[Куплю] Кайен 3.2

[denis40]

Продублирую сообщение пользователя с некоторыми поправками, так как цели те же.
Куплю 955 от 04-07
Вообщем, куплю кай, 3.2.
Что я хочу:
Хорошее состояние и исправленные недочеты.
Цена бюджет мой до 600 тыр.( а возможно и немного больше но это уже предлагайте)

[Baykonyr177]

Цитата: Сообщение от Крошка РУ Если бы цена, предложенная вами, была адекватная, то вы бы уже ездили на 3,2 или рассматривали варианты. А так, продолжайте развлекаться с патриотом. З.Ы. Хороший 3,2, да еще без основных головняков (цепь, гидроблок, кардан) стоить будет дорого (спрос намного превышает предложение) и в цене от теряет меньше Прадо.

Согласен, а вот со спросом на 3,2 это вопрос... Да и прадо-то ещё убожество. Уазик визуально и то пиздаче выглядит.

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Baykonyr177 А если машина полностью исправна, за 2 рубля всегда в трейдин уйдёт без заморочек.

вас никто не заставляет скидывать, принципиально дак принципиально, ездите дальше. если цель попрадовать ...
как раз сейчас ищу себе турбак или gts, и не по наслышке знаю как торгуются, скидывают и причем легко. сначала конечно все ломаются, сестре отдам, в трейд ин и прочее, только по факту сами же через недельку перезванивают и соглашаются. никакой трейд-ин по рыночной цене не возьмет никогда каен. и смотрю я не хлам, а только достойные экземпляры.

3,2 это конечно немного другая история, из-за надежности и налога и особенно в черном цвете продавцы скидывают не охотно.

[signalgg]

Теперь реальная история.
Захотел я себе 3.2. Хороший, так чтобы ездить и радоваться, ибо нравится 955 кузов, не хочется головняков с задирами. Ездить по городу 3,2 хватит, для трассы есть электричка.
Конечно, возможно, можно найти непроблемный вариант тыщ за 700, но это как лотерея и искать, видимо, придется долго.
Куплен здесь аппарат за 815 в действительно отличном состоянии для такого возраста и пробегом 130 (судя по всему настоящим).
чтобы привести его в полный порядок (аккумуляторы, резина, каталики, бензонасосы, полное ТО) еще 200 тыс.
Итого, он обошелся в 1 лям.
И я очень рад, у меня под жопой отличный 955, который не развалится на две части, с чистым, незатертым салоном и тд.

[zloi71]

3.2 ездила моя мать. у нас 4 года. по цене двинусь до 650 т.р из минусов нужна замена флейты(лежит в багажнике) и переднего верхнего рычага. тоже куплен. из плюсов НОВЫЙ!!!! гидроблок. и замененная цепь, новый насос и фильтр.. ксенон,климат 2-х зонный. присоска багажника.


https://www.avito.ru/tula/avtomobili...2005_692590410

[denis40]

Цитата: Сообщение от zloi71 3.2 ездила моя мать. у нас 4 года. по цене двинусь до 650 т.р из минусов нужна замена флейты(лежит в багажнике) и переднего верхнего рычага. тоже куплен. из плюсов НОВЫЙ!!!! гидроблок. и замененная цепь, новый насос и фильтр.. ксенон,климат 2-х зонный. присоска багажника. https://www.avito.ru/tula/avtomobili...2005_692590410

ну вот это уже более менее реально.

[signalgg]

ну подобные варианты столько и будут стоить

[denis40]

Цитата: Сообщение от signalgg ну подобные варианты столько и будут стоить

А что не так? Дверь водительская окрашена и диски от фолькса?)

[04061976]

Цитата: Сообщение от Крошка РУ Хороший 3,2, да еще без основных головняков (цепь, гидроблок, кардан) стоить будет дорого (спрос намного превышает предложение).

Полностью поддержу. Нормальный 3,2 стартует с отметки в 750 тыс. (это минимум)
Можно найти дешевле, но там в любом случае придется что-то делать или менять. В конечном итоге получатся те же самые 750 тыс., а может и больше (если конечно вы сами не автослесарь).
И не забывайте, что даже если вам достанется реально хороший автомобиль, вы все равно должны иметь лишних 200 тыс. в кармане на всякий случай.

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Baykonyr177 Да и вообще... где экономия??? 3,2 бензина потребляет столько же но тянет как дизельный прадо, салон серый убогий, комплектации дешманские(без пневм, mp3 и т.д.) Да и налог 19000!!! Где экономия?

Комплектации собираются опционально. И, уверяю Вас, далеко не везде "серый убогий" салон. Тоже и по пневме. Просто обилие американцев на рынке создает такое ощущение, возможно. Про бензин я не хочу комментировать, успокаивайте себя, что разницы нет. Про налог... ну в каждой деревне, видимо свои понятия. Для меня лично 16 тысяч и 50 тысяч немного отличаются. Про разницу в эксплуатационных расходах хотя бы даже по расходам того же масла при масложерных турбах и стоимости запчастей к ним, видимо, тоже говорить нет смысла. Экономия не для всех очевидна )))
Что имеем в сухом остатке? Тот же кайен. Есть комплектации ничем не отличающиеся от турбо с, внешний вид, комфорт, безопасность. Только едет слабее. Я, конечно, понимаю, что Москва - город шумахеров. Вам там очень важно из ряда в ряд по пробкам перемещаться на 500 л.с. )))) Мне по моей деревне хватает с головой. По трассе да, на реверсном обгоне (три полосы) бывает, что фуры обходишь, а тебе легковушка в спину дышит. Но такие обгоны у нас только Питер-Москва и меня это вообще не напрягает. Когда дорога по две полосы в каждую сторону, то тут вообще никаких проблем. Так что каждому свое. А для машины старше 10 лет вообще нет ничего практичнее 3,2. Даже америкос в бомж-комплектации будет проще обслуживаться и дольше ездить. Да простят меня турбоводы...

[signalgg]

По малярке не эксперт по фото но заглушки в заднем бампере смешные)
Пиндос, цвет, нет обогревов, состояние руляи кнопок на фото посмотрите