|
18.04.2012, 13:15 | #1 |
Гость
|
Эндоскопия-не долго и не трудно... сделал и катай спокойно, а не очкуй каждый раз что поймаешь клина |
18.04.2012, 15:19 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
Я слышал, звук пестес.... Я думаю все представляют что такое ход поршня в цилиндре,и как выглядит задир - раз на раз не приходится...можно и 30 тыщ проехать, и нормально, масло только будет уходить, а можно и тыщу не отъездить, а на двигле с задиром ездить только вокруг дома? т.к. на дальняк на таком уже ехать - страшно...клинанёт на трассе и приехали! высказал своё имхо - нашёл косяк-исправь, либо продавай с уведомлением покупателя о проблеме... |
|||||||||||||||||||||||
18.04.2012, 14:26 | #4 |
Заблокирован
|
ездить с задирами можно очень даже долго!!! я почти две тыщи наездил и так прям отдал товарищ по сей день ездит не парится, думает не смотря не на что ( хотя я ему говорил ЗАДИРЫ) что компенсаторы, потом разберу))) Вечеслав Михалыч из СПБ вон тоже юзает помоему по сей день. кароче прежде чем двигло рванет стук будет работу движка заглушать)))
|
18.04.2012, 14:30 | #5 |
Завсегдатай клуба
|
Я уже ему говорил что пока не парься ездий,я прошёл на своём прошёл 20000 км и сейчас пока стоит ждёт очереди а начиналось так-же как и у него
|
18.04.2012, 14:41 | #6 |
Porsche-монстр
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 916
Адрес: Барнаул
Сказал(а) спасибо: 282
Поблагодарили 431 раз(а) в 275 сообщениях
|
|
18.04.2012, 14:44 | #7 |
Завсегдатай клуба
|
У меня масло начал жрать когда проехал 16000км
|
18.04.2012, 15:30 | #8 |
Завсегдатай клуба
|
да не скажи,ещё зависит много от нагрузок
|
18.04.2012, 15:40 | #9 |
Гость
|
ну, вес авто в среднем 2,5 тонны (вес авто+пара человек + пол бака бенза...примерно так выходит!) постоянно ездить тихо думаю мало у кого получается, даже у меня,в городе где почти нет пробок, почти везде одна полоса - и то иногда нажимал в полик! а у вас в вартовске уже движение другое, постоянно быть овощем - мазахизм! поэтому нагрузки всё равно приличные Да и это же как повезёт - если в дивгле всё чисто, то может проездит долго, а если окалинка,нагар какой нибудь вылезет, попадёт в цилиндр с задиром вместе с маслом, попадёт в раковинку - расцарапает ещё больше и намного раньше может быть плачевный результат.. Короче может я в чём то не прав, но это от того, что не люблю когда что то не так, когда не уверен в машине! это как жить на пороховой бочке-авось нормально,авось встанешь где нибудь....привык чтоб всё как часики работало |
18.04.2012, 15:45 | #10 |
Завсегдатай клуба
|
Лёха двигатель терпит больше нагрузок в городском режиме чем по трассе
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Болты под капотом заржавели | Mister К | Кузов и интерьер | 3 | 30.12.2011 22:59 |
Стук под капотом | Avik | Советы профессионала | 42 | 09.05.2011 11:33 |
Щелчки под капотом на холостых! | Spartacus | Двигатель и КПП | 3 | 05.05.2011 23:41 |
Куплю интеркуллер левый,патрубки и весь пред под капотом! | frion | Покупка/продажа | 0 | 13.02.2009 22:04 |