Пневмосигналы. Подключение к пневме кая

[RustCorso]

Цитата: Сообщение от G_A АААа! Занижайка!!!))

Ттсссссс! Щас йалто придет

[cha-vlad]

Дудка валио с встроенным клапаном на 12 вольт , в деньгах что то около 2,5 тр, запитался через обычный тройник в магистраль возле ресивера что в левом пороге. На клапан дудки втупую сигнал снял с левой штатной дуделки( в разьеме сиреневый плюс желтокоричневый минус)
По времени установки самое долгое подкрылок снимать.
Дудит)))
По уму конечно кнопку включения в салон, и релюху.. Но лениво, да и потребление у клапана дудки никакое, решили что с сигнала не убудет

[Serg124]

молодец. лучше места не нашлось. ну покупай сразу запасную. месяца 3 продержится.

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Serg124 молодец. лучше места не нашлось. ну покупай сразу запасную. месяца 3 продержится.

А что там может навернуться то? Колокол вниз смотрит, ток влажность повышенная, да соль...
Грязь дальше кулера сквозь решетку особо не летит))
Вообщем поживем посмотрим, уж больно удобно вставала)))

[Serg124]

сгниет

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Serg124 сгниет

Сам девайс добротный, толстый металл, порошковая окраска провода все в гофру уложили, думаю протянет больше чем 3 месяца))
Был вариант рядом с ресивером в порог поставить но в итоге решил сюда

[Golf3]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Дудка валио с встроенным клапаном на 12 вольт , в деньгах что то около 2,5 тр, запитался через обычный тройник в магистраль возле ресивера что в левом пороге. На клапан дудки втупую сигнал снял с левой штатной дуделки( в разьеме сиреневый плюс желтокоричневый минус) По времени установки самое долгое подкрылок снимать. Дудит))) По уму конечно кнопку включения в салон, и релюху.. Но лениво, да и потребление у клапана дудки никакое, решили что с сигнала не убудет

а можно поконкретнее как к ресиверу подключился? просто разрезал шланг пополам и вставил тройник, третью сторону увел на дудку? пневме это ни как не повредит? не ложится машина при гудке?
и не могу понять где этот компрессор в левом пороге...

[cha-vlad]

Компресор в правом пороге, в левом второй ресивер, наличие воздуха в ресивере и балонах стоек никак не связано, там же клапана стоят.....
Подсоединял просто разрезав шланг и поставив тройник...
Но у меня трабл есть ... Воздухом дудит только после 2-3 нажатий... Те вначале пару раз обычный а потом паровоз.. Это связано с запитыванием управляющего соленоида от питания штатного сигнала... Причем менял уже несколько соленоидов результат без изменения, устал ломать голову почему так и забил...
Пысы для Сержа... Дудка как новая по корозии

[Golf3]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Причем менял уже несколько соленоидов результат без изменения, устал ломать голову почему так и забил...

не, это не по причине запитки от штатной проводки, это по причине необходимости прокачки линии до гудка до необходимого давления при котором гудок издаст звук т.к. ресивер с обратным клапаном, а линия выходная не герметична и постоянно растравлена, возникает задержка. Как вариант, соленоид подвинуть максимально близко к выходу на гудок.

Добавлено через 1 минут(ы) 44 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от cha-vlad Компресор в правом пороге, в левом второй ресивер, наличие воздуха в ресивере и балонах стоек никак не связано, там же клапана стоят.....

не, я имел в виду, хватает ли объема компрессора для продувки сигнала? т.к. понятно что клапана стоят при статике и все штатно накачано, а как дунул, ресивер растравливается и насколько инертен компрессор, успевает накачивать чтоб машина не легла

[cha-vlad]

Про инертность линии тоже думал, но соленоид стоит прям у гудка ( 10см), объема ресивера хватает нормально надудеться))), причем хоть весь ресивер выпусти машина не ляжен, она просто не подымется с нижнего положения с пустым