Ремонт блока после задиров.Варианты.много фот - Страница 6 - Кайен клуб

Swoi · 16.02.2011, 11:08

Рассудит опрос..два, сварганю

scotland · 16.02.2011, 23:53

у меня хоть и турба, но от этой темы параноя начинается

уже прислушиваюсь к каждому шороху

Vetal 72 · 17.02.2011, 08:46

На турбо расход масло это нормально.

Serg124 · 17.02.2011, 12:28

а поршня от VQ35 не подойдут? хороший мотор, поршня кованными бывают...

кстати об птичках... а штатные поршня-шатуны кованые? есть еще мотор volvo b230 с которого любят брать всякое... и потом точить в размер... потому что оно кованное и большое...

MGR · 17.02.2011, 22:11

Перетачивать поршни по диаметру полный бред, очень сложная элепсная форма, доработать донышко, или канавки под кольца, это можно, что не раз делалось. Однажды от безысходности пришлось поставить поршни от Нисан Х TRAIL 2.5 ( QR 25 DE ) в мотор Тоёты превиа 2.4 ( 2 AZ - FE ) с небольшой доработкой посадки пальца в шатуне. Т.К для двигателя Тоёты нет ремонтных поршней. Уже пол года полёт нормальный.

Serg124 · 18.02.2011, 00:00

зачем по диаметру... а вот компрессионную высоту есть куда поточить. я имел ввиду подбор кованых поршней и кованых шатунов для этого мотора впринципе, не имея никаких размеров в руках сложно переходить к какой либо конкретике.
вот наглядный пример разницы обычный поршень с кованым, а это кроме прочности еще и вес и технологии типа антифрикционного покрытия на юбке...

emercom · 18.02.2011, 10:28

Цитата:

Сообщение от Serg124


	зачем по диаметру... а вот компрессионную высоту есть куда поточить. я имел ввиду подбор кованых поршней и кованых шатунов для этого мотора впринципе, не имея никаких размеров в руках сложно переходить к какой либо конкретике. вот наглядный пример разницы обычный поршень с кованым, а это кроме прочности еще и вес и технологии типа антифрикционного покрытия на юбке...

можно ковье заказать в америке у ДАРТС и гильзы и кольца сразу ... мои друзья на хонду делали очень качественно... под турбо кит и дуют в мотор 1,5 все работает уже год)))
нужен образец поршня есть у кого-нить не нужный от турбы 4.5 ? и размеры горшка в блоке, я бы заморочился на всякий случай))) тьфу тьфу

Яросс · 28.09.2015, 20:13

Цитата:

Сообщение от emercom


	можно ковье заказать в америке у ДАРТС и гильзы и кольца сразу ... мои друзья на хонду делали очень качественно... под турбо кит и дуют в мотор 1,5 все работает уже год))) нужен образец поршня есть у кого-нить не нужный от турбы 4.5 ? и размеры горшка в блоке, я бы заморочился на всякий случай))) тьфу тьфу

что за дартс такой - можно точнее.

Serg124 · 18.02.2011, 00:18

вот например MAHLE SUB287661I12 К-т поршней для SUBARU 2.0L EJ20/207 (Bore 75.0mm, CR=8.0) 93 mm поршни по 348 грамм - имхо отличный результат... осталось подобрать к ним шатуны. кстати гембалла так и делала свои киты с увеличением мощности...

пан диман · 18.02.2011, 00:44

Цитата:

Сообщение от MGR


	Тоёты превиа 2.4 ( 2 AZ - FE ) с небольшой доработкой посадки пальца в шатуне. Т.К для двигателя Тоёты нет ремонтных поршней. Уже пол года полёт нормальный.

Плохо искал

колотни в экзист 46343050 и 46343100 это комплект 4шт без колец

Цитата:

Сообщение от Serg124


	вот например MAHLE SUB287661I12 К-т поршней для SUBARU 2.0L EJ20/207 (Bore 75.0mm, CR=8.0) 93 mm поршни по 348 грамм - имхо отличный результат... осталось подобрать к ним шатуны. кстати гембалла так и делала свои киты с увеличением мощности...

Както странно.но я не встречал поршней мале на субару.И онлайн каталог мале не знает на субару диаметра 93м

16.02.2011, 23:53	#2
scotland Porsche-чудовище Регистрация: 08.05.2008 Сообщений: 1,602 Адрес: Минск Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях	у меня хоть и турба, но от этой темы параноя начинается уже прислушиваюсь к каждому шороху __________________ 955T(продается) + 970S + 981 cabrio

17.02.2011, 12:28	#4
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	а поршня от VQ35 не подойдут? хороший мотор, поршня кованными бывают... кстати об птичках... а штатные поршня-шатуны кованые? есть еще мотор volvo b230 с которого любят брать всякое... и потом точить в размер... потому что оно кованное и большое... Последний раз редактировалось Serg124; 18.02.2011 в 00:55.

18.02.2011, 00:00	#6
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	зачем по диаметру... а вот компрессионную высоту есть куда поточить. я имел ввиду подбор кованых поршней и кованых шатунов для этого мотора впринципе, не имея никаких размеров в руках сложно переходить к какой либо конкретике. вот наглядный пример разницы обычный поршень с кованым, а это кроме прочности еще и вес и технологии типа антифрикционного покрытия на юбке... Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ищу Кайен Рестайл 3.6!!! Накидайте варианты!!!	ssmen	Автомобили	28	05.10.2010 09:38
3,2 - 3,6, 2006-2007 куплю. рассмотрю варианты	G_A	Покупка/продажа	1	06.12.2009 20:26
Осталось много приколюх после тюнинга!	™B®embo™	Покупка/продажа	22	25.05.2009 19:22
хочу обвесить рестайлинг, варианты	maxx	Тюнинг и стайлинг	6	04.04.2009 05:36
Много много аэрокитов...	Элэй	Тюнинг и стайлинг	22	20.03.2009 20:54

16.02.2011, 11:08	#1
Swoi ...дома... Регистрация: 18.11.2009 Сообщений: 423 Адрес: Саратовщина Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях	Рассудит опрос..два, сварганю

17.02.2011, 08:46	#3
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	На турбо расход масло это нормально.

17.02.2011, 22:11	#5
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	Перетачивать поршни по диаметру полный бред, очень сложная элепсная форма, доработать донышко, или канавки под кольца, это можно, что не раз делалось. Однажды от безысходности пришлось поставить поршни от Нисан Х TRAIL 2.5 ( QR 25 DE ) в мотор Тоёты превиа 2.4 ( 2 AZ - FE ) с небольшой доработкой посадки пальца в шатуне. Т.К для двигателя Тоёты нет ремонтных поршней. Уже пол года полёт нормальный.

18.02.2011, 00:18	#9
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	вот например MAHLE SUB287661I12 К-т поршней для SUBARU 2.0L EJ20/207 (Bore 75.0mm, CR=8.0) 93 mm поршни по 348 грамм - имхо отличный результат... осталось подобрать к ним шатуны. кстати гембалла так и делала свои киты с увеличением мощности...