09.02.2014, 16:52 | #51 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 346
Адрес: Сергиев Посад
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 79 раз(а) в 52 сообщениях
|
Езжу Месяцев 8 Постоянно Все нормально Я понимаю что регулирует момент, и управляет сервоприводами и блокировками. Возможно не используются все возможности по перебрасыванию момента и так далее. Но ездить то можно, и ничего не сломается. Да и честно говоря я не почувствовал разницы ни на асфальте, ни в снегах. А если мне требуются понижайка и блокировка-поднимаю сидушку, и подключаю разьем. Дел на 2 минуты, да и было всего один раз за 1.5 года владения.
__________________
SUPERGUT)) |
09.02.2014, 17:39 | #52 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
друг .когда редуктора загудят .тогда поймешь ))дело времени просто )) |
|||||||||||||||||||||||
09.02.2014, 18:01 | #53 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 346
Адрес: Сергиев Посад
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 79 раз(а) в 52 сообщениях
|
Друг, какие редуктора? О чем ты вообще?)) Только при езде с ЗАБЛОКИРОВАННЫМ межосевым диффом при прохождении поворотов на покрытии имеющим хорошие сцепные свойства идет повышенная нагрузка сначала на резину, а потом уже на раздатку, и не на всю, а только на тот самый межосевой дифференциал. В моем случае центральный дифф работает свободно, то есть не заблокирован. И даже в случае езды с заблокированным, с раздатками ничего не бывает-так как в первую очередь что износится, это резина. Так вот, а ты говоришь мне уже и про редукторы. Редукторы то здесь причем, дружище?)) В них тоже стоят диффы, и они раскидывают момент в зависимости от дорожных условий САМИ, конструктив любого дифференциала такой, на любой причем машине. Без обид-но почитай про принцип действия полного привода, и что такое дифференциал, и для чего его ставят на авто. На любой машине-хоть на Кае, хоть на жигулях суть одна.
__________________
SUPERGUT)) |
09.02.2014, 18:21 | #54 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
ОХ)))) пускай будит по твоему) езди дальше так) я лишь хотел дать совет))) а там вам решать . видимо поршевские инженере не знаю что , ставили и для чего)))это вобше лишний блок))) но почемуто сцука когда он накрывается . то коробка начинает пинатся)) при торможение т д )) и почему то когда ставишь его нового образца) то переключение и все другое начинается лучше)) наверно это просто фигня)) запомните в кайене вся электроника связана , между собой и ампутация одного органа управления, делает херово влияние другому узлу) Добавлено через 12 минут(ы) 49 секунд(ы) а вот длячего нужен блок Если авто быстро разогнался до 50 кмч, то блокировка межосевого дифференциала в раздаточной коробке блокируется и размыкается лишь перед самой остановкой автомобиля, если плавно оттормаживаться. При размыкании блокировки межосевого дифференциала возникает ударчик, толчек.. Для устранения проблемы изменили программу в блоке упр. раздаткой. 955.618.023.05 - для авто 03-04 МГ 955.618.023.11 - для 5 МГ и это пагубно влияет на акпп и раздатку) а ты ездишь без блока)))) наверно всетаки он нужен для чего то . )))) теперь думай сам ) |
|||||||||||||||||||||||
09.02.2014, 19:43 | #55 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 27.11.2012
Сообщений: 346
Адрес: Сергиев Посад
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 79 раз(а) в 52 сообщениях
|
Спасибо за номер
С тем, что все придумано не просто так-согласен на 100% Собственно поэтому у машин с отключенным блоком не замыкается, и не блокируется меж осевой -как принудительно, так и автоматически. Я так и сказал сразу. По говнам я не езжу, да и езжу на нем бережно. А поменять конечно надо-руки до него не доходят, и в Москве бываю довольно редко, чтобы купить и установить там, где обслуживаю. При следующем ТО думаю махну его, чтобы все было как положено, даже если и пользоваться этим буду от силы пару раз в год. Но повторюсь-ездить можно!)) Ничего не наебнется, и не сломается))
__________________
SUPERGUT)) |
10.02.2014, 00:26 | #56 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 481
Адрес: Chechen Republic
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
|
Полностью потдерживаю . Ездить можно . Даже у знающих людей с форума уточнял . И все в один голос говорят да можно |
|||||||||||||||||||||||
07.07.2014, 01:10 | #57 |
Иногда заходит
|
Так какой покупать из этих двух?
955.618.023.05 - для авто 03-04 МГ 955.618.023.11 - для 5 МГ У меня 2003 год 4.5 турбо? пинается в медленном движении в пробке на качке газом, удар иногда приличный, по ощущениям на раздатку похоже. |
07.07.2014, 10:42 | #58 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 226
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
|
да меня тоже интересует данный вопрос. как я понят необходимо поменять термостат и новый блок с обновленными мозгами от 2005 г.в.? |
|||||||||||||||||||||||
08.07.2014, 00:55 | #59 |
Иногда заходит
|
сегодня отключил этот блок управления раздаткой, проблему как рукой сняло, переключается автомат как новый ни каких толчков, ударов при торможении, просто супер. Теперь вопрос: !!! Уважаемые на какой блок менять из вышеперечисленных????
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коробка, масло, в чём причина? | Fanis | Двигатель и КПП | 42 | 15.10.2021 20:14 |
АКПП ??? | WWG | Двигатель и КПП | 30 | 28.02.2020 10:43 |
Причина задиров | y.p | Советы профессионала | 50 | 20.10.2013 19:56 |
АКПП---help | ARES | Обмен опытом | 21 | 17.05.2009 07:28 |