Нужна ли пневмоподвеска?

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от КАА С х5 явно перегнули Во-превых это вообще родоначальник этого класса. Во-вторых салон у х5 от пятерки, тут я думаю вопросов ни у кого не возникнет... Я отъездил и на е46 328 schnitzer, е39, е38, х5 - все топовые движки и могу с уверенностью сказать, что эти машины позволяют делать на дороге такие вещи, о которых обладатели других машин даже мечтать не могут (очень хороший баланс всего) Если быть объективным, то х5 4.6 надо сравнивать с S, а при таком сравнении как ни крути, и по управляемости, и по динамике каен проигрывает... Я свой выбор в пользу каена сделал, так как это уже следующий уровень И по статусу, и по динамике (турбо... В итоге, только пневма

5 7 пох! говорю неприятно брать машину у которой индивидуальности нет! тоже и с Q7 садишься в А6 млять за 130евреев! моглиб сделать и индивидуальный салон!

[Eduard]

Цитата: Сообщение от КАА С Если быть объективным, то х5 4.6 надо сравнивать с S, а при таком сравнении как ни крути, и по управляемости, и по динамике каен проигрывает... Я свой выбор в пользу каена сделал, так как это уже следующий уровень И по статусу, и по динамике (турбо... В итоге, только пневма

Я тоже на х5 4,6 ездил у нее настолько острый руль и в повороты она входит супер но мощи не хватает и по статусу... все вообщем те же самые мысли и турбу купил а для индивидуальности техартовский обвес добавил

Цитата: Сообщение от Apple Boy А вы таки правы, дорестайл был... Но мне всё равно понравилось...

Дорестайл еще и тупит если на автомате а у нового режим спорт нормальный там мозги перекл в спорт режим и машина по др начинает ехать

[xXxStitchxXx]

Разговор про пневму. Заканчивайте оффтопить!

[Rassul]

если возможность позволяет то пневматику брать надо, управляемость реально лучше. Но вот у меня сейчас подвеска обычная, и я особо не страдаю.
Вот например лежачий полицеский обычная подвеска проходит мягче и тише...

[Marat]

Выбирал недавно себе машину: Кай С.
Задал вопрос про пневму. Посадили за Турбу (с пневмой) и показали зачем пневма.
Если на скорости 140 в режиме комфорт (мягче чем без пневмы и мягче чем у туарега 3.6 без пневмы) перестановки и резкие манёвры - страшновато, то на 160 в режиме спорт (табурет или картинг) понимаешь что самое интересное только только начинается.
В итоге машина понравилясь и купил я её.
Хотя это индивидуальное мнение. Мой девиз "лучше сделать и пожалеть чем несделать и пожалеть". А вдруг потом захочется пневму и придётся менять машину....?

Поскриптум:
Я заметил кто машины тащит из штатов - против пневмы, кто из европпы - за.
Думаю причина в том что в США относительно мало машин с пневмой.