26.02.2014, 02:56 | #441 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
уверен, с клеткой в макане все будет 100500 впорядке.
электроника так же мегажестко будет дергать уздечку. Останется тонкая грань продвинотому юзеру, пока 95 проц момента тянут зад и по разумению полного привода ты не теряешь динамику. 99 проц курсовая устойчивость не будет абсолютно отключаемой, и тема для тюнинга может оказаться самой желанной: вырубить курсовую устойчивость и жестко раздать момент по осям. |
26.02.2014, 22:15 | #442 |
Гуру
|
|
26.02.2014, 22:32 | #443 |
Загрузка данных...
|
а6, а7, а8 и еще в каких-то.
|
27.02.2014, 03:02 | #444 |
Новичок
|
C 2011 года на А4, А5, А6, А7, большинство Q5 и Q7. По поводу А8 не знаю, по-моему тоже ZFка. А так же все БМВ, РР и РРС, Ролсы и Бентли На Тур и Кай эту ZFку хрен поставишь, вес и размер больше. Да и вроде настроили ее более-менее по божески, на Каенне она более-менее шустро работает. |
27.02.2014, 11:34 | #445 |
Иногда заходит
|
На кае и тауреге же айсин тдс80 |
27.02.2014, 12:30 | #446 |
Новичок
|
Если надежность в приоритете, то Макан, как и любую новую модель стоит брать после рестайлинга.
|
27.02.2014, 17:12 | #447 |
Новичок
|
|
27.02.2014, 17:21 | #448 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 25.08.2012
Сообщений: 215
Адрес: Екатеринбург
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
__________________
каждый выбирает по себе.... |
27.02.2014, 19:21 | #449 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Что-то смущает эта фраза. Где это в конфигураторе есть проекция на лобовое ? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.02.2014, 20:17 | #450 |
Новичок
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Porsche Cayenne Advantage 2 и Porsche Cayenne Vantage Gtr2 | Егор13 | Тюнинг и стайлинг | 29 | 07.07.2010 18:39 |