Расход GTS

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Турбо на прямой хорош, без спору, а на покатушках по городу турбо овощь в поворотах по сравнению с гтс!(без обид, суровая реальность) Гтс намного лучше рулится, а если еще pdcc есть- нет равных. По поводу мл 63- не согласен, это кай как утюг после 200 и после 250 рулится замечательно, а мл сама перестраивается да и страшно на ней уже после 240!

PDCC действительно крутой девайс, но у меня (очень жаль) ГТС без него, и по управляемости с ним, ничего сказать не могу. НО, 63 имеет свою, очень грамотно настроенную подвеску, которая "утюжит" на все сто!!! Я откатал на 63 больше 20 тыс. и могу сказать следующее - в спорт режиме ( хотя из-за жёсткости, ощущение как на табуретке) при скорости 220-230 ,с частыми перестроениями, на полузаполненной трассе 63 выигрывает по ощущению безопасности в салоне (раскачивает его меньше) .

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS А на трассе расход вообще радует сказочно, целых 13 литров при ровной скорости в 120-130км)))))

Согласен, на трассе и у меня бака хватало на 540 км.

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS От чипа расход упал на литр

У кого делал? Доволен, ли?

Цитата: Сообщение от Алексей Как мне известно разницы в подвеске нет (если конечно у обоих пневма и соответственно pdcc ), соответственно и рулятся они одинаково. GTS и от С-ки отличается только внешне и немного силёнок прибавили ( GTS- это чисто маркетинговый ход компании).

Не соглашусь с Вами- я не большой специалист, но знаю, что у ГТС занижение подвески на 20 мм.и отрицательный развал, для лучшей рулёжки.

[y.p]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Не соглашусь с Вами- я не большой специалист, но знаю, что у ГТС занижение подвески на 20 мм.и отрицательный развал, для лучшей рулёжки.

И Кпп как у 3.6

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от y.p И Кпп как у 3.6

А вот это, кстати, хорошо или плохо?

[y.p]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ А вот это, кстати, хорошо или плохо?

Не знаю.

[Алексей]

Цитата: покатушках по городу турбо овощь в поворотах по сравнению с гтс!

Как мне известно разницы в подвеске нет (если конечно у обоих пневма и соответственно pdcc ), соответственно и рулятся они одинаково. GTS и от С-ки отличается только внешне и немного силёнок прибавили ( GTS- это чисто маркетинговый ход компании).

[korova]

Цитата: Сообщение от Алексей GTS- это чисто маркетинговый ход компании

Как по мне, GTS - это самый красивый Кайен, за всю историю. Завидую белой завистью. Одни сиденья чего стоят.

[BOXTER+GTS]

у меня GTS на ручке в спорт режиме за эту неделю 31л на 100 км

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от BOXTER+GTS у меня GTS на ручк

Респект! Катался на таком в Одессе- просто бомба!

[Алексей]

Цитата: Не соглашусь с Вами- я не большой специалист, но знаю, что у ГТС занижение подвески на 20 мм.и отрицательный развал, для лучшей рулёжки.

Так клиренс у GTS занижен только на пружинах, с пневмой вроде одинаковый.

[MAKS_GTS]

Гтс единственный кайен на стальных пружинах!
Гтс единственный кайен с PASM!
Гтс ниже турбо на 20мм!))))

Ездил на батином турбо- честно, никому опять же не в обиду, но гтс рулится лучше! Возможно не все используют весь потенциал этого авто, но владельцы турбо сильно его недооценивают! По прямой любой турбо уедет, дайте мне 3 поворота и я буду впереди! Конечно сейчас все в один голос скажут что всё зависит от "прокладки" между рулем и сидением, но поверьте уже не первый подобный спор и покатушек по городу было куча- гтс жестче турбо и лучше держит затяжные повороты, его не заваливает и не "выносит" на внешний радиус.

Не подумайте что я яростно отстаиваю эту модель, турбо ярче едет, но в управлении он проигрывает.

Добавлено через 8 минут(ы) 55 секунд(ы)

Не нужно бояться поворачивать на гтс- главное! Он повернет! Страх- ваш враг)))))
Если есть PDCC- тогда все зависит от сил гравитации и качества резины!)))

Очень рекомендую Falken 452 с усиленным боковым кордом и скоростным индексом Y или ZR.

Кельт, чип делал на carset-e, мозг отправляют в Италию, тело чипа V-Tech, 600-800$ + замеры на дюно-стенде с графиками и гарантией на год- 500грн.
Доволен! Машина валит отлично! До 60км/ч от турбо уезжаю, потом конечно турбины делают грязное дело)))
У меня в планах разогнать его до 470-490лс, на атмосфере это очень серьезный показатель и в теории если все грамотно- сотню буду брать первым!

Добавлено через 3 минут(ы) 48 секунд(ы)

П.с. Мы гнали новый с Германии(75км пробег был, поэтому новый сказал), на их 98 бензе при скорости 150 бака хватило на 650км, заехали на Украину, на нашем 98(Шелл и тот и тот) при скорости 120-130- 700км))