![]() |
|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#41 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]() Про комплектуху там слова не было, вроде, хороший кай дизель выйдет под 5-5,3 млн.) и это будет... все равно... не максимальная комплектация... Чем он тебе херовый-то? ))) Большинство моих знакомых, у которых есть спорт-кары - порши, ферры, астоны и ламбы и т.п., не видят, как правило, смысла в кайене, отличном от дизеля ))))) Ну почему? Ну вот так как-то... Попробуй и может твое мнение тогда тоже поменяется ))) Добавлено через 3 минут(ы) 0 секунд(ы)
В пробе, как в абсолюте, да, расход равный, т.к. стремится к бесконечности )))) Но в реальности все не совсем так ... В соседней ветке выяснили среди владельцев, что на Е2 разница в расходе на сотню в среднепробочном городском режиме 5-7 л на сотню между 3.6 бензином и 3.0 дизелем... |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Стрелок (11.03.2013) |
![]() ![]() |
#42 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Porsche-монстр
![]() ![]() Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
![]()
__________________
Someone call please nine-one-one |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
![]()
Тоже самое наблюдаю, и обоснование одно всегда - машина на каждый день нужна что бы просто ездить, тихо, мирно, комфортно, а денег лишних не бывает, даже у тех кто имеет целый автопарк ![]() В Штатах как то писали про одного коллекционера с клуба Феррари, у него полный ряд их, включая 250-ку, так же еще 220-ка Ягуар, Мак Ф1 и еще куча машин, так вот в быту он ездит на Х5 3.0 бензин с пробегом под 150К майлов ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
#45 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]()
За 5 лимонов ) Ну-ну )) Скряги и показушники не покупают новые машины, это уж точно, а пытаются за лимон турбака живого намутить ))) Чтобы не жалко было бесцельно прожитого и бесценно нажитого ))))))))))))) Обосновывая это экономической целесообразностью, типа - парни,вы в курсах, что новая она 8 лямов стоила? )))) и необходимостью для себя только самого мощного авто с шильдиком турбо или, как минимум, с (куй с ним, что из модельного ряда 2002 года, это же мало кто различит) - смотрите все, я типа, невъебательский спортсмен ))) Турбо-мля... и все такое )))))))))) P.S. Они еще любят обычно жаловаться потом на "турбо-ямы" ))) Типа, пацаны, тачка оку...я, ну только, вот, турбо-ямы немного заебы...т )))))))))))))))))))))))))) А там уже не турбо-ямы, и даже не задиры, а поршни с клапанами уже прогоревшие и "кулак дружбы" корячится со дня на день ))) Последний раз редактировалось ТractorIst; 12.03.2013 в 00:38. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#46 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() Не было его в те времена!!! ![]() «Ласточка» - Автомобиль Mercedes M-klasse (W163) Мерседес W163 - энциклопедия. Серии, Характеристики, Галерея и Автоклубы. С 2000 до 2005 выпускался - ML 55 AMG (347 Hp) Добавлено через 3 минут(ы) 43 секунд(ы) 63-й мотор выпускался с 2006 года ![]() Кроме Кая ничего хорошего не было... ... а хотя нет, был тогда брабус 7.3, но он ехал хуже чем моя С-ка)) ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Добавлено через 4 минут(ы) 13 секунд(ы) кайен турбо это тоже самое что и в 911 турбо посадить 3 жирдяя и водителя потолще... конечно уже с таким апексом в поворот не войдешь, и разон на 0,5 секунды хуже, но это все равно "близко" к 911 турбо... и при этом включил PSM - это уже комфортабельный паркетник для пробок с возможностью поднять пневму и все видеть... а хочешь так и вообще диференциал выключай, повышай на макс подвеску, в режим комфорт и устрой себе ралли по пересеченной мечстности, если не жалко порша... по этому даже если бы я был мультимиллионером, то взял бы лучше 5 штук 955 турб в техарте, чем 1 новую дизельную паркетную с новомодными плоскими фарами... Добавлено через 33 минут(ы) 18 секунд(ы) я вообще думаю что вся эта мода немецких авто на дизели связана с желанием соскочить с российской нефти и т.п., потому что у них там биодизель кругом выращивают и этим активно занимаются...
__________________
крепление фар от кражи Как я закрепил фары гравировка Как я самостоятельно гравировал Последний раз редактировалось асурин; 12.03.2013 в 10:05. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Гость
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#49 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() Мечта - СКРЯГИ...!!! Плюшкины, те вообще не заморачиваются и ездят на дизельных Туарегах! ... а чё, чем Туарег не машина?! Мотор такой же как у Каена, но масса машины меньше, разгон до сотки лучше, всего - 6.5 сек, против Каеновского - 7.8... Салон чуть победнее, но зато обслуга дешевле))) Кругом одни только плюсы! Кстати внешний вид у нового Туарега, намного повеселее, чем у нашего корейца Е2 ВЫВОДЫ: Если машина едет лучше и выглядит понаряднее, то зачем платить больше?! Сравните сами, у кого внешний вид лучше: Что мы видит тут?! Явно, что это - ЕВРОПА!!! ![]() ![]() --- А тут 100 пудовая - АЗИЯ))) Причём - БЕЗ ВАРИАНТОВ.... ![]() ![]() --- |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#50 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
И вообще, при слове - КАЕН, я вижу только такую картинку!!!
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смотрели "Розовый заяц" или "Цугцванг"? | Almaska | Кино | 23 | 22.03.2015 14:33 |
"Жабры" или "ноздри" на капоте | Rahatdin | Тюнинг и стайлинг | 13 | 08.07.2011 17:04 |
"День Знаний" или "Опять на эту учебу" | Душечка | Ни о чем и обо всем | 49 | 02.09.2009 17:51 |
IV Этап Чемпионата "Формула Дрифт 2008"Битва "Nissan VS Toyota" | FormulaDrift | Ни о чем и обо всем | 6 | 01.09.2008 19:43 |