20.06.2012, 22:29 | #31 |
Заблокирован
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6,369
Адрес: 11111234
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях
|
Если планируете машину использовать еще долгое время, то лучше заменить гидроблок вместе с маслом, чтобы два раза туда не заглядывать
|
20.06.2012, 22:35 | #32 |
Porsche-монстр
Регистрация: 19.02.2011
Сообщений: 2,192
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 625 раз(а) в 377 сообщениях
|
|
20.06.2012, 23:01 | #34 |
Porsche-монстр
Регистрация: 19.02.2011
Сообщений: 2,192
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 625 раз(а) в 377 сообщениях
|
А что такое гидроблок.Это так называемый бублик или ещё его называют гидротрансформатор по моему?
У меня с ним была проблемма на Х5,4.4!Сначало когда трогаешься с места были подёргивания,потом было как на механнике,когда сцепление буксует,трогаешься плавно,всё ни чего,чуть сильнее топишь на педаль газа,обороты начинают расти,мотор ревёт,а машина не тянет.Ну я так и ездил,пока утром не вышел,а под машиной лужа ATFа.Вскрытие показало,что этот бублик провернулся вместе с маслянным насосом АКПП,а должен на нём вертется.Итог, замена всех кишок в коробке,родной остался только корпус. Последний раз редактировалось dima777071; 20.06.2012 в 23:33. |
20.06.2012, 23:04 | #35 |
Заблокирован
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6,369
Адрес: 11111234
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях
|
гидротрансформатор это другая запчасть ... Гидроблок представляет собой плиту с кучей поршеньков |
Пользователь сказал cпасибо: | dima777071 (20.06.2012) |
20.06.2012, 23:31 | #36 |
Porsche-монстр
Регистрация: 19.02.2011
Сообщений: 2,192
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 625 раз(а) в 377 сообщениях
|
|
21.06.2012, 01:07 | #38 |
Porsche-монстр
Регистрация: 07.04.2012
Сообщений: 1,069
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 330
Поблагодарили 259 раз(а) в 180 сообщениях
|
Да,он снизу коробку при замене снимать не надо.
|
Пользователь сказал cпасибо: | dima777071 (21.06.2012) |
21.06.2012, 01:14 | #39 |
Porsche-монстр
Регистрация: 19.02.2011
Сообщений: 2,192
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 625 раз(а) в 377 сообщениях
|
То есть отворачиваем поддон АКПП,что бы поменять фильт,а он остаётся чуть выше поддона?А сколько вообще стоит гидроблок и как они продаются,ремонтные,бу,или надо брать только новые?
|
21.06.2012, 10:30 | #40 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6,369
Адрес: 11111234
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях
|
Дима только новые ... в ремонтных и б/у смысла нет ... хотя, если только на время продажи автомобиля |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | dima777071 (28.06.2012) |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Толчки при разгоне | Wolf_999_SMR | Основной форум | 61 | 20.10.2016 16:13 |
Вибрация с шумом при разгоне | Concord | Обмен опытом | 12 | 05.07.2011 15:31 |
провал при разгоне. | Felica | Советы профессионала | 2 | 13.03.2011 14:20 |
Стук при разгоне | Анатольевич | Советы профессионала | 26 | 08.06.2009 02:33 |
Вибрация при разгоне | nor007 | Советы профессионала | 18 | 06.06.2008 01:51 |