Замена пар в редукторе?! Насколько это возможно?!

[kvaga]

Цитата: Сообщение от YALTA на Е2 денех нету!

а е2 - хорош и крут?

[V850]

Вернёмся к технической части! Какой "перекрут", "колбас" и прочее !!!??? При превышение макс. момента для данной передачи по условию сцепления с дорогой просто будет шлиф...и постоянная работа PSM по его прекращению...т.е. сброс оборотов и снижение крутящего момента.
Есть прекрасная книжечка для учашихся в технических профильных ВУЗах...называется "Расчет автомобиля" (автора не помню, буду дома гляну) . Открываем раздел "трансмиссия, карданные передачи". И следуя шаг за шагом расчитываем требуемые параметры. Час работы мозга на расчеты и поиск инфы (крут. момент ДВС, мощность и передаточные часла каждой передачи, диаметр колес найти не проблема) и готово ! Т.е. задача стоит обратная. Не получить параметры ускроения , скорости и расходы топлива на каждой передачи, а зная желаемые параметры ускорения скоростей и проч вычислить желаемые передат. числа редукторов. НО ! И это нифига не проблема ! А ТЕПЕРЬ ПРОБЛЕМА - - где взять главные пары требуемых передат. чисел ! Все таки не суба и не ГТР ...

[mafioz]

Может на заводе заказать?
Единственный вопрос - чтобы это все потом собралось и не гудело.

[04061976]

Цитата: Сообщение от YALTA Турбо-ГРУСНЯШКУ?! Или кАличный 957-й ...? НИКОГДА!!!

Человек беспокойного счастья).

[Bohus STI]

В теории если на турбу 957 поставить передний и задний редукторы от старого 3.2 на автомате (передаточное число 4.56) или от 3.6 автомат (передаточное 4.3) против 3.27 оригинального числа на турбе должно получиться то что хотим....

Есть еще варианты 4.1, 3.7, 3.55 - осталось рассчитать что именно ставить)))))) Бюджет, кстати не болшой если покупать БУ редукторы.

[Velns]

Все же ни кто не решился? Насколько реально воткнуть на турбу два редуктора от гтс скажем? Стабилизация не сойдет с ума?

В автоматах у всех дорестайлов передаточные одинаковые.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Bohus STI Есть еще варианты 4.1, 3.7, 3.55 - осталось рассчитать что именно ставить))))))

Я бы с радостью установил редукторы - 4.1 от GTS-ки,
потому как щас у меня стоят - 3.55 и коробка длииннная....

Вопрос, где их взять?!

И второй вопрос:

- Подойдут они к моей S-ке(болт в болт), или придётся чё-то переделывать?

[Velns]

Цитата: Сообщение от YALTA Я бы с радостью установил редукторы - 4.1 от GTS-ки, потому как щас у меня стоят - 3.55 и коробка длииннная.... Вопрос, где их взять?! И второй вопрос: - Подойдут они к моей S-ке(болт в болт), или придётся чё-то переделывать?

На разборах должно быть это добро. Подойдут болт он. Скажи вот что - где ты взял данные о своем редукторе? Интересно посмотреть какой стоит на турбо грустняшке.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns где ты взял данные о своем редукторе?

http://forum.pedis.ru/viewtopic.php?...47d97b9c4ce73c

Цитата: Cayenne GTS выдает 405 л.с. (298 кВт) на 6500 об/мин – это на 20 л.с. больше по сравнению с Cayenne S. Максимальный крутящий момент остается на отметке 500 Нм на 3500 об/мин. Этот самый спортивный из всех внедорожников Porsche стандартно оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач и обладает более коротким передаточным числом по сравнению с Cayenne S (4.1:1 по сравнению с 3.55:1). Таким образом, Cayenne GTS может разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 6.1 секунды, ровно на 0.5 секунды быстрее, чем Cayenne S.

[Velns]

Цитата: Сообщение от YALTA http://forum.pedis.ru/viewtopic.php?...47d97b9c4ce73c

Гтс красив.

Интересно какая в турбе стоит пара.