![]() |
|
![]() |
#1 |
Заблокирован
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
|
![]() что за мембрана имеется ввиду? у меня дорестайл менял этот клапан - он отдельно идет и стоит тыщи три, но никак не 17. или это еще какойто клапан? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
ХОЛОСТЯК
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
![]()
у меня просто турбо жрет где то 1 литр на 700 км .... сегодня на компьютаре появилос ощибка PHC что это такое ? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
1 литр на 3000 км - каен турбо, думаю нормально для турбо мотора
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
2004г.в. американец 6 цилиндров (базовый мотор)
за год (10000 пробега) ничего не съел, не ломался, не дымил мобил-1 0W40 у кого расход масла большой, шлейф сизый при разгоне, видел не раз, это не норма, значит масло гонит в цилиндры (может маслосъемные колпачки может что еще), разбираться надо то что дилер говорит норма - так ему разбираться-то не охота, уже проходили на V6 можно и не парится, а на V8 говорят клинит поршни, у знакомой знакомого на годовалой машине мотор меняли, до этого на расход масла жаловалась |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
|
![]()
у тебя система смазки не работает просто - масло никуда не поступает поэтому и не съедается
![]() некорректно сравнивать 3,2 атмосферник с турбой по расходу масла. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Особый статус
![]() |
![]()
в отпуск ездил, за 5000км не доливал ничего. только в город приехал - опять включился агресивный стиль езды, стал доливать по литру гдето на 1200-1300
|
![]() |
![]() ![]() |