|
Сделай сам! То, что можно сделать самому. Мелкий ремонт, фотографии, комментарии, помощь. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.01.2012, 16:00 | #61 |
Иногда заходит
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 173
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
какие еще ремни в коробке ??
там только валы, бублик, много разных шестеренок и сам гидроблок, который состоит из металлической платы и клапанов давления. |
29.01.2012, 17:02 | #62 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 210
Адрес: Мурманск
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 16 сообщениях
|
о том и речь...
вот и интересно, что там у ОД настраивали в коробке....
__________________
Четыре колеса везут тело..., а два...душу... |
29.01.2012, 18:52 | #63 |
Porsche-монстр
|
|
31.01.2012, 21:23 | #64 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 210
Адрес: Мурманск
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 29 раз(а) в 16 сообщениях
|
нууу...да-да-да...нет там никаких ремней... знаю...
спросить то надо было...так...на всякий случай...
__________________
Четыре колеса везут тело..., а два...душу... |
05.02.2012, 18:47 | #65 |
Шаман=)
|
Свежая инфа от специалиста по АКПП, я не уточнил тогда точно, а вчера заезжал к нему и у него как раз с коробкой кай турбо 05 года висел, так вот:
Если гидроблок пинается с 2 на 3 и обратно с 3 на 2, даже если с 3 на 4 - его можно отреставрировать!! Без проблем, цена: 600$ с работой, маслом и фильтром. Срок: 3-4 дня. Гарантия: 3 месяца. Если же пинается с 4 на 5 и наоборот с 5 на 4- конец гидроблоку, но можно попробовать реставрацию(помогает на 5-10т.км), потом все равно начнет пинаться. Добавлено через 7 минут(ы) 3 секунд(ы) Да, и еще забыл один момент)) Не обязательно покупать новый гидроблок за 1000-1300евро) Можно заказать из Японии непосредственно у производителя Aisin Warner, выйдет с доставкой около 650-700евро. П.с. TR-60SN полностью адаптивная АКПП, нет на нее никаких прошивок и обновлений! Развод для туристов это все! Ее можно методом переноса передаточных чисел "настроить" вместе с чиповкой авто, не более. П.с.с. Масло каждых 60т.км меняем и будет счастье)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
05.02.2012, 19:36 | #66 |
Porsche-монстр
|
а какие симптомы для замены гидроблока?
мен просто тут осободобряки пугают ремонтом за 500 000 руб ) думаю может чё сломано, а я и не замечаю )) я раньше думал что у меня CLS500 в болгарии плавно едет... оказалось порш ещё плавнее и четче работает, но почему то CLS ездит и х. бы с ним, а порш надо срочно чинить ) или вот вот что то случится ) Последний раз редактировалось асурин; 05.02.2012 в 19:48. |
05.02.2012, 19:43 | #67 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
макс объясни мне неграмотному куда вы переносите передаточные числа и как Posted via Mobile Device |
06.02.2012, 00:08 | #68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шаман=)
|
Между Мерседесом и Порше есть небольшая разница- мерседес может ездить до последнего, даже если убито всё, а порш такого не прощает, тут АКБ дохнет и машина с ума сходить начинает))) но это скорее плюс, чем минус! В Порше термин "потом сделаю" либо "еще походит" не уместен, поверь мне))) надо делать сразу.
Я не настолько глубоко познал эту чудную акпп(пока что..) и внятно сказать не смогу как в ней программно переносят передаточные числа и "главную пару", но могу поинтересоваться у знающих людей))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06.02.2012, 12:50 | #69 |
Porsche-монстр
|
чё, если датчик дифференциала или подколючения привода, фиг его помнит, на морозе тупит изредка, то я обязан его починить либо конец света? у меня других претензий нет по езде... только лампочки поменять ещё надо...
|
06.02.2012, 15:01 | #70 |
Шаман=)
|
Потом будешь другой датчик менять- передний редуктор называется))))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
Метки |
гиброблока, гидроблока, замены, Практика |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Практика] Замена масла в главной передаче. | JaySan | Сделай сам! | 39 | 04.05.2022 15:48 |
Ремонт гидроблока АКПП | Котофей | Двигатель и КПП | 30 | 11.04.2013 19:52 |
Замена гидроблока | stas-vw | Советы профессионала | 132 | 06.09.2011 16:42 |
Номер гидроблока | Денис71 | Двигатель и КПП | 4 | 09.11.2009 20:58 |
Замена гидроблока клапанов в АКПП | Shag | Советы профессионала | 9 | 26.04.2009 01:09 |