Беда, Боинг 737 в Казани упал.

[Sochi]

Так про пассажира ,который сдал обратный билет ,правда или pizdej

[NMAKS]

Цитата: Сообщение от Serg124 он не так говорил. он говорил что при снижении даже если включить взлетный режим есть инерция по которой самолет будет снижаться еще 8-10 секунд.

Вероятно так и говорил, я видать не до понял .

[Dmitry812]

Цитата: Сообщение от Makc просадка до 200 метров может быть

ну это должно быть все ну очень плохо, чтобы такая просадка была при уходе на второй круг

[Makc]

Цитата: Сообщение от Dmitry812 ну это должно быть все ну очень плохо, чтобы такая просадка была при уходе на второй круг

до 200! так то меньше конечно

[Dmitry812]

Цитата: Сообщение от Makc так то меньше конечно

ну да, вроде метров 10-15 примерно. Спецы поправят)

[Крис]

подождите....он НОСОМ в низ шел....вертикальное столкновение с землей..значит высоты была достаточно...раз успел целиком пойти с носом вниз...

сегодня видео появился...

[Dmitry812]

Цитата: Сообщение от Крис подождите....он НОСОМ в низ шел....вертикальное столкновение с землей..значит высоты была достаточно...раз успел целиком пойти с носом вниз...

ну может он на развороте свалился и через крыло вниз носом.
Понятное дело, что с 30 метров такой трюк не исполнить, ну а со 100-200 метров, наверное, возможно.

[manzana]

я смотрел одтн из каментариев специалистов. в нем предполагается сильный порыв попутного ветра.мне он какжется наиболее возможным.

Антон Бортяков, председатель профсоюза работников инженерно-авиационных служб гражданской авиации России в ОАО авиакомпании "Татарстан", объясняет: " Когда самолет делает вираж, и ветер становится ему попутным, он вызывает срыв потока крыла. Обтекаемость крыла нарушается, и если ветер достаточно сильный, он может вызвать на переходных режимах даже помпаж двигателя. Это нарушение движения газов через реактивный двигатель. Это приводит к нарушению тяги двигателя и потере тяги самолёта во время полёта. Это очень критично, особенно на малой высоте, когда у пилота нет возможности запустить двигатель снова".

Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/social/246433

[Santa Porsche]

Цитата: Сообщение от Serg124 вот вы как квс как поясните слова пассажиров предыдущего рейса о том что при посадке в москве этот самолет болтало так как никого никогда не болтало?

Полностью согласен с Максом, дебилизм и некомпетентное мнение человека не имеющего никакого отношения к авиации. Болтать могло из за ветра, например.
То, что эта машина была не новая, есчо не говорит что у нее крылья отваливались.

Добавлено через 10 минут(ы) 34 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от manzana Когда самолет делает вираж, и ветер становится ему попутным, он вызывает срыв потока крыла. Обтекаемость крыла нарушается, и если ветер достаточно сильный, он может вызвать на переходных режимах даже помпаж двигателя. Это нарушение движения газов через реактивный двигатель. Это приводит к нарушению тяги двигателя и потере тяги самолёта во время полёта. Это очень критично, особенно на малой высоте, когда у пилота нет возможности запустить двигатель снова". Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/social/246433

Написано умными словами, но херь полная, уж простите! Попутанный ветер глушит реактивный двигатель???? Попробуйте такой фен задуть!
Сильный попутный ветер на посадке, а точнее смена его направления и силы со встречного на попутный это и есть сдвиг ветра, машина его сама распознаёт и предупреждает экипаж, в этом случае необходимо не меняя конфигурации ВС ( закрылки, шасси не убираются) уйти на второй круг. Это явление не редкое и бороться с ним учат.

[Крис]

Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS