|
Основной форум Все о Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
14.01.2018, 13:53 | #1 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Я вот такую ставил - Аккумулятор автомобильный Varta Silver Dynamic AGM 105 А/ч 950 А обр. пол. Евро авто (393x175x190) H15 605901
__________________
Старайся делай хорошее,плохое само получиться !!! |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | il300 (14.01.2018) |
14.01.2018, 14:10 | #2 |
Иногда заходит
|
|
15.01.2018, 04:45 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Это обычный кислотник. Не айс для холодов ниже 15-18 градусов. Нужно брать AGM старт-стоп. Переплаты немного, срок службы в 3 раза выше, быстро заряжается и ток быстро отдает.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | il300 (15.01.2018) |
15.01.2018, 18:27 | #4 |
Иногда заходит
|
Я не против. Плюсы и минусы этих батарей в Сети разжёваны, в любом случае решать хозяину. Если он найдёт AGM своей геометрии и эл.характеристик, то пжлст, пусть ставит, что желает!!) По своему опыту, мои кислотники до 8 лет без проблем катали. И сейчас уже 6-ой год стоит, не подводит. Правда, в тепле машинка живёт! И по поводу "Переплаты немного" - это сколько? Я встречал разницу на идентичные акки раза в 3! И, заметьте, при всех своих плюсах, они не получили широкого применения в нашей стране, может потому, что там минусы приличные |
16.01.2018, 03:03 | #5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Например бош(варта и др.) 100-110 А стоит +- 12 тыс. рублей. AGM от этих же фирм стоят на 5 рублей дороже. Вся разница во внутреннем сопротивлении, которое у AGM ниже, и более стойкой структуре к сульфатации. Я вот езжу мало, морозы дневные у нас за 20 почти всю зиму - поэтому я просчитал свой баланс заряд-разряд. И он у меня отрицательный. Т.е. затрат на пуски стартером, лампочки салона, стопарей, ушей, сигу, систему в простое больше чем отдача геной в малом периоде времени. Вчера занес домой аккумул над подзарядку - простоял он 3 недели при диких морозах. Езжу почти каждый день. Сейчас поставил временно 7-ми летний с остатком ёмкости 60%. Spartak27 добавил 16.01.2018 в 02:03
Я скажу, что наши стартеры жрут не менее 450А уже в мороз 15 градусов. При морозе 25 градусов эта величина уже будет больше 500 в пиках. Провода нужно выбирать по сечению - это даже наверное женщины многие знают. После прикурки от другого источника не нужно ничего ждать. Снимаем клеммы и получаем жратву от своего гены. Он у нас могучий и с лихвой обеспечивает все потребители и зарядку батарейки. А до момента пуска естественно ждем набивки свей батарейки. Всё в мороз упирается в способность морозной батарейки принимать заряд. Я эксперементировал с почти разряженной - при минус 25 батарейка принимает всего до 1,5А первые 10 минут. И это уже при нахождении ее дома в тепле. Затем способность принимать ток улучшается и уже можно закидывать по 4-6 А. Я сделал вывод по кислотному аккумулятору( почти новому), что при минус 15 - способность принимать заряд не превышает величину 7А/ч в первый час после холодного пуска. При темпере -20 - этот показатель хуже - наверняка не более 4А. Много тестов в сети. Очень много батареек при -27 не принимают заряд вообще. Очень хочу юзать вебасту хотя бы на мотор, но время работы гены не позволяет мне восполнять пир потребителей, а таскать батарейку домой над подзаряд часто как то не есть хорошо. Без вебасты на 3 недели у меня в мороз хватает батарейки. Полчаса работы только моторного обогрева жрут в районе 4-5А. Несколько дней и нет емкости. Думаю поставить второй не тяжелый аккумулятор в багажник отдельно на вебасту и периодически таскать его домой.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 16.01.2018 в 03:03. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Зимняя эксплуатация 911 | Timofey | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 33 | 03.12.2013 23:50 |
Советы эксплуатация каен 2005 года киев | dimafkiev | Основной форум | 1 | 25.03.2013 19:51 |
пневмо,эксплуатация | эдуардик | Основной форум | 10 | 31.07.2010 22:54 |
Эксплуатация Turbo в сибири выбор | Nick | Выбор Porsche Cayenne | 2 | 31.10.2007 18:31 |