Поменял задранный мотор - Страница 4 - Кайен клуб

пан диман · 13.11.2011, 23:46

Весной на семинаре по ремонту алюминиевых блоков проводимой компанией kolbenschmidt , а именно им принадлежит патент на материалы с кремнием и именно они изготавливают блок для порше.его представители были удивлены Решениемм с заглушками. Их сейчас ставят даже на алюминиевые блоки с залитыми гильзами из чугуна. они сказали что основные причины это подогнав поршня и смазка. Возможно инженеры порше говорили о форме поршня на турбо. Но он не имеет масляной галереи в нутри как на некоторых моторах.и форсунка льет на поршень охлаждая его и на стенки цилиндра смазывая их. Чем масло и снижение температуры может навредить паре трения хз.вот чем вызван перегрев поршня или блока тут хз мож плохой бензин и детонация и еще до кучи текущие патрубки))))
Форсунки стоят не дешево.чтоит около пары рублей за шт. Но второй раз ковырять мотор тоже не дешево....

korova · 14.11.2011, 04:42

А какое вообще преимущество этой колбеншмидт перед гилзенчугун? Чтоб движок долго не ходил и машину чаще новую покупали? Вон корейцы для бедняков движки делают с чугунными гильзами - гарантия 5 лет или 150км. Я конечно понимаю, что паровоз нельзя с самолетом сравнивать, но хочется понять, в чем именно это преимущество выражается? Сколько л.с. в плюсе?

пан диман · 14.11.2011, 08:42

В этой теме Серж124 выложил файлик в pdf там все подробно расписано концепция,констукция , технология http://www.knclub.ru/f/thread14439.html

Dubrovqin · 15.11.2011, 17:40

Чертовы задиры, скажите задиры это неизбежность? И кстати какие симптомы появляются при задирах???

Vetal 72 · 15.11.2011, 17:47

у некоторых нет задиров,у других есть...однозначно нельзя сказать.
Признаки при задирах известны;стук на холодную,жор масла,свечи закидывает и троить начинает.

Dubrovqin · 15.11.2011, 17:56

То есть это лотерея? как я понял из вышеперечисленного, задиров можно избежать при правильно и своевременном уходе за автомобилем?

Добавлено через 3 минут(ы) 2 секунд(ы)

Кстати при покупке машины у механиков мнения разошлись, кто говорил что непременно нужно эндоскопом смотреть, а другие говорили что если ровно и тихо работает то нет смысла и все хорошо, в итоге смотреть не стали, теперь начал жалеть что не посмотрел... Пугает перспектива прилипнуть на 400 рублей...

Vetal 72 · 15.11.2011, 18:24

Погревай прежде чем в "тапку"давить,обслуживай своевременно,бензин нормальный лей...и будет он тебе верой и правдой служить.
На счет 400 тыров это много.

Dubrovqin · 15.11.2011, 20:35

прогреваю всегда, бензин только шелл, и стою 2 минуты жду перед тем как заглушить!

Vetal 72 · 15.11.2011, 21:11

ты с парнями из Питера на тусу скатайся пару раз многое чего расскажут,толковых людей в Питере много.

~~y.p~~ · 18.11.2011, 01:18

Да как же так?, машина которая стоит 200 000 евро так себя ведёт и Инженеры сказать ничего немогут.

13.11.2011, 23:46	#31
пан диман Завсегдатай клуба Регистрация: 14.11.2010 Сообщений: 248 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 111 раз(а) в 35 сообщениях	Весной на семинаре по ремонту алюминиевых блоков проводимой компанией kolbenschmidt , а именно им принадлежит патент на материалы с кремнием и именно они изготавливают блок для порше.его представители были удивлены Решениемм с заглушками. Их сейчас ставят даже на алюминиевые блоки с залитыми гильзами из чугуна. они сказали что основные причины это подогнав поршня и смазка. Возможно инженеры порше говорили о форме поршня на турбо. Но он не имеет масляной галереи в нутри как на некоторых моторах.и форсунка льет на поршень охлаждая его и на стенки цилиндра смазывая их. Чем масло и снижение температуры может навредить паре трения хз.вот чем вызван перегрев поршня или блока тут хз мож плохой бензин и детонация и еще до кучи текущие патрубки)))) Форсунки стоят не дешево.чтоит около пары рублей за шт. Но второй раз ковырять мотор тоже не дешево.... __________________ RR Vogue

14.11.2011, 08:42	#33
пан диман Завсегдатай клуба Регистрация: 14.11.2010 Сообщений: 248 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 111 раз(а) в 35 сообщениях	В этой теме Серж124 выложил файлик в pdf там все подробно расписано концепция,констукция , технология http://www.knclub.ru/f/thread14439.html __________________ RR Vogue

15.11.2011, 17:40	#34
Dubrovqin 99F Регистрация: 07.11.2011 Сообщений: 205 Адрес: SPb Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях	Чертовы задиры, скажите задиры это неизбежность? И кстати какие симптомы появляются при задирах??? __________________ l'avvocato del diavolo

15.11.2011, 17:56	#36
Dubrovqin 99F Регистрация: 07.11.2011 Сообщений: 205 Адрес: SPb Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях	То есть это лотерея? как я понял из вышеперечисленного, задиров можно избежать при правильно и своевременном уходе за автомобилем? Добавлено через 3 минут(ы) 2 секунд(ы) Кстати при покупке машины у механиков мнения разошлись, кто говорил что непременно нужно эндоскопом смотреть, а другие говорили что если ровно и тихо работает то нет смысла и все хорошо, в итоге смотреть не стали, теперь начал жалеть что не посмотрел... Пугает перспектива прилипнуть на 400 рублей... __________________ l'avvocato del diavolo

15.11.2011, 20:35	#38
Dubrovqin 99F Регистрация: 07.11.2011 Сообщений: 205 Адрес: SPb Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях	прогреваю всегда, бензин только шелл, и стою 2 минуты жду перед тем как заглушить! __________________ l'avvocato del diavolo

14.11.2011, 04:42	#32
korova Гуру Регистрация: 06.08.2010 Сообщений: 507 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 85 Поблагодарили 117 раз(а) в 74 сообщениях	А какое вообще преимущество этой колбеншмидт перед гилзенчугун? Чтоб движок долго не ходил и машину чаще новую покупали? Вон корейцы для бедняков движки делают с чугунными гильзами - гарантия 5 лет или 150км. Я конечно понимаю, что паровоз нельзя с самолетом сравнивать, но хочется понять, в чем именно это преимущество выражается? Сколько л.с. в плюсе?

15.11.2011, 17:47	#35
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	у некоторых нет задиров,у других есть...однозначно нельзя сказать. Признаки при задирах известны;стук на холодную,жор масла,свечи закидывает и троить начинает.

15.11.2011, 18:24	#37
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	Погревай прежде чем в "тапку"давить,обслуживай своевременно,бензин нормальный лей...и будет он тебе верой и правдой служить. На счет 400 тыров это много.

15.11.2011, 21:11	#39
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	ты с парнями из Питера на тусу скатайся пару раз многое чего расскажут,толковых людей в Питере много.

18.11.2011, 01:18	#40
~~y.p~~ Заблокирован Регистрация: 19.06.2009 Сообщений: 5,101 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 418 Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях	Да как же так?, машина которая стоит 200 000 евро так себя ведёт и Инженеры сказать ничего немогут.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подвеска - поменял расходники	Max-armani	Подвеска, тормоза, колеса	10	19.09.2011 15:21
Поменял фары 955-е на 957-е	slon	Советы профессионала	9	30.08.2011 00:36
Поменял Кая на Хаммер Н 2	NMAKS	Другие марки	99	18.07.2011 12:41
Поменял кая на бмв	Вячеслав из Хабаровска	BMW	37	19.04.2011 09:25