![]() |
![]() ![]() |
#61 |
Заблокирован
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-чудовище
![]() |
![]()
я понял ![]() ![]()
__________________
955T(продается) + 970S + 981 cabrio |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Porsche-монстр
|
![]() скорее нарисовано... ![]() передаточные у коробок разные, как и у редукторов, так что корпуса одинаковые а вот начиночка... ![]() и вообще - я твой любимый кар сравнил с целым бугатти! а тебе все плохо ![]() Последний раз редактировалось Serg124; 31.07.2011 в 23:10. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-чудовище
![]() |
![]()
мне очень даже хорошо ![]() ![]()
__________________
955T(продается) + 970S + 981 cabrio |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Завсегдатай клуба
![]() Регистрация: 25.05.2007
Сообщений: 323
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 22 раз(а) в 11 сообщениях
|
![]()
надеюсь автор не против
чтобы не создавать отдельную тему присматриваюсь к ламбе галардо до 05 года выпуска кто нить имеет опыт общения каков порядок цифр по обслуге? какие межсервисные пробеги? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 |
Porsche-монстр
|
![]()
думаю что надо этот вопрос перенести в эту тему http://www.knclub.ru/f/thread15570.html
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Гость
|
![]()
Дабы не плодить тем,взбодрю эту.
Приятель взял 360 спайдер(некоторые клубни уже естественно успели заценить) вдоволь покатавшись,скажу одно-определенно достойная машина!!!Начну с управляемости,несмотря на то что авто старенькое,более десяти лет,даст фору в этом вопросе ооочень многим молодым спортам/псевдоспортам,рулится настолько остро и точно,что сев после покатушек в свой новенький CLS обплевался ![]() |
![]() ![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Serg124 (17.06.2013) |
![]() |
#68 |
Гость
|
![]() Любовь к поддеражаным 360-ым у европейцев и американцев заканчивается с первым посещением сервиса у ОД ![]() Это одна из последних, наряду с 550-кой, Феррари обслуга на которую стоит диких, за гранью разумного денег, так как же как и оригинальные запчасти ![]() Проблемы с качеством, коробка не очень, сцепление расходный материал, электроника не очень тоже ![]() Если действительно хочется раскрыть что такое Феррари с минимумом головняка надо брать машины начиная с 430 и 599, запчасти, ремонт, ТО разумные по цене, качество уже на высоте ![]() Я сам хотел брать 360-ый спайдер, потом передумал ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
![]()
Думаю здесь не тот случай,О.Д. будет посещен только в самом крайнем случае ![]() ![]() Вроде десятка енотов получается,но не знаю в каком сервисе приятель узнавал. Там прайс совсем иной на сами автомобили,бюджет покупки не позволял... |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
#70 |
Porsche-монстр
|
![]()
запчасти на 360 и на 430 по цене не отличаются. сцепление беда всех коробок F1, что на 360 что на 430 что на 599 она точно такая же.
|
![]() |
![]() ![]() |