Дизельный Кайен.

[w124]

Цитата: Сообщение от MDX Он экономичнее аналогичного бензинового. И что за чушь по поводу 80% времени на сервисе?? Q7 дизельных уже куча! И всё больше и больше дизелей в Москве появляется.

3,2 вопросов нет, разговор шел про большие дизеля, попробуй заказать ку 7 W12, если продавец тебя не отговорит, с нашим качеством дизеля туареги 5 и 6 литров не завозятся сюда, потому что 80% времени в сервисе. А против дизелей я ничего не имею, был у меня как-то w124 трехлитровый с 603 мотором, вечная машина в плане двигателя. да и дизель уже перегнал 92 бензин по цене, дальше больше

[wwpik]

Экономичность-это фактор №6...Кто сам ездил,тот понимает какой подхват у TDI движка с низов,а какой крутящий момент!Дизель выпуливает быстрее,по крайней мере фольксвагеновский.При прохождении крутого поворота у равносильного турбодизеля тоже преемущество.Но звука да,у него нет.Обслуживание более трудоемкое и более частое.Реально экономия на дизеле-это фикция.

[Bexterev]

По поводу экономии полностью согласен. Ее практически нет. На морозе в пробках дизеля не держат температуру двигателя - она быстро падает - в салоне соответственно то же становится прохладно. У мнея так было на дизельном Патфайндере. М.б. у немецких машин такой проблемы нет?

[To4ka]

Цитата: Сообщение от Bexterev По поводу экономии полностью согласен. Ее практически нет. На морозе в пробках дизеля не держат температуру двигателя - она быстро падает - в салоне соответственно то же становится прохладно. У мнея так было на дизельном Патфайндере. М.б. у немецких машин такой проблемы нет?

Экономия на дизеле есть полюбому. Топливо дешевле, расход как ни крути тоже меньше. Да он не укладывается в заявленные 10 литров, зимой в холод компьютер кажет 14, летом в жару с кондюком 16 бывает, но это полюбому гораздо меньше чем на бензине в котором всё как в трубу улетает) Кай зимой прогревается бодро, по сравнению с дизельным крузером.

Цитата: Сообщение от T.K. Очень плохо смотрится, когда на сфетофоре стоит красивый автомобиль (MB-S, BMW-7, X5, ...), трогается и снизу черный клуб дыма! Портит впечатление от дизеля.

спасибо, посмеялся)

[Lang]

Цитата: Сообщение от Bexterev По поводу экономии полностью согласен. Ее практически нет. На морозе в пробках дизеля не держат температуру двигателя - она быстро падает - в салоне соответственно то же становится прохладно. У мнея так было на дизельном Патфайндере. М.б. у немецких машин такой проблемы нет?

Вебасто или др. изготовителя(автономный догреватель идёт с завода у немцев по умолчанию на дизеля) подогревает зимой двигатель. В морозы на холостых ташкент в салоне.

[ПЁТР]

Цитата: Сообщение от Bexterev По поводу экономии полностью согласен. Ее практически нет

О чём ты? У меня КАЙ Дизель, расход 13.4 зимой в морозы!!!
Может у тебя бензина стока ест? или у кого-то???
Турбач у меня около 25-27л жрёт!
S-ка 18-20 кушает!
Так чё экономия?******************************?

[RustCorso]

Пётр)) собрал в гараже все авто моей мечты) и дизель и турбо))
Распродажу не планируете?

[Кайенн]

Лично ездил на дизельном кае без пневмы,помоему ее на дизелях нет...ни едит вообще,одним словом табуретка!

[ПЁТР]

Цитата: Сообщение от Кайенн Лично ездил на дизельном кае без пневмы,помоему ее на дизелях нет...ни едит вообще,одним словом табуретка!

У меня КАЙ на пневме! Это как и на S-ке опция !!!
А на счёт распродажи, буду скидывать Турбачь 2007г.вып. ближе к лету!

[Bexterev]

Цитата: Сообщение от ПЁТР О чём ты? У меня КАЙ Дизель, расход 13.4 зимой в морозы!!! Может у тебя бензина стока ест? или у кого-то??? Турбач у меня около 25-27л жрёт! S-ка 18-20 кушает! Так чё экономия?******************************?

Как правило стоимость и частота прохождения ТО у дизелей выше, что со временем уменьшает выигрыш на стоимости топлива. Н-р 200 ку дизельную вожу на земену масла каждые 5000 км и каждые 10 000 - ТО.