![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160403_193518.jpg
Просмотров: 0
Размер: 60.3 Кб
ID: 70068](http://www.knclub.ru/f/attachment.php?attachmentid=70068&thumb=1&d=1463351904)
Итак блок собран обтянут эти вещи лучше делать одному и делать записи(....колено затянул,разворот поршней сделал правильно...)в этом ни чего страшного нет а наоборот большой плюс,если делаете в двоем то постоянный контроль друг за другом ибо сделать ошибку пусть не большую именно в этой части сборки(весь блок в целом) НЕ ДОПУСТИМО.После того как вы уверены в том что все собрано верно необходимо провернуть колено вокруг оси не допустимо усилие(с трубой) должно хватить обычного воротка (гаечный ключ) усилие будет т.к поршневая, кольца ,вкладыши ,все новое.если все гуд ,то переходим к следующей части сборки если нет ,то разбираемся почему не крутится(к примеру не правильно подобраны вкладыши)
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160404_181138.jpg
Просмотров: 0
Размер: 55.5 Кб
ID: 70069](http://www.knclub.ru/f/attachment.php?attachmentid=70069&thumb=1&d=1463351974)
Я втыкал блок через верх ничего дополнительно не разбирал ибо лень (честно) благо оборудование позволяет.Стыкуем блок с акпп приварачиваем друг к другу крепим опоры блока к подрамнику.Приварачиваем гидробублик к маховику (драйвплата) пока удобно более менее.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160406_110909.jpg
Просмотров: 0
Размер: 64.8 Кб
ID: 70070](http://www.knclub.ru/f/attachment.php?attachmentid=70070&thumb=1&d=1463352194)
Далее готовим посадку постели распредвалов (про головы напишу чуть позже поздно уже)обезжириваем привалочные поверхности устанавливаем НОВУЮ прокладку старую ставить нельзя еще раз НЕЛЬЗЯ ставим нижнюю часть головы на блок для удобства вып коллетор я прикрутил сразу ставить правда не удобно, но басню сокращает явно.Болты М12х1.5х140 болты можно использовать повторно Момент затяжки показался мне слабоватым проводится он в 6 этапов :30н.м,50н.м,ослабляем все болты(выравнивание металической прокладки)опять 30н.м,еще раз 30н.м(я так понял проверка равномерности протяга)и последний доворот на 90 градусов для этого нужен угломер.Опять же болты тянем от центра к краям крест на крест.Ставим гидрокомпенсаторы на место 32 шт.
![Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20160407_003110.jpg
Просмотров: 0
Размер: 54.7 Кб
ID: 70071](http://www.knclub.ru/f/attachment.php?attachmentid=70071&thumb=1&d=1463352400)
Далее устанавливаем распред.валы все обильно мажем шейки посадки распред.валов ставим их на СВОИ МЕСТА путать нельзя еще раз НЕЛЬЗЯ.Готовим привалочные поверхности(обезжириваем наносим герметик) к установке верхней части головы крепим затяжка своеобразная но тоже от центра к краям с усилием в 23н.м.на распред.валы устанавливаем НОВЫЕ шайбы между звездами и распред.валами 4 шт. ,но НЕ ЗАТЯГИВАЕМ для регулировки фаз.Все головы на месте можно занятся ГРМ(газо-распределительный механизм)устанавливаем планки натяжения успокоители башмаки и т.д. накидываем цепь ни чего не регулируем готовим привалочные поверхности к установке лобовины(обезжириваем, наносим герметик)ставим лобовину мотор закрыт с переди крепим лобовину, устанавливаем натяжитель цепи