Может такое быть? РРС вс ТурбоС

[vapteka]

Ничего странного, я давно не верю автопроизводителям когда они ставят цифры с марса в разделах мощность и разгон до 100. Вот бмв всегда занижает показатели, то есть на бумаге они более быстры чем на самом деле. Яги и ленд роверы у них обратная итория. Более менее фрльцваген честен в этом плане.

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

про бмв и рр ты прав
про яг и фолькс не скажу, ибо не замерял

[vapteka]

Яг мерил только xfr так я его разогнал около 4,7 вместо 4,9 у производителя, а фольцы были разных много у меня на тест драйвах, туарег 4,2 фси; гольфы гти трех поколений, джетты с лоховским 1,6, транспортеры мультивены каравеллы с разными моторами и в принципе все ехали по книжке.... Кстати прибор которым я меряюсь у меня почти до десятых совпадает с анлимовской телемитрией)))

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

а Порше замерял?

[vapteka]

Нет не мерил никогда, и еще в добавок про мощность скажу: ну может (это всего лишь предположение) у каена мощность не константа тк она зависти от давления турбы, то есть тока в пике мощность будет 600 кобыл на моторе а когда турбина не дует на макс то мощность там 500 а то и меньше кобыл, а на рендже компрессор дует сразу по максимуму, ну почти сразу так как компрессор ременной и не зависит от скорости вращения крыльчатки....

Вообще на своем опыте скажу что сложно из турбовой машины выжатб максимум на что она способна ( я как бы человек из автоспорта в прошлом и мне было очень трудно реализовывать полный потенциал турбовых машин а их было тож не мало у меня) каен чтобы ехал на все 100 нужно долго изучать и играть коробкой в мануальном режиме, плюс грамотно проехать 60 фт, а для этого надо убивать короба зажимая тормоз и раскручивая двигло на месте и не бездумно а очень тонко и это надо очень долго тренировать.... А коробка судя по тому что я знаю на каенах не самый надежный узел(((

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

акпп не самый надежный узел на бмв, на Порше они вполне надежны, хотя на Мерседесе они ещё надёжнее

[vapteka]

Ну это просто предположение про акпп, тк с поршами очень мало знаком-не довелось пока, хотя не скрою присматривал себе рестайлинговй турбо с, но все таки решил брать новую машину, а турбо с в рестайле нового не бывает!!!

И еще одно, тока не кому не говорите, уверен что при правильном водителе, кот знает и понимает свой автомобиль турбо с стоковый уедит от спорта, ну мне кажеться что если водитель не проффи и я не сложаю то уеду от турбо с.... Вот как то так, остаеться подождать середины июля, и , если все будет ок то мы с господином римс заедим и увидим как оно будет на самом деле...

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

собственно при условии удобного времени и места попробую к вам присоединиться

[Logan5555]

Мне кажется что Рейнж может уехать от Турбо С (оба в стоке) в том случае если на улице будет +55 +60 градусов... Вчера на светофоре проехались с Рейнжем белым Спортом, первые 50м едет (был впереди), потом в жопе и так два раза

[barin797]

Парни, все привет!!!Смотрю много пишут рестайл турбо и т.д,я готов с любым рестайлом и Е-2 турбо естественно заехать!!!!!!у меня 955 турбо с движкой 2006 года турбос с )))))чуть-чуть выхлоп выкинули ну и мозги поправили....мне правда не очень нравится работа коробки,ну и ладно, с ней готов ехать......у моего корефана срт8-ездили с ним в минск ну он прям хорош...до 150,а после я его не видел)))и еще из-за него чаще на заправке торчали.....про ренч....хоть суперчардж хоть пуперчардж говорить даже не хочется.....))))Всех желающих погонять вэлком)))) и пиваса потом попить можно...