И снова задиры... Прошу помощь клуба...

[AlexCosmo800]

Сдается мне, они все задраны. Вопрос только в глубине...
Мне "спецы" предрекали 1.5-2 тысячи пробега до полного капута. Я уже наездил больше 5-ти, и задирчики у меня как новенькие - аккуратненькие такие . И совершенно беззлобные судя по количеству масла, которое кидает на свечи - мизер абсолютный...
А насчет причин тут можно целые консилиумы собирать - черт ногу сломит. Но насчет перегрева и уровня - не верю! На Западе они что, не греются вообще? А где про задиры у них? Ну и про уровень тем более смешно: у меня водила, как привык на своей Волге положенные ритуалы совершать, так и к Каю, пока щуп не достанет, ключ на старт не воткнет...

[AlexCosmo800]

Марки присадок в студию!
Кстати, что-то там еще говорилось про ЛиквиМолиевский CeraTec в качестве профилактики задиров. Есть убедительные знания у корифеев?

[Frankie]

Цитата: Сообщение от AlexCosmo800 Марки присадок в студию! Кстати, что-то там еще говорилось про ЛиквиМолиевский CeraTec в качестве профилактики задиров. Есть убедительные знания у корифеев?

я использую cerateс liqui moly, 2 флакона на обьем масляной системы 8л. пару месяцев с задирами катаюсь уже ) но все же со временем думаю гильзовку сделать

[NMAKS]

Петь, привет! Я чет и не слыхал про такое, выкладывай скорее ! А то на выхи заправился амном, у снежки аж чек заморгал. И ехать совсем перестал. Обороты скидывает, расход горючего как на Боинге был

[ПЁТР]

Ещё есть подозрения, что задиры образуются на тех машинах, на которых с новья отжигают без должной обкатки- в том числе начанают экономить на бензине и заливать АИ92- потому что жрёт много
Да и фильтра топливные менять никто не спешит!

[AlexCosmo800]

Цитата: Сообщение от ПЁТР Ещё есть подозрения, что задиры образуются на тех машинах, на которых с новья отжигают без должной обкатки- в том числе начанают экономить на бензине и заливать АИ92- потому что жрёт много Да и фильтра топливные менять никто не спешит!

=== Вот тут бы поподробнее конечно! Мой "болид" в Япе явно не под местным шумахером был судя по брелочку на ключиках, с которым он пришел - Hello Kitty. Типа вот такого прикола



Так что насчет правильной "обкатки" там я даже не сомневаюсь ни разу.
По бензину у меня так получилось: сначала поил его 96-м, но тысяч через 5-7 уверенно перешел на 98. 92-м там и не пахло ни разу...

Но тут видимо дело не столько в октановом числе, сколько в наличии серы в российском бензине. Ведь ее категорически нет в западном топливе. А у нас она легко образует серорганику. А дальше чуток процитирую научную литературу: "В топливах имеются сероорганические соединения, которые при высоких температурах и давлениях на контакте трения могут разлагаться с выделением серы. Сера, реагируя с металлом поверхностей трения, образует сульфиды." (Жадановский Н.Б. и др. // Совершенствование процессов сероочистки углеводородного сырья и газофракционирования: Сб.науч.тр. ВНИИУС. - Ы.: ЦНИИТЭнефтехим, 1980. - С. 152. То есть вполне реально образование сульфидов алюминия и кремния на внутренней поверхности наших драгоценных алюминиевых блоков, покрытых кремниевой пленкой Локасил. И далее в горящей бензовоздушной среде идет обычное окисление этих сульфидов до оксидов алюминия (корунд) и кремния (кварц), абразивные свойства которых всем хорошо известны. Ну как, правдоподобно смотрится такая гипотеза, товарищи химики?

[пан диман]

Цитата: Сообщение от AlexCosmo800 Но тут видимо дело не столько в октановом числе, сколько в наличии серы в российском бензине. Ведь ее категорически нет в западном топливе. А у нас она легко образует серорганику. А дальше чуток процитирую научную литературу: "В топливах имеются сероорганические соединения, которые при высоких температурах и давлениях на контакте трения могут разлагаться с выделением серы. Сера, реагируя с металлом поверхностей трения, образует сульфиды." (Жадановский Н.Б. и др. // Совершенствование процессов сероочистки углеводородного сырья и газофракционирования: Сб.науч.тр. ВНИИУС. - Ы.: ЦНИИТЭнефтехим, 1980. - С. 152. То есть вполне реально образование сульфидов алюминия и кремния на внутренней поверхности наших драгоценных алюминиевых блоков, покрытых кремниевой пленкой Локасил. И далее в горящей бензовоздушной среде идет обычное окисление этих сульфидов до оксидов алюминия (корунд) и кремния (кварц), абразивные свойства которых всем хорошо известны. Ну как, правдоподобно смотрится такая гипотеза, товарищи химики?

там еще пары конденсата воды влияют.но это было на никасиле.именно поэтому был отказ от этого покрытия.

[NMAKS]

По сегоходам могу уверенно сказать, помимо бенза еще на холодную люди стартуют. Вхерачивают под 8 тыс. Оборотов. Все читают в инструкции: прогреть 3-5 мин. и начинать движение, а вот хрен та там ! Нужно греть 10 а иногда и 15-20 минут, т.к. Их инструкции походу насчитаны на -5 градусов ! А у нас такой легкий минус редко бывает. И гильзуют их так же как Кайены, другого выбора нет. Но основное конечно топливо.

[ПЁТР]

Парни,фирма не помню точную маркировку, завтра доеду до гаража, сфоткаю канистры и выложу вам фото!

[пан диман]

алекс космо , на фотках отчетливо все видно.Нет ли возможноти знать модель эндоскопа.

Добавлено через 4 минут(ы) 39 секунд(ы)

петр это как раз brp-бомбардье моторы ротах.у них нет алюсила как на кайене не путайте.seadoo это гидрики.ski-doo снежики + лунх или чтото такое это снежики. икан ам(все по русски пишу) это квадрики все моторы ротакс о чем я писал