![]() |
|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#2 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() Холод турбинам не почём, а при жаркой погоде (+30 и выше)производительность еле заметно падает. Остужаются после нагрузок достаточно эфективно и в принципе очень надёжны, крельчатка и корпус у них не плавятся не при каких режимах. У тех, которые всётаки "крякали" клинил подшибник и они начинали кидать масло. Про живучесть турбин могу сказать то, что расчётный пробег производителя 300т.км., но есть случаи, как говориться из жизни... К преждевременному выходу из строя как правило приводит перегрев двигла (в виду утечки антифриза и т.д.) и то турбины ещё какоето время пашут. Плохое масло, низкий уровень и не своевременная его замена. А вообще турбак бомба и при нормальной обслуге и изначальной неуложенности проблем не выдаст и будет радовать преимуществом и реальным запасом мощи. |
![]() |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#4 |
Гость
|
![]()
Спасибо)))у нас пока только 1 раз было +28 а в основном +12 днем до +18 в среднем...и это тепло!!!а вот -40 по несколько месяцев стоит((но как я говорил- старт и прогрев машины всегда в теплом гараже, на морозе не глушу если выезжаю!короче походу продаю свою любимую Sку и буду искать турбу..)))надеюсь незатяну до зимы!неохото в декабре опять 3000км пилять)))
|
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
Поражает то,что у турбаков даже новых, сопливица левый патрубок вентиляции и это у машины, которая стоит 6 млн.р! Про расход масла, так это уже вообще молчу..
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]()
1.что значит сопливится ?имеешь ввиду выхлопную труб левую ? ..это норма , что критичного ? 2.новый турбо не меньше 7 мио в средней комплектации 3.расход масла ..? такой двигатель ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Гость
|
![]()
Так патрубок сопливится или с выхлопной течет?? У меня с обоих выхлопных течет конденсат-это говорит лишь о хорошей работе двигла!вот нагар на выхлопных это уже повод ехать на диагностику!а масло...любая турбовая машина лопает масло..
|
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Новичок
|
![]()
Ребята здравствуйте. Три года откатал на Туре 3,2 из америки. Практически первый авто который у меня более года. Временами подумываю о чем то другом. Есть мысли пересесть на Кайена, практически тотже тур но в дорогой отделке и есстественно за другие цены. На америкосе небыло проблем первые два года. А потом коробка, кардан и так по мелочи. А каков кайен. Если народ утверждает, что он намного надежнее любого немца остается найдти просто чистый автомобиль. Так как догадываюсь чем более престижнее авто, тем больше требуется времени на проверку его.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]()
это разные машины во всем , просто сделаны на одной базе , но очень разные ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Гость
|
![]() |
![]() ![]() |