|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
15.11.2007, 11:46 | #1 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
http://www.forum.cayenneclub.ru/showthread.php?t=129 читай изучай |
|||||||||||||||||||||||
15.11.2007, 18:58 | #2 |
Завсегдатай клуба
|
Всем привет. В течении нескольких последних дней двигатель начал "троить". происходит как правило, во время длительных пробок. машину всю трясет..особенно когда стоишь или медленно трогаешься. такое ощущение, что не работает свеча или катушка..и еще слышен негромкий рокот в двигателе с правой стороны.. глушу двигатель, через 5 минут работает как ни в чем не бывало. надеюсь, что проблема только в свечах..
|
16.11.2007, 03:21 | #3 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 19.10.2007
Сообщений: 357
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
Скорее всего свечи и катушки рокот возможен от помпы...
Опять же если машина рестайлинговая неровная работа двигателя возможна из-за ТНВД машина встаёт в аварийный режим потеря мощности неровная работа двигателя и большой расход топлива... Если машина рестайлингавая то возможно переодически зависает клапан в ТНВД поэтому через 5 мин всё ОК Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 16.11.2007 в 03:52. |
16.11.2007, 18:03 | #4 |
Завсегдатай клуба
|
Всем привет! С утра, машина просто стала требовать заехать в сервис. Ехала с трудом. в итоге узнал в сервисе, что приехал на 4х цилиндрах. предохранитель вырубил остальные 4. все окзазалось на много проще. катушка погорела.
поменяли..жизнь наладилась. |
16.11.2007, 19:51 | #5 |
Завсегдатай клуба
|
А ты его не чиповал? или сигнализацию новую ставил..(это первые вопросы, что мне задали в сервисе)
|
19.11.2007, 00:04 | #6 |
Гоча
|
Поздравляю.... давно было пора
|
21.11.2007, 05:59 | #7 |
Porsche-монстр
|
Добрый день! Стоит проблема выбора: в силу определенных обстоятельств на выбор две машины: S 2007 пробег 2000 км и Turbo 2006 пробег 10000 км. Проблема заключается в следующем: У нас в Хабаровске нет компа по Поршам, соответственно на каком проезжу дольше без особых проблем? Расходники в расчет не беру. Сейчас езжу на BMW 745, на.бался с ней так, что Порше не боюсь. Но есть определенные сервисные действия, после которых обнуление происходит только с помощью компьютера. Хотелось бы услышать побольше авторитетных мнений и советов.
Заранее благодарен. |
21.11.2007, 22:22 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
Регистрация: 19.10.2007
Сообщений: 357
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях
|
Проблемы могут быть только с диагностикой...и ремонтом s или turbo оба варианта хороши лично я бы взял s она на гарантии......безусловно проездишь дольше без проблем на s только сервис надо обнулять с помощью компа... остальное ерунда)))) |
|||||||||||||||||||||||
15.01.2009, 22:50 | #9 |
S.T.A.L.K.E.R.
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 181
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Катушки меняются все сразу или можно отдельно? и где можно скачать книгу по ремонту (мотор 3.2)? в продаже их нет! а по обслужеванию мне ненадо!!!
|
16.01.2009, 02:54 | #10 |
Porsche-монстр
|
дожили... раньше распредвалы меняли а теперь механиком обзывают тех кто свечи меняют...
|