30127.html Последний раз редактировалось jin; 23.05.2009 в 17:33. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
25.05.2009, 13:07
|
#8 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Нет. Сход-развал, делается в положении нормаль... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
25.05.2009, 20:26
|
#9 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
|
вопрос не в том как он по мануалу делается. Просто я всегда езжу на пониженном, а нормал и повышенный включаю когда лезу куданить - соответсвенно скорость небольшая.
отсюда и вопрос. Если при включении пониженного режима сбивается развал сделанный на нормале - зачем делать его на режиме нормал? Получается когда еду более или менее быстро - езжу на сбитом развале - жрется резина. а когда нормал включаю то как правило скорость небольше 10-20 км. и расстояния соотвественно тоже небольшие - так она и так много не съест 
|
|
|
|
|
25.05.2009, 20:32
|
#10 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Не все ездят в пониженном уровне. А когда при скорости 130-140 машина сама переходит в пониженный уровень, тогда что? На 100% не уверен, но программа регулировки сход-развала Кая, рассчитана при положении подвески "нормаль"... Вот тебе контраргумент: А как же тогда регулировать сход-развал на Кае с пружинной подвеской? А? Его положение кузова соответствует положению нормаль у Каев с пневмой... И почему сход-развал должен сбиваться при переходе машины в пониженный уровень? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
 |
| Метки |
| все, развал |
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Сход-развал | Созе | Подвеска, тормоза, колеса | 34 | 04.12.2014 01:41 |
| сход-развал | simon | Советы профессионала | 13 | 18.10.2014 11:12 |
| сход - развал ? | Elsi | Обмен опытом | 8 | 12.03.2009 16:47 |
| Сход-развал | linkor | Подвеска, тормоза, колеса | 2 | 15.08.2007 02:24 |
Комбинированный вид