|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.03.2013, 18:19 | #61 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
про проставки . ты не прав . я не думаю что специалисты тюненга отелье течарт дебили! что их поставили . или колхозники !. у меня авто техарт .и родные проставки. да и на многие авто ставят проставки для улучшения управления. компресор хорошая вешь) но мне кажется для тюненга турбо намного лучше)) больше возможностей.а так бы если бы у меня был атмосфер ник . я бы и сам поставил компрессор этот . Последний раз редактировалось mixa83; 17.03.2013 в 18:31. |
17.03.2013, 18:47 | #62 |
Porsche-монстр
|
|
17.03.2013, 18:54 | #63 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
а не прав ты)) лучше! . но лучше всего . если бы можно было построить двс и с компрессором и с турбо вместе . как делают многие тюненг ателье . .это бы было вобше бомба! а не машина . и низы были бы превосходные и верха . ох я видел такую машинку одну . тока японца . вот он валила , мам не горюй просто |
17.03.2013, 18:54 | #64 |
Завсегдатай клуба
|
один вопрос, зачем нужен луноход? 2,05. Тут и так иногда ели втискиваешься возле бордюр, а то еще +15 см
В стандарте 9j +60 можно воткнуть Techart 10j +55(не спорю тяжелые) и выиграть еще 1,25см с каждой стороны, есть к чему стремится. |
17.03.2013, 19:03 | #65 |
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
60 мм проставок это через чур))) если честно . самая норма это 45 . как ставит техарт и диски ет 35 и 10 дьюмов , диамтр 22 ил 20 . самый раз! . во первых если обвес техарт стоит . то колеса не будут пропадать в расширителях . а во вторых еэого хватит для управления . а 60 мм проставок это уже пипец!! сугубо мое мнение . ялта не в обиду ))тут дело в обвесе . если он стоит без проставок не как . если нет . то можно просто диски с вылетом .но все равно проставки улучшают управление .
Последний раз редактировалось mixa83; 17.03.2013 в 19:06. |
17.03.2013, 19:08 | #66 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Он 60 мм поставил потому что диски кованные 9j , если поставить techart 10j +55 с 45 мм проставками будут так же выглядеть как 9 с 60мм. А вообще мне кажется 60 мм это уже off road какой то. Ладно тема не о проставках продолжаем обсуждение чарджера. Последний раз редактировалось aristo555; 17.03.2013 в 19:11. |
|||||||||||||||||||||||
17.03.2013, 19:13 | #67 |
Porsche-монстр
|
битурбо лучча чем один компрессор... и потери трения деталей на механическое нагнетание больше чем вращение крыльчатки выхлопными газами...
прикалываюсь... просто это КОЛХОЗ и всё тут можно и турбой надуть туда скока хошь давление, еще азота добавить для пущей мозности или нитроглицерин вместо топлива использовать )) просто нахера??? если есть турбо, ну хошь техарт турбо 650-680 сил... куда в реальных условиях эксплуатации больше то, они и так вышлифовывают постоянно, ну как минимум если руль чуть повернут драйва хоть отбавляй Добавлено через 2 минут(ы) 16 секунд(ы) зачем луноход, зачем больше 200 лошадей, зачем пневма, зачем порш, зачем компрессор... ну воще реально имхо техарт просто смотрится круто ) остальное так, нюансы, которые 99% пользователей и не пригодятся вообще никогда...
__________________
крепление фар от кражи Как я закрепил фары гравировка Как я самостоятельно гравировал |
17.03.2013, 19:25 | #68 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Что там у тебя все вышлифовывает? Каен на сухом асфальте только пытается начать шлифовать и то где нибудь на развороте, но из-за веса продолжается это не долго. А на скользком покрытии можно и на вшивом прадо сказать, что он вышлифовывает постояно. |
|||||||||||||||||||||||
17.03.2013, 20:56 | #69 |
Porsche-монстр
|
прет, массу такую не могут колеса удеражать, вот что значит... естественно на таких покрытиях что есть сейчас, и всесезонке )) и я же пишу что на поворотах самый кайф и шлифовка... у меня мотоцикл 1300 кубов, драггстер можно сказать, я знаю что такое быстро... кайен вваливает у меня нормально, но у меня техарт, выхлоп без катализатора, чип, диски и шайбы даже из магниевого сплава были, ориджинал, фиг знат что там прошлый владелец с ним делал, может он 650 сильный воще...
Добавлено через 12 минут(ы) 41 секунд(ы) и больше мне не надо абсолютно точно )) мне 1000 сил и тп суперкатегории просто не нужно, для кайфа этого достаточно более чем... так же и мотоцикла не надо более мощного и спортивного, мне бы этот удержать...
__________________
крепление фар от кражи Как я закрепил фары гравировка Как я самостоятельно гравировал |
17.03.2013, 20:57 | #70 |
Porsche-монстр
|
ТехАртовский диск весит 19,6 кг.! (лично взвешивал), а мой кованый - 13.25 кг! Разница в - 6.35 кило, - на каждом! колесе...!!!! Идём далее... Если вместо моего Диамариса поставить Континенталь Спорт-Контакт 3, в размере 275/35 R20, который весит 11.7 кг., против 15-ти кило моего Диамариса, то разница составит почти в 10-ть кило на колесе... А мотор-то атмосферный)) И такие колёсики он хрен провернёт))) Динамика будет как на 3.2L Зато в обвесе! |