![]() |
|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#21 |
Заблокирован
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
что за "средний кардан"?
![]() рулевая КОЛОНКА?! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#23 |
Заблокирован
|
![]()
в моем понимании это задний, но на Порше сказали что средний. Да РУЛЕВАЯ КОЛОНКА на замену уже поменял сегодня заберу машину и отпишу по результату, надеюсь многое изменится
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
CAYENNE PEPPER
![]() ![]() |
![]()
И цену удовольствия...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
![]() |
![]()
Мксим, ну че там? починился?
__________________
то, что для нижних потолок, для верних- сугубо пол секрет счастья состоит в том, чтобы полагаться на минимальное число других людей. /Солк/ снег летает, снег кружится и на зеркало ложится. снег кружится и летает, тает, тает, тает снег. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Заблокирован
|
![]()
Попробую перечислить все возможные причины биения руля на скорости:
1. Нарушена балансировка колес 2. Необходимо проверить развал\сход 3. Необходимо установить центровочные кольца(не путать с проставками для увеличения вылета ЕТ. Центровочные кольца ставятся между осью колеса и диском(катком) и по натуре пластмассовые или металлические) 4. Требуется диагностика приводов(проверить гранаты и на худой конец ровность приводного вала) 5. Проверить подшипники. 6. Неисправны рычаги передней подвески. 7. Уставшие сайлент-блоки передней подвески(задние врядли на руль отведут вибрацию) 8. Поджаты тормозные диски в виду заклинивших направляющих. Решается заменой направляющих и ремкомплектов суппортов. Так же необходимо счистить ржавчину с тормозных дисков так как она добавит дисбаланса на колесо(по хорошему тормозные диски тоже надо балансировать). 9. Проверить рулевые наконечники. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#27 |
Заблокирован
|
![]()
починился
![]() на следующем ТО придется менять топливные насосы или насос - по диагностике показало что давление не постоянное - чуть плавает холостой ход. диагностика стоек (не пневма) все ОК - даже компьютерная распечатка есть амплитуд раскачивания (прикольная вещь надо видеть) кароче вместе с ТО (замена масла, свечей) сход-развалом и т.д. обошлось в 147 000 руб Добавлено через 5 минут СПАСИБО очень полно 1. делаю раз в неделю ![]() 2. сделал вчера 3. диски родные, раньше не бил руль кольца не нужны, диски смотрели вроде круглые ![]() ![]() 4. диагностика всего была, вроде все в норме 5. про подшипники думал, буду менять 6. подвеска в норме 7. подвеска в норме 8. за два месяца поменял 2 комплекта торм. дисков и колодок, про направляющие и ремкомплект надо смотреть. ржавчины нет 9. наконечники нормальные вопрос а как и где балансируются тормозные диски???? Последний раз редактировалось Максим; 23.07.2008 в 13:48. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
![]() |
![]()
ну б...
![]()
__________________
то, что для нижних потолок, для верних- сугубо пол секрет счастья состоит в том, чтобы полагаться на минимальное число других людей. /Солк/ снег летает, снег кружится и на зеркало ложится. снег кружится и летает, тает, тает, тает снег. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Заблокирован
|
![]() попробуй здесь: http://www.remont-diskov.ru/ очень грамотная контора! P.S. И что, сделав, все вышесказанное биение не проходит? ![]() Есть вариант, что сама резина кривая, такое бывает и с новой дорогой покрышкой! В основном все, что связано с рулем(биение, потряхивание) идет с передней оси. Попробуй перекинуть задние колеса на перед. Или самый нормальный вариант, договорись с кем-нибудь из клуба встретиться, для чистоты эксперимента, скинь колеса целиком с другого Кая, поставь себе и сделай тестовый заезд, если ничего не измениться - колеса как вариант отпадут сразу и навсегда, останется копаться в передней оси, а так как ты много чего уже сделал, то методом исключения искать проблему. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
а рулевая колонка почём?
|
![]() |
![]() ![]() |