|
23.04.2011, 00:04 | #1 |
.
|
заморочились конечно)) но в итоге все будет в более приглядном виде)) бляха муха, видос конечно так сказать для служебного пользования был, я хотел уж если выкладывать - то выкладывать готовое все стараемсо)) ребята - молодцы! работа конечно там была проделана командой серьезная
__________________
|
22.04.2011, 23:48 | #2 |
Иногда заходит
|
Круть!!!!!!!!!!
|
Пользователь сказал cпасибо: | GAIKOVERT Odin (23.04.2011) |
23.04.2011, 00:54 | #3 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Мужики. эту б энергию да в мирных целях!! Следующий тест драйв с пневмой по пересеченке. ждем видео и первые контракты!
|
Пользователь сказал cпасибо: | GAIKOVERT Odin (26.04.2011) |
23.04.2011, 01:00 | #4 |
.
|
ЭЛЕКТРО-энергию Добавлено через 32 секунд(ы) Пневма,кстати, работает)))) как и АБС ))))
__________________
|
23.04.2011, 01:10 | #6 |
.
|
для ДМЕ мы поставили блок-эмулятор, чтобы ДМЕ думал - что двигун у него остался. (ДВС) видел обороты ,педаль, катушки ,дроссель,расходомеры и проч! чтобы остальные системы не ругались
__________________
|
23.04.2011, 01:20 | #7 | |||||||||||||||||||||||
.
|
Лёх, как тебе вообще заморочка? наши ребята точили))))
__________________
Последний раз редактировалось Илюха; 23.04.2011 в 01:23. |
|||||||||||||||||||||||
23.04.2011, 01:43 | #9 |
.
|
катали на суперконденсаторах еще полгода назад - динамика бешеная! сейчас надо заморочится еще по тормозам и проч. не выдержат))) на этом видео всего 282 вольта и педаль нажималась наполовину... а вообще 400 вольт там будет... у движка крутящий момент 950 ньютонов на метр короче работы предстоит еще прилично
__________________
|
23.04.2011, 01:50 | #10 |
Porsche-монстр
|
Очень интересно, а конечная цель какая была? Просто столько сложностей и только ради ... Чего??? У меня есть такие же друзья фанаты, делающие из "горбатого" суперкар, и я так и не понял, а ради чего???
|