Выбор - GTS или Turbo? Опция PDCC?

[MrKirill]

Цитата: Сообщение от Бендер Написано. Я сейчас точно не помню где, но надпись как я помню была. Posted via Mobile Device

вот 958 с PDCC -
Used 2015 Porsche Cayenne Turbo For Sale | Burlingame CA | WP1AC2A23FLA82948
https://www.vindecoderz.com/EN/check...AC2A23FLA82948

надписи нету

[Demon68]

Сочувствую! ) Сам муками выбора и поисками печалился больше года. Точно так же стоял вопрос: GTS или Turbo. В итоге подвернулся исключительно достойный вариант с GTS. Абсолютно теперь уверен, что правильно, что на GTS сел. Все-таки турбины - доп.нагрузка на нервы... а вдруг засопливят. ))
На всякий пожарный... у предприятия, у которого я забирал Поршика... их два было... почти однояйцевые близнецы. Разница только, что в моем панорама, а в другом люк. Комплектации жирнющие! Нет эл.шторок и вебасты... остальное, включая мониторы для задних пассажиров и редкий адаптивный круиз - в наличии. Вот они второго на продажу выставили. https://krasnoyarsk.drom.ru/porsche/.../28004996.html Ценник побольше, чем мой мне обошёлся... но с ними можно (и нужно!) торговаться! PDCС, ессно, есть. И он на продленке...
У каждого, практически, продавана есть распечатка с комплектацией авто. Не стесняйся спрашивать! Удачи в поиске!

[MrKirill]

Цитата: Сообщение от Demon68 Сочувствую! ) Сам муками выбора и поисками печалился больше года. Точно так же стоял вопрос: GTS или Turbo. В итоге подвернулся исключительно достойный вариант с GTS. Абсолютно теперь уверен, что правильно, что на GTS сел. Все-таки турбины - доп.нагрузка на нервы... а вдруг засопливят. ))

А я вот когда выбирал думал - турбо будет всегда, а вот чистый v8 похоже становится экзотикой - надо покататся.
взял GTS 2014 года - последний год с V8

[MAKS_GTS]

PDCC супер система, а чтоб не стучала- меняйте жижу раз в 40-50 тысяч, я вот заменил- стало в разы тише, вообще можно сказать не слышно, нужно прислушиваться специально. вой это не от стабов, а от заднего диффа PTV, там внутри пакеты фрикционов и электро привод, который моментом перебрасывается с колеса на колесо)) тоже замена жидкости решает вопрос с воем, я на Д2 все подробно расписал, вот тут: https://www.drive2.ru/l/483412382853366171/

и тут:

https://www.drive2.ru/l/488805762265514520/

п.с. за одно любителям «регламента» рекомендую обратить внимание на цвет и консистенцию жидкостей на пробеге 80-90к...по хорошему масло в раздатке, заднем диффе с PTV и в PDCC&ГУРе можно менять раз в год, либо раз в 20-30 тысяч, конкретно в этих узлах, тогда не будет рывков, гула, воя, конченных и умерших узлов и вообще проблем с машиной.
Ещё при замене масла в раздатке нужно пивисом сообщить машине, что там новое масло- машина едет иначе, лучше накат, плавнее на переключениях, нет дерготни.
Не за что)

[MAKS_GTS]

дело не в скорости, 200 может ехать даже харкающая кровью 318i бородатых годов, с пробегом 300+ тысяч))

смысл слова «едет только турбо» в том, что перегрузки при разгоне 1G и более, что машина стреляет менее 5с до 100 и дарит неповторимый кайф, что джип так ускоряется, да и в целом ускорение на трассе со 100 до 250 происходит намного быстрее гтс, повторюсь- НАМНОГО, а 3л дизеля и подавно)))

если вам такое не надо или вы не понимаете по настоящему быстрой езды- в таком случае, конечно, турбо не для вас)))

у меня тоже были кайены, два гтс в 957, потом 4.2 дизель Е2, потом пару месяцев рестайл Е2 гтс с 3.6 движком(редчайшее говно, я о моторе), но в итоге я пошёл и купил дорестайл турбо с практически полным фаршем и убедился в очередной раз- да, едет «только турбо», особенно если его прошить)))

[budulay]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS дело не в скорости, 200 может ехать даже харкающая кровью 318i бородатых годов, с пробегом 300+ тысяч)) смысл слова «едет только турбо» в том, что перегрузки при разгоне 1G и более, что машина стреляет менее 5с до 100 и дарит неповторимый кайф, что джип так ускоряется, да и в целом ускорение на трассе со 100 до 250 происходит намного быстрее гтс, повторюсь- НАМНОГО, а 3л дизеля и подавно))) если вам такое не надо или вы не понимаете по настоящему быстрой езды- в таком случае, конечно, турбо не для вас))) у меня тоже были кайены, два гтс в 957, потом 4.2 дизель Е2, потом пару месяцев рестайл Е2 гтс с 3.6 движком(редчайшее говно, я о моторе), но в итоге я пошёл и купил дорестайл турбо с практически полным фаршем и убедился в очередной раз- да, едет «только турбо», особенно если его прошить)))

а дизель 4.2 чем плох оказался?
А то на перепутье, 958 турбо брать или 958 дизель S
кроме того, что он без PDCC

[Dim935]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS смысл слова «едет только турбо» в том, что перегрузки при разгоне 1G и более, что машина стреляет менее 5с до 100 и дарит неповторимый кайф, что джип так ускоряется, да и в целом ускорение на трассе со 100 до 250 происходит намного быстрее гтс, повторюсь- НАМНОГО, а 3л дизеля и подавно))) если вам такое не надо или вы не понимаете по настоящему быстрой езды- в таком случае, конечно, турбо не для вас)))

Вот именно это я и имел ввиду! спасибо за поддержку!

[Spartak27]

Вот это едущий джип, а любой кайен это лишь состояние души https://rostov-na-donu.drom.ru/jeep/.../24861981.html

[Demon68]

Аааа... теперь понятно! Т.е. "едет" это "стреляет" до сотки менее, чем за 5 секунд? Все машины, которые в этот норматив не укладываются, не едят.
Немного извратили понятие... Точнее, совсем извратили.

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от Demon68 Аааа... теперь понятно! Т.е. "едет" это "стреляет" до сотки менее, чем за 5 секунд? Все машины, которые в этот норматив не укладываются, не едят. Немного извратили понятие... Точнее, совсем извратили.

ещё раз мое сообщение перечитай, смысла не понял абсолютно, вижу, всего изложенного выше...там идёт совокупность очень многих факторов, не только разгон до сотки, хотя, по правде говоря я даже не сяду в машину, которая не выезжает из 6с сейчас хотя бы, не говоря уже о более медленных вариантах...ну такой я человек, люблю динамику, люблю ездить 280+, люблю всегда первым уходить со светофора, как то привык к этому и ущемлять себя в таких удовольствиях не готов))

MAKS_GTS добавил 03.12.2017 в 14:25

Цитата: Сообщение от budulay а дизель 4.2 чем плох оказался? А то на перепутье, 958 турбо брать или 958 дизель S кроме того, что он без PDCC

всем хорош, звуком, расходом, но он бревно в поворотах...увы, даже 21” колёса не помогли, плужит мордой наружу